[發明專利]一種檢測機油品質的裝置

有效

• 申請號: 201310728973.2
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103742226A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 洪安新;馬文亮;童向榮;李慧軍;由毅;吳成明;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: F01M11/10
• 分類號: F01M11/10;G01N27/06
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司 31002
• 代理人: 吳林松

技術領域

本發明屬于發動機技術領域，涉及一種檢測裝置。

背景技術

當前，評估發動機機油品質的手段主要為根據廠商提供的建議里程值或者個人經驗來判斷，進而確定機油需要更換的時間點。由于這種評估方式得到的結果不是很精確，因此會帶來如下問題：如果機油更換得過早，則會造成機油的浪費；如果更換得過晚，則會影響發動機的壽命。因此，能夠實時監控機油品質，輔助車主在正確的時間點更換機油的技術能夠很好地解決上述問題，具有極強的研究意義和應用價值。

發明內容

本發明的目的在于提供一種實時監控機油品質的裝置。

為了達到上述目的，本發明的解決方案是：

一種檢測機油品質的裝置，包括探測單元、電阻檢測單元、控制單元和顯示單元；所述探測單元位于油底殼底部內側，包括兩個導電體，所述兩個導電體間隔布置；所述電阻檢測單元與所述探測單元和所述控制單元均連接，檢測所述兩個導電體之間的電阻值，并將所述電阻值發送給所述控制單元；所述控制單元還與所述顯示單元連接，接收所述電阻值，根據所述電阻值計算機油品質系數，并將所述機油品質系數發送給所述顯示單元。

所述機油品質傳感器還包括報警單元，所述報警單元與所述控制單元連接；所述控制單元將所述機油品質系數與機油品質系數閾值比較，根據比較結果控制所述報警單元的動作；其中，所述機油品質系數閾值為設定值。

所述電阻檢測單元還與所述顯示單元連接，發送所述電阻信號給所述顯示單元；所述顯示單元顯示所述電阻信號。

所述兩個導電體相互平行。

所述兩個導電體分別為第一電極元件和第二電極元件。

或者，所述兩個導電體分別為第一電阻絲和第二電阻絲。

或者，所述兩個導電體分別為第一鐵絲和第二鐵絲。

所述裝置還包括保護罩，所述保護罩罩住所述探測單元并固定在所述電阻檢測單元上，以防止加注機油時損害所述探測單元。

所述裝置還包括密封墊，所述保護罩通過所述密封墊固定在所述電阻檢測單元上。

所述控制單元集成于發動機控制單元中。

由于采用上述方案，本發明的有益效果是：本發明檢測機油品質的裝置能夠實時檢測機油品質，不至于在機油品質過低時還未更換，保證發動機工作在最佳狀態；同時，也避免了在機油無須更換的時候被盲目的提前更換，有效地節省了成本。

附圖說明

圖1是本發明實施例中檢測機油品質的裝置的主視圖；

圖2是本發明實施例中檢測機油品質的裝置的剖面圖。

附圖中：1、保護罩；2、密封墊；3、固定螺栓；401、第一電極元件；402、第二電極元件；5、電阻檢測單元；6、油底殼；7、機油。

具體實施方式

以下結合附圖所示實施例對本發明作進一步的說明。

為了克服現有技術對發動機機油品質的估計精度不足的問題，本發明提出了一種檢測機油品質的裝置。如圖1所示為該裝置的主視圖；圖2為其剖視圖。該裝置包括探測單元、與探測單元連接的電阻檢測單元5，與電阻檢測單元5連接的控制單元以及顯示單元。

探測單元包括第一電極元件401與第二電極元件402，這兩個電極元件不接觸，即兩者間隔布置，這里兩者相互平行，且位于油底殼底部內側，因此只要油底殼中有機油，即可伸入到機油7中。為了防止加注機油時破壞第一電極元件401和第二電極元件402，該裝置還包括保護罩1和密封墊2，保護罩1通過密封墊2膠裝在電阻檢測單元5的卡槽中。

電阻檢測單元5與第一電極元件401和第二電極元件402連接，檢測第一電極元件401和第二電極元件402之間的電阻值，并將其發送給控制單元和顯示單元。電阻檢測單元5通過固定螺栓3固定在油底殼6下。

顯示單元接收到電阻檢測單元5發送的電阻信息后，顯示該電阻值。

控制單元則將該值與設定的需要更換機油的電阻閾值進行比較，計算出機油品質系數。機油品質系數越高，表明機油的品質越高；其越低則表明機油品質越低。而由于機油7為電介質，其導電性隨著發動機磨損碎屑的不斷增加以及添加劑的分解而增大，因此機油品質越差，則該電阻值越大，機油品質系數越低。此外，控制單元還與顯示單元連接，向顯示單元發送機油品質系數。顯示單元接收到該信息后，顯示該機油品質系數。