[發明專利]掘進機及其第一運輸機

有效

• 申請號: 201310728885.2
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN103693413A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 胡方海;王輝;邵智
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B65G45/22
• 分類號: B65G45/22;B65G23/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種掘進機及其第一運輸機。

背景技術

目前，掘進機在進行泥巖巷道掘進時，由于泥巖的粘性較大，截割下的物料在運輸時容易粘附于第一運輸機的回鏈腔，隨著時間的推移，粘附的物料越來越多，最終導致第一運輸機卡滯，無法工作。因此經常需要人工向第一運輸機回鏈腔注水，同時啟動第一運輸機空轉，從而把粘附的物料沖洗掉，但該方式清除粘附物料效率較低，不僅無法清除徹底，還影響掘進機的工作效率。

發明內容

有鑒于此，本發明旨在提出一種掘進機及其第一運輸機，以解決物料粘附導致第一運輸機卡滯的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一方面，本發明提供了一種掘進機的第一運輸機，包括驅動裝置、由所述驅動裝置驅動的刮板鏈組件以及容納所述刮板鏈組件的溜槽，所述溜槽包括上下隔離設置的運料腔和回鏈腔，在所述回鏈腔設置有噴向所述回鏈腔內部的噴水裝置。

進一步的，所述噴水裝置包括連接座和設置在連接座上的噴頭，所述連接座設置在所述回鏈腔的側壁上，所述噴頭連接所述掘進機的水系統并噴向所述回鏈腔內部。

進一步的，所述連接座為直角形板狀結構，所述連接座的一邊通過螺栓連接在所述回鏈腔的側壁上，所述連接座的另一邊設置有用于安裝所述噴頭的安裝孔。

進一步的，所述噴頭為L型管狀結構，所述噴頭一端為管接頭另一端為噴水口，所述管接頭與所述水系統的水管連接，所述噴水口貫穿所述回鏈腔的側壁并指向所述回鏈腔內部的刮板鏈組件。

進一步的，在所述噴頭的噴水口處設置有霧化裝置。

進一步的，所述噴水裝置分別設置在所述回鏈腔的左右兩側靠近所述驅動裝置的一端。

進一步的，所述噴水裝置沿所述刮板鏈組件的走向設置有多組。

進一步的，還包括用于漲緊所述刮板鏈組件的漲緊裝置，所述漲緊裝置設置在所述溜槽上靠近所述驅動裝置的一端。

進一步的，所述漲緊裝置包括分別設置在所述溜槽左右兩側的兩個油缸或絲杠。

另一方面，本發明還提供了一種掘進機，所述掘進機設置有如上所述的掘進機的第一運輸機。

相對于現有技術，本發明具有以下優勢：本發明所述的掘進機的第一運輸機在溜槽的回鏈腔設置有噴水裝置，在第一運輸機運送物料時，可以保持向回鏈腔噴水，避免物料粘附在刮板鏈組件上，進而杜絕了因刮板鏈組件粘附物料導致的卡鏈現象，省去了清除粘附物料的過程，進而縮短了設備維護時間、節省了人工、提高了設備的工作效率。

附圖說明

構成本發明的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明實施例所述的掘進機的第一運輸機的結構示意圖；

圖2為圖1中沿A-A方向的剖視示意圖；

圖3為本發明實施例所述的第一運輸機的噴水裝置的主視圖；

圖4為本發明實施例所述的第一運輸機的噴水裝置的俯視圖。

附圖標記說明：

1-溜槽，2-刮板鏈組件，3-驅動裝置，4-漲緊裝置，5-噴水裝置，51-連接座，52-管接頭，53-噴水口。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

圖1至圖4即為本實施例的相關附圖，圖1為本實施例所述的運輸機的結構示意圖，如圖中所示，該第一運輸機包括驅動裝置3、由驅動裝置3驅動的刮板鏈組件2以及容納刮板鏈組件2的溜槽1，該溜槽1包括上下隔離設置的運料腔和回鏈腔，在回鏈腔設置有噴向回鏈腔內部的噴水裝置5。還包括用于漲緊刮板鏈組件2的漲緊裝置4，該漲緊裝置4包括分別設置在溜槽1左右兩側的兩個油缸，這兩個油缸都設置在溜槽1上靠近驅動裝置3的一端。

圖2本實施例所述的運輸機的局部剖視示意圖，如圖中所示，該噴水裝置5包括連接座51和設置在連接座51上的噴頭，該連接座51設置在所述回鏈腔的側壁上，該噴頭連接掘進機的水系統并噴向回鏈腔內部。該噴水裝置5對稱的設置在回鏈腔的左右兩側靠近所述驅動裝置3的一端。