[發(fā)明專利]一種合成柴油發(fā)動機(jī)油及其制備方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310728800.0
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103666706A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王述申;李曉麗
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺德高石油有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N30/04;C10N30/02;C10N40/25
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 商福全

（一）技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)油領(lǐng)域，特別涉及一種合成柴油發(fā)動機(jī)油及其制備方法。

（二）背景技術(shù)

新型卡車、客車、工程車輛和固定式柴油機(jī)組大多裝配歐Ⅲ、歐Ⅳ等發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，普遍采用延遲噴射、高壓共軌、廢氣再循環(huán)EGR等技術(shù)，工作溫度高，使用現(xiàn)有的柴油機(jī)油會快速氧化降解，煙炱積碳污染加重，磨損加劇，不能很好地保護(hù)發(fā)動機(jī)。

（三）發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種組分合理、換油周期長、清凈分散性好、高溫氧化安定性好、啟動保護(hù)能力更強(qiáng)的合成柴油發(fā)動機(jī)油及其制備方法。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種合成柴油發(fā)動機(jī)油，包括如下重量百分比的組分制成：復(fù)合添加劑包5.31～11.5%、黏度指數(shù)改進(jìn)劑5.0～9.0%、油溶性聚烷撐二醇70～85%，余量為基礎(chǔ)油。

該合成柴油發(fā)動機(jī)油，還包括降凝劑0.1～0.5%。

所述復(fù)合添加劑包，包括清凈分散劑5.0～10.0%和抗氧劑0.3～1.0%，還包括防銹劑0.01～0.5%和/或抗泡劑0.0001～0.01%。

所述清凈分散劑為有灰清凈分散劑或無灰清凈分散劑，能抑制和減少發(fā)動機(jī)在活塞區(qū)表面生成的高溫沉積物，并將發(fā)動機(jī)低溫運(yùn)行時曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥分散于油中。高堿值儲備，持續(xù)中和潤滑油和燃油氧化生成的含氧酸，阻止氧化，減少漆膜；所述抗氧劑為無灰芳香胺類抗氧劑或受阻酚類抗氧劑，抗氧化能力強(qiáng)，能抑制潤滑油的氧化，減少沉淀、漆膜和油泥的生成，從而抑制潤滑油黏度的增長。

所述防銹劑為磺酸鹽（磺酸鈉、磺酸鈣、磺酸鎂、磺酸鋅或磺酸鋇等）、有機(jī)胺或雜環(huán)化合物，其在金屬表面由于極性分子的偶極與金屬表面發(fā)生靜電吸引而形成物理吸附，或吸附的分子與金屬起化學(xué)作用的化學(xué)吸附，在金屬表面形成緊密的分子保護(hù)層，防止銹蝕。

所述抗泡劑為有機(jī)硅抗泡劑或復(fù)合型抗泡劑，以高度分散的膠體微粒形態(tài)吸附在泡沫的膜上，通過降低表面張力、擴(kuò)張等方式，使膜變薄直至破裂，達(dá)到消泡的目的。

所述黏度指數(shù)改進(jìn)劑為聚甲基丙烯酸酯或苯乙烯與雙烯共聚物，增加油品黏度，提高黏度指數(shù)，低溫啟動性好，降低磨損，節(jié)省燃油，可以四季通用。

傳統(tǒng)的聚醚基礎(chǔ)油，是以環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷、環(huán)氧丁烷和四氫呋喃等為原料，在催化劑作用下，開環(huán)均聚或共聚制得的線型聚合物。本發(fā)明所述的油溶性聚烷撐二醇不是傳統(tǒng)的環(huán)氧乙烷（EO）和環(huán)氧丙烷（PO）均聚共聚聚合物，而是通過嵌段聚合、無規(guī)共聚、反向嵌段制得的油溶性聚合物，具有以下優(yōu)點(diǎn)：黏度等級廣泛，黏度指數(shù)高，高低溫性能優(yōu)異，油膜強(qiáng)度高，還具有出色的沉積控制和設(shè)備清潔性，不水解，使用安全，并在彈性體相容性、吸濕性等方面有突出表現(xiàn)，尤其通過烷氧基化化學(xué)技術(shù)，改善了傳統(tǒng)聚醚基礎(chǔ)油與其它基礎(chǔ)油相溶性差的難題。油溶性聚烷撐二醇還具有高生物降解率，是一種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保型基礎(chǔ)油。

所述基礎(chǔ)油為Ⅱ類基礎(chǔ)油、Ⅲ類基礎(chǔ)油、合成烴基礎(chǔ)油或合成酯基礎(chǔ)油，與油溶性聚烷撐二醇復(fù)配使用。

所述降凝劑為聚甲基丙烯酸酯，在低溫時與油中的蠟形成共晶，改變其形狀和尺寸，保持油的流動能力。

該合成柴油發(fā)動機(jī)油的制備方法，包括如下步驟：

（1）將油溶性聚烷撐二醇和基礎(chǔ)油混合，加熱攪拌，恒溫50～60℃下混合均勻得混合油A；

（2）向步驟（1）制得的混合油A中加入復(fù)合添加劑包、黏度指數(shù)改進(jìn)劑，恒溫50～60℃條件下繼續(xù)攪拌1～2h，制得混合油B；

（3）將步驟（2）制得的混合油B在0.1MPa～0.2MPa壓力下進(jìn)行過濾，即得清亮透明的合成柴油發(fā)動機(jī)油。

該合成柴油發(fā)動機(jī)油的制備方法，包括如下步驟：

（1）將油溶性聚烷撐二醇和基礎(chǔ)油混合，加熱攪拌，恒溫50～60℃下混合均勻得混合油A；

（2）向步驟（1）制得的混合油A中加入復(fù)合添加劑包、黏度指數(shù)改進(jìn)劑、降凝劑，恒溫50～60℃條件下繼續(xù)攪拌1～2h，制得混合油B；

（3）將步驟（2）制得的混合油B在0.1MPa～0.2MPa壓力下進(jìn)行過濾，即得清亮透明的合成柴油發(fā)動機(jī)油。