[發明專利]一種高效散熱通道的電動車控制器

無效

• 申請號: 201310728764.8
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103732044A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 溫瑭瑋;陳清付;柏松
• 申請（專利權）人: 廣東高標電子科技有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290
• 代理人: 田利瓊

1.一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于，所述電動車控制器(1)的散熱座(2)設置一功率開關管放置腔(21)，散熱座(2)在安裝功率開關管的側壁(22)設置一散熱通道(23)，散熱通道(23)與開關管放置腔(21)并排峙設，散熱通道(23)內功率開關管安裝的側壁(22)設置散熱片(24)，散熱通道(23)的端面設置對流冷卻裝置(3)。

2.根據權利要求1所述一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于：所述的散熱座(2)外表設置散熱鰭片(25)。

3.根據權利要求1所述一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于：所述散熱片(24)截面由側壁(22)向末端的寬度逐漸變小，散熱片(24)末端連接散熱通道(23)的內壁。

4.根據權利要求1或2所述一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于：所述散熱片(24)或散熱鰭片(25)外表設置散熱鋸齒(26)。

5.根據權利要求1所述一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于：所述對流冷卻裝置(3)為散熱通道(23)的一端蓋板(5)設置散熱風扇(4)。

6.根據權利要求1所述一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于：所述對流冷卻裝置(3)包括散熱通道(23)兩端設置兩蓋板(5)，通過兩蓋板(5)上設置水循環冷卻系統(6)。

7.根據權利要求6所述一種高效散熱通道的電動車控制器，其特征在于：所述水循環冷卻系統(6)包括分別設置在兩蓋板(5)上的進、出水管(71、72)形成的管路(7)，管路(7)連接水箱(8)，管路(7)上設置循環水泵(9)，管路(7)上設置散熱網(10)。