[發(fā)明專利]動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310728098.8
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103714396A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王忠凱;張惟皎;李樊;王輝;郭悅;詹珂昕
• 申請（專利權(quán)）人: 中國鐵道科學(xué)研究院電子計算技術(shù)研究所;北京經(jīng)緯信息技術(shù)公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 鄭自群

1.一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)集成和計劃編制參數(shù)設(shè)置；

步驟2：根據(jù)步驟1的條件，通過快速智能優(yōu)化算法得到初步的動車組運用和檢修方案；

步驟3：在初步的動車組運用和檢修方案基礎(chǔ)上進(jìn)行人工微調(diào)；

步驟4：對人工微調(diào)后的動車組運用和檢修方案進(jìn)行約束校驗并給出提示，若校驗不通過則返回步驟2或步驟3。

2.如權(quán)利要求1所述的一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化方法，其特征在于，

所述步驟1中的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括：

1）動車組信息：涵蓋車型、定員、頭向、當(dāng)前累計里程和上線時間信息，該數(shù)據(jù)要求在全路進(jìn)行數(shù)據(jù)同步，確保數(shù)據(jù)在全路范圍的一致性；

2）檢修規(guī)程信息：涵蓋1級、2級檢修中定義的全部檢修項目，以及各個項目的檢修周期、檢修耗時、檢修開始時間和檢修工作量的屬性信息；

3）運用交路信息：涵蓋運用交路的名稱、所需運行時間和走行里程、始發(fā)終到時間、始發(fā)終到車站、要求的車型、包含的車次及各個車次屬性信息；

4）運用所檢修信息：涵蓋運用所的檢修能力、班組、檢修工作日歷和檢修設(shè)備信息；

所述步驟1中的計劃編制參數(shù)包括：

1）運用和檢修方案的時間范圍；

2）快速智能優(yōu)化算法的參數(shù)設(shè)置，包含最大迭代次數(shù)、最大計算時長配置數(shù)據(jù)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化方法，其特征在于，所述步驟2具體為：

子步驟1：建立動車組運用方案和檢修方案一體化編制的優(yōu)化模型；

子步驟2：根據(jù)優(yōu)化模型生成動車組運用和檢修接續(xù)網(wǎng)絡(luò)；

子步驟3：應(yīng)用蟻群智能優(yōu)化的方法，令人工螞蟻在動車組運用和檢修接續(xù)網(wǎng)絡(luò)上迭代尋優(yōu)，尋得最優(yōu)或次優(yōu)調(diào)度序列；

子步驟4：將最優(yōu)或次優(yōu)調(diào)度序列轉(zhuǎn)化為初步的動車組運用和檢修方案。

4.如權(quán)利要求1所述的一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化方法，其特征在于，所述步驟3中的人工微調(diào)具體為下述步驟中的一項或多項：

1）為動車組在某個具體時間安排/取消安排某個運用交路；

2）為運用交路在某個具體時間安排/取消安排具體動車組；

3）為動車組在某個具體時間安排/取消安排某個檢修項目的檢修工作；

4）安排動車組在一段時間的運用計劃；

5）單獨計算某列動車組的檢修情況。

5.如權(quán)利要求1所述的一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化方法，其特征在于，所述步驟4的約束校驗包括：

1）校驗是否為全部的運用交路安排了動車組；

2）校驗運用交路和所安排動車組之間的車型、定員、頭向匹配關(guān)系；

3）校驗運用交路需要的車組數(shù)量是否得到滿足；

4）校驗各列動車組是否滿足檢修項目的“不超期、不漏項”要求；

5）校驗運用所的檢修能力是否滿足。

6.一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，包括以下模塊：

數(shù)據(jù)共享模塊：集成配置運用和檢修方案所需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和計劃編制參數(shù)；

優(yōu)化引擎模塊：根據(jù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和計劃編制參數(shù)，調(diào)用方案優(yōu)化邏輯，輸出初步的動車組運用和檢修方案；

用戶交互模塊：提供多視圖的計劃編制交互界面，用以展示、調(diào)整運用和檢修方案；

方案校驗?zāi)K：根據(jù)動車組運用和檢修規(guī)則，對編制的方案進(jìn)行校驗。

7.如權(quán)利要求6所述的一種動車組運用和檢修方案的快速智能優(yōu)化系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)共享模塊具體包括：

運用交路管理邏輯：實現(xiàn)固定交路和臨時交路信息在全路的統(tǒng)一錄入、發(fā)布和同步共享；

動車組信息管理邏輯：實現(xiàn)動車組及其配件信息在全路的維護(hù)與共享；

檢修規(guī)程管理邏輯：實現(xiàn)1級、2級檢修項目基礎(chǔ)信息的維護(hù)與共享；

動車運用所檢修信息管理邏輯：實現(xiàn)運用所檢修設(shè)備、股道、人員信息的維護(hù)；

方案數(shù)據(jù)管理邏輯：保存、編輯、輸出動車組運用和檢修方案數(shù)據(jù)。