[發(fā)明專利]一種高強度輕量化自卸車車廂用鋼及其生產(chǎn)方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310728055.X | 申請日： | 2013-12-26 |
| 公開（公告）號： | CN103725956A | 公開（公告）日： | 2014-04-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王新江;毛盡華;郭世寶;商存亮;李競;巫寶根;萬國喜;張振申;壽葉紅;徐黨委;安亮亮;鄭飛;張大江;王新志;許峰;徐民 | 申請（專利權(quán)）人： | 安陽鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/14 | 分類號： | C22C38/14;C21C7/00;C21D8/00 |
| 代理公司： | 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 楊妙琴 |
| 地址： | 455004 河南省安陽市殷都*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 強度 量化 卸車 車廂 及其 生產(chǎn) 方法 | ||
1.一種高強度輕量化自卸車車廂用鋼，其特征在于，按照重量百分比計，所述鋼的組成如下：C：0.06-0.10%，Si：0.10-0.20%，Mn：0.75-1.20%，P≤0.020%，S≤0.005%，0.020%≤Alt≤0.060%，Ti:0.080-0.120%，N≤0.006%，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
2.如權(quán)利要求1所述高強度輕量化自卸車車廂用鋼，其特征在于，所述鋼的屈服強度為600MPa-700MPa。
3.如權(quán)利要求2所述的高強度輕量化自卸車車廂用鋼，其特征在于，所述鋼的厚度為2.0-10.0mm。
4.權(quán)利要求1所述高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，控制鋼水冶煉成分，進行LF精煉、連鑄、軋制和冷卻。
5.如權(quán)利要求4所述高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，LF精煉時，鋼水冶煉成分控制如下：C：0.06-0.10wt%，Si：0.10-0.20wt%，Mn：0.70-1.30wt%，P≤0.020wt%，S≤0.005wt%，0.020%≤Alt≤0.060wt%，Ti:0.080-0.120wt%，N≤0.006wt%，余量為鐵。
6.如權(quán)利要求5所述的高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，出鋼時碳含量控制為0.04-0.06wt%，出鋼溫度1630-1670℃。
7.如權(quán)利要求4所述高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，連鑄時，控制中間包溫度為1530-1550℃，板坯拉速0.8-1.2m/min，板坯厚度210-230mm。
8.如權(quán)利要求4所述高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，軋制時均熱段溫度不低于1240℃，總在爐加熱時間不少于180min；粗軋6道次和精軋7道次軋制，二開軋溫度在1040-1100℃，終軋溫度為860-900℃。
9.如權(quán)利要求8所述的高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，軋制平均速度為4-12m/s，軋后板厚為2.0-10mm。
10.如權(quán)利要求4所述的高強度輕量化自卸車車廂用鋼的生產(chǎn)方法，其特征在于，冷卻速度為20-40℃/S，卷曲溫度為580-620℃。
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