[發(fā)明專利]具有增大存儲容量的飛機腹部整流裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310727343.3
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103895868B
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設計）人: 科拉爾·艾達·莫勒·阿爾維托
• 申請（專利權）人: 空中客車西班牙運營有限責任公司
• 主分類號: B64D29/04
• 分類號: B64D29/04;B64D29/02
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司11021
• 代理人: 劉曉峰

1.一種飛機(11)，包括：具有縱向軸線或X軸線的機身(13)、機翼(15)和腹部整流裝置(20)；腹部整流裝置(20)通過相對于飛機對稱平面對稱的流線形表面配置，流線形表面與機身(13)和機翼(15)一起包圍內部空間，其特征在于：腹部整流裝置(20)包括沿X軸線的長度L1的第一區(qū)域和沿X軸線的長度L2的第二區(qū)域，在長度L1的第一區(qū)域中，所述內部空間的垂直于X軸線的橫截面面積在氣流方向上增大；在長度L2的第二區(qū)域中，所述內部空間的垂直于X軸線的橫截面面積在氣流方向上減小，L1＞L2，并且所述第一區(qū)域的后端位于機翼(15)的后緣與機身(13)的交點之后；

-腹部整流裝置(20)的垂直于X軸線的橫截面的輪廓由相對于飛機對稱面的多個對稱曲線(21)配置，曲線(21)具有可變曲率并且在對稱平面的每側處在它們的至少一些中包括至少一個凸部分(23，23’)和兩個凹部分(25、25’；27、27’)，其中輪廓的下點(P1、P2)和橫向最外側的點(P3、P4)定位在所述凸部分(23、23’)；

-腹部整流裝置(20)的縱向截面的輪廓由多個曲線(31)配置，曲線(31)具有可變曲率并且在它們中的至少一些中包括至少中央凸部分(33)和兩個凹部分(35、37)，兩個凹部分(35、37)終止在曲線與機身(13)或曲線與機翼(15)的表面的交點處。

2.根據(jù)權利要求1所述的飛機(11)，其中比值L2/L1包括在0.50-0.85之間。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的飛機(11)，其中所述內部空間的垂直于X軸線的橫截面的輪廓的橫向邊界之間的距離在所述第一區(qū)域中在氣流方向上增大，并且在所述第二區(qū)域中在氣流方向上減小。

4.根據(jù)權利要求1所述的飛機(11)，其中：

-在腹部整流裝置(20)的所有橫截面中機翼(15)的上表面的線(16) 和在上表面的線(16)與曲線(21)的交點處曲線(21)的每一側的切線之間的角度Φ1包括在90°-120°之間；

-在腹部整流裝置(20)的所有橫截面中機翼(15)的下表面的線(14)和在下表面的線(14)與曲線(21)的交點處曲線(21)的每一側的切線之間的角度Φ2包括在70°-90°之間；

-在曲線(31)與機身(13)的后部交點處，腹部整流裝置(20)的縱向截面的任何曲線(31)的切線和同一縱向截面中機身(13)的曲線的切線之間的角度Φ3小于15度；

-在曲線(31)與機身(13)的前部交點處，腹部整流裝置(20)的縱向截面的任何曲線(31)的切線和同一縱向截面中機身(13)的曲線的切線之間的角度Φ4小于6度。

5.根據(jù)權利要求1所述的飛機(11)，其中腹部整流裝置(20)的垂直于X軸線的全部橫截面的輪廓與機身具有交點，使得在飛機對稱面的兩側處的分離的隔室形成在腹部整流裝置(20)、機身(13)和機翼(15)之間。

6.根據(jù)權利要求1所述的飛機(11)，其中在腹部整流裝置(20)的至少部分中，其垂直于X軸線的橫截面的輪廓與機身沒有交點，使得在腹部整流裝置(20)、機身(13)和機翼(15)之間形成單個隔室。