[發(fā)明專利]自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310726778.6
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN104454701B
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏泰煥
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11314
• 代理人: 程偉,王錦陽

1.一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，包括：

液壓泵，所述液壓泵配置有形成在其中的第一泵室和第二泵室，其中，第一泵室通過第一輸入管線連接至油盤，并且通過第一排放管線來排放產(chǎn)生的液壓，第二泵室通過第二輸入管線連接至油盤，并且通過第二排放管線來排放產(chǎn)生的液壓；

高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)置在連接至所述第一排放管線和高壓部分的高壓管線上，調(diào)節(jié)通過所述高壓管線從所述第一泵室和所述第二泵室供應(yīng)至所述高壓部分的液壓，以使液壓穩(wěn)定，并且通過連接至所述高壓調(diào)節(jié)閥的第一再循環(huán)管線將盈余液壓供應(yīng)至低壓部分；

轉(zhuǎn)換閥，所述轉(zhuǎn)換閥將連接至所述第二泵室的所述第二排放管線選擇性地連接至第一低壓管線或者連接至所述高壓管線的旁通管線，并且將在所述第二泵室處產(chǎn)生的液壓選擇性地供應(yīng)至所述第一低壓管線或所述旁通管線；以及

低壓調(diào)節(jié)閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥將所述第一低壓管線連接至第二低壓管線，所述第二低壓管線連接至所述低壓部分，所述低壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)通過所述第一低壓管線和所述第二低壓管線供應(yīng)至所述低壓部分的液壓以使其穩(wěn)定，并且通過連接至所述第一輸入管線的第二再循環(huán)管線將盈余液壓再循環(huán)至所述第一輸入管線，

其中，所述第二排放管線和所述第二輸入管線選擇性地連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，止回閥設(shè)置在所述第一低壓管線上并且防止通過所述第一再循環(huán)管線從所述高壓調(diào)節(jié)閥供應(yīng)至所述低壓部分的液壓回流至所述轉(zhuǎn)換閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述高壓調(diào)節(jié)閥由第一電磁閥控制并且所述轉(zhuǎn)換閥由第二電磁閥控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述第一電磁閥是比例控制電磁閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述第二電磁閥是開/關(guān)電磁閥。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述低壓調(diào)節(jié)閥由所述第一電磁閥控制。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述第二排放管線和所述第二輸入管線通過排出管線連接，并且第三電磁閥安裝在所述排出管線上，以便選擇性地關(guān)閉或打開所述排出管線。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，所述第三電磁閥是開/關(guān)電磁閥。

9.一種用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，包括：

液壓泵，所述液壓泵配置有形成在其中的第一泵室和第二泵室，其中，第一泵室通過第一輸入管線連接至油盤，并且通過第一排放管線來排放產(chǎn)生的液壓，第二泵室通過第二輸入管線連接至油盤，并且通過第二排放管線來排放產(chǎn)生的液壓；

高壓調(diào)節(jié)閥，所述高壓調(diào)節(jié)閥設(shè)置在連接至所述第一排放管線和高壓部分的高壓管線上，調(diào)節(jié)通過所述高壓管線從所述第一泵室和所述第二泵室供應(yīng)至所述高壓部分的液壓，以使液壓穩(wěn)定，并且通過第一再循環(huán)管線將盈余液壓供應(yīng)至低壓部分；

轉(zhuǎn)換閥，所述轉(zhuǎn)換閥將所述第二排放管線選擇性地連接至第一低壓管線或者連接至所述高壓管線的旁通管線，并且將在所述第二泵室處產(chǎn)生的液壓選擇性地供應(yīng)至所述第一低壓管線或旁通管線；以及

低壓調(diào)節(jié)閥，所述低壓調(diào)節(jié)閥將所述第一低壓管線連接至第二低壓管線，所述第二低壓管線連接至所述低壓部分，所述低壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)通過所述第一低壓管線和所述第二低壓管線供應(yīng)至所述低壓部分的液壓以使其穩(wěn)定，并且通過連接至所述第一輸入管線的第二再循環(huán)管線將盈余液壓再循環(huán)至所述第一輸入管線，

其中，所述高壓調(diào)節(jié)閥和所述低壓調(diào)節(jié)閥由第一電磁閥控制，并且所述轉(zhuǎn)換閥由第二電磁閥控制。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，進一步包括安裝在將所述第二排放管線和所述第二輸入管線連接的排出管線上的第三電磁閥，并且所述第三電磁閥選擇性地將所述第二排放管線和所述第二輸入管線連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車輛的自動變速器的液壓供應(yīng)系統(tǒng)，其中，止回閥設(shè)置在所述第一低壓管線上并且防止通過所述第一再循環(huán)管線從所述高壓調(diào)節(jié)閥供應(yīng)至所述低壓部分的液壓回流至所述轉(zhuǎn)換閥。