[發明專利]一種甲醇汽油復合添加劑的配制方法

有效

• 申請號: 201310726415.2
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103865596A
• 公開（公告）日: 2014-06-18
• 發明（設計）人: 陳傳偉
• 申請（專利權）人: 陳傳偉
• 主分類號: C10L1/185
• 分類號: C10L1/185;C10L1/233;C10L1/182;C10L1/222;C10L1/183
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技術領域

本發明涉及一種甲醇汽油復合添加劑的配制方法

背景技術

隨著國民經濟的發展以及對環保要求的不斷提高，開發環境友好的車用清潔燃料在我國具有十分重要的意義。醇類燃料是國際公認的一種清潔代用燃料。中國工程院院士、清華-BP清潔能源研究與教育中心指導委員會主席倪維斗認為：我國能夠代替石油的產品最符合條件的應該是甲醇汽油。

甲醇是一種理化性質與汽油近似的有機燃料，有類似乙醇的氣味，無色透明，易燃、易揮發，可以使用天然氣、煤、生物材料等生產。在汽油中摻入一定比例甲醇形成的混合燃料-甲醇汽油具有良好的經濟性和較低的污染物排放。因此發展甲醇汽油燃料技術，可緩解能源危機和減少汽車發動機排放污染物，對國民經濟可持續發展必將產生有益的推動作用。經研究表明，在基礎汽油中摻入不高于18％的甲醇時，調配出的甲醇汽油可以在不作改動車輛發動機的情況下使用，無淪在動力性能上還是在技術經濟上都與純汽油相近。必將會得到迅速推廣并獲得巨大的社會效益和經濟效益。

然而甲醇與汽油直接混合主要存在以下一些問題，(1)遇水分層：甲醇與汽油在混溶時，相溶性受溫度、汽油組成影響，在微量水分存在下就容易發生相分離，從而影響混合燃料的正常使用。(2)導致橡膠溶脹：甲醇對某些橡膠、塑料部件的膨潤力比汽油大，會導致材料過度溶脹，從而影響機械油泵的氣密性，引起油路故障。(3)對金屬構件會產生腐蝕：甲醇在生產、儲運過程中難免產生或含有少量的有機酸，同時甲醇燃燒后也會產生少量的甲醛或甲酸，這些成分會對發動機的金屬部件產生一定的腐蝕作用。因此，對甲醇汽油復合添加劑的研究和應用顯得尤為必要。

發明內容

本發明為了解決以上甲醇汽油自身的不足而研究出的一種甲醇汽油復合添加劑。在1-18％甲醇比例的混合汽油燃料中使用，使配制的甲醇汽油具有很好的低溫穩定和動力性能，又不影響發動機系統的正常工作。

該甲醇汽油復合添加劑的配制成分及其質量百分比為：

甲基叔丁基醚10-55％、苯并三氮唑0.05-10％、異丙醇15-60％、對甲苯胺0.03-25％、十八胺0.02-12％和2，6-二叔丁基對甲酚0.1-15％。

該甲醇汽油復合添加劑的配制工藝實施：

①先按配比將甲基叔丁基醚與異丙醇注入混合罐中，達到略低于混合罐容積的3/5處，循環混合10-20min左右。

②再依次將一定量苯并三氮唑、對甲苯胺、十八胺和2，6-二叔丁基對甲酚加入混合罐中。

③再將混合罐開動，循環混合30-50min左右，使固體完全溶解并混合均勻。

④將混合液轉出后，經過濾處理，將濾出的濾液密封保存，即得甲醇汽油復合添加劑。

本甲醇汽油復合添加劑的使用方法：

先將配制好的復合添加劑按照甲醇汽油質量的0.2-4.5％的比例加入甲醇中混合均勻，然后再將含有復合添加劑的甲醇與基礎汽油按特定比例混合，靜置6小時后，所得的甲醇汽油即可使用。

本發明的優點：

該甲醇汽油復合添加劑可以很好的解決甲醇汽油直接混合所產生的不利問題，(1)有助溶劑的添入，可以在含水量不大于0.15％的條件下，于不低于-20℃的溫度范圍內不分層；(2)抗橡膠溶脹劑和抗金屬腐蝕劑的加入，可以有效地解決了甲醇汽油對發動機橡膠、金屬部件的溶脹、腐蝕等問題；(3)抗氧化劑的加入，可以防止甲醇汽油被氧化生成膠質或者沉淀；(4)助燃劑的加入，高含氧量和高辛烷值組分能提升混合燃料燃燒的完全程度和動力性，并且燃燒后沒有灰份，不會影響火花塞的正常工作。該甲醇汽油復合添加劑配制原料來源廣泛、工藝簡單、易于推廣。

具體實施方式

下面結合實施例對該甲醇汽油復合添加劑進行詳細說明。

實施例1

該甲醇汽油復合添加劑的配制成分及其質量百分比為：甲基叔丁基醚25％、苯并三氮唑6％、異丙醇55％、對甲苯胺3.5％、十八胺0.5％和2，6-二叔丁基對甲酚10％，

該甲醇汽油復合添加劑的配制工藝實施：

①先按配比將甲基叔丁基醚與異丙醇注入混合罐中，達到略低于混合罐容積的3/5處，循環混合10min左右。

②再依次將一定量苯并三氮唑、對甲苯胺、十八胺和2，6-二叔丁基對甲酚加入混合罐中。

③再將混合罐開動，循環混合30min左右，使固體完全溶解并混合均勻。

④將混合液轉出后，經過濾處理，將濾出的濾液密封保存，即得甲醇汽油復合添加劑。

實施例2