[發(fā)明專利]一種用于壓縮機(jī)的高效油氣分離器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310726204.9
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN104729167A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐成義
• 申請（專利權(quán)）人: 天津康斯特機(jī)電有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 韓敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于空氣壓縮機(jī)配件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于壓縮機(jī)的高效油氣分離器。

背景技術(shù)

在噴油式空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)排出的高溫、高壓氣體中含有大量的潤滑油，不僅導(dǎo)致潤滑油的流失，而且這種空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)后，會導(dǎo)致制冷效率降低。現(xiàn)有技術(shù)的油氣分離器多采用過濾式濾芯分離的方式，高速的氣流直接與濾芯接觸，不僅易沖壞濾芯，且過厚的油膜易堵塞濾芯，使濾芯使用壽命降低，更換周期短，造成資源浪費(fèi)與工作不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種用于壓縮機(jī)的高效油氣分離器，濾芯外的葉片筒對混有潤滑油的高速空氣進(jìn)行阻擋，使氣流流速降低，減小了氣流對濾芯的沖擊，同時，葉片筒表面可粘附氣流中的較大潤滑油顆粒，減少濾芯的堵塞。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種用于壓縮機(jī)的高效油氣分離器，包括罐體、葉片筒、濾芯、擋板、回油管以及與密罐體密封連接的密封蓋，所述葉片筒、濾芯、擋板以及回油管設(shè)于罐體內(nèi)部，所述的罐體上設(shè)有進(jìn)氣口，所述的密封蓋上設(shè)有出氣口，所述的葉片筒為表面帶有葉片的開口中空圓筒，所述的葉片筒與擋板滑動連接，所述的濾芯設(shè)于葉片筒內(nèi)。

所述的擋板包括半圓形的檔片和固定在擋片中間的支撐柱，所述的支撐住與所述的罐體底部固定連接，所述的檔片上設(shè)有油孔。

所述的濾芯端面被固定在罐體與密封蓋之間。

所述的罐體內(nèi)部設(shè)有擋圈，所述的葉片筒一端卡于擋圈之上。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：混有潤滑油的高速空氣流進(jìn)入后，先與濾芯外的葉片筒相互作用，流速降低，氣流對濾芯的沖擊減小，同時，葉片筒表面可粘附氣流中的較大潤滑油顆粒，減少濾芯的堵塞。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是所述葉片筒的截面示意圖；

圖中：1、出氣管，2、密封蓋，3、罐體，4、葉片筒，5、濾芯，6、進(jìn)氣口，7、擋板，8、回油管。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖2所示，本發(fā)明創(chuàng)造的一種用于壓縮機(jī)的高效油氣分離器，包括罐體3、葉片筒4、濾芯5、擋板7、回油管8以及與密罐體3密封連接的密封蓋2，所述的葉片筒4、濾芯5、擋板7和回油管8設(shè)于罐體3內(nèi)部，所述的罐體3上設(shè)有進(jìn)氣口6，所述的密封蓋2上設(shè)有出氣口，所述的葉片筒4為表面帶有葉片的開口中空圓筒，所述的葉片筒4與擋板7滑動連接，所述的濾芯5設(shè)于葉片筒4內(nèi)；所述的擋板7包括半圓形的檔片和固定在擋片中間的支撐柱，所述的支撐住與所述的罐體3底部固定連接，所述的檔片上設(shè)有油孔；所述的濾芯5端面被固定在罐體3與密封蓋2之間；所述的罐體3內(nèi)部設(shè)有擋圈，所述的葉片筒4一端卡于擋圈之上。

本發(fā)明創(chuàng)造的工作過程：混有潤滑油的空氣氣流由所述的進(jìn)氣口6進(jìn)入，碰到葉片筒4葉片，由于葉片筒4的上部被卡在罐體3內(nèi)表面的擋圈上，下部與擋板7上的支撐柱滑動連接，葉片筒4被氣流沖擊繞支撐柱旋轉(zhuǎn)，降低氣流的流速，流速降低的氣流與葉片筒4的葉片表面不斷接觸，其中的大顆粒潤滑油便附在葉片上，由于重力作用以及葉片筒4的旋轉(zhuǎn)作用，被甩落在擋板7上，擋板7的阻擋防止了高速甩濺的油滴沖擊油面引起油面波動，產(chǎn)生油氣，擋板7上的均勻分布的油孔使積油緩慢流入罐體3底部，氣流經(jīng)過減速并分離出部分潤滑油后，經(jīng)葉片筒4底部開口流入，經(jīng)過葉片筒4內(nèi)部的濾芯5，經(jīng)過濾芯5的過濾，進(jìn)入油濾芯5內(nèi)部并從與濾芯5連接的密封蓋2的出氣口流出；罐體3內(nèi)的潤滑油累積到一定程度后，由所述的回油管8回油到壓縮機(jī)繼續(xù)使用；當(dāng)發(fā)現(xiàn)油氣分離器的出氣口的油氣明顯增多時，將密封蓋2取下，輕而易舉地便可取出密封蓋2下的濾芯5以及罐體3內(nèi)部的葉片筒4，清洗或更換所述的濾芯5與葉片筒4，恢復(fù)油氣分離器的分離效果。

以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng)造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。