[發明專利]一種車廂后板在審
| 申請號: | 201310725700.2 | 申請日: | 2013-12-25 |
| 公開(公告)號: | CN103738417A | 公開(公告)日: | 2014-04-23 |
| 發明(設計)人: | 李敏強;廖祖寬;滕杰;秦際林 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團柳州運力專用汽車有限公司 |
| 主分類號: | B62D33/023 | 分類號: | B62D33/023 |
| 代理公司: | 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249 | 代理人: | 劉洪京 |
| 地址: | 545112 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車廂 | ||
技術領域
本發明涉及一種機動車部件。
背景技術
????車廂后板是機動車結構件中非常重要的部件之一,由于實際需求的不同,對于車廂后板的大小規格會有不同的要求,有時候需要車廂后板能夠變動大小來滿足需要?,F有技術中,車廂后板存在多種樣式,但都是固定大小以滿足一種固定需求的大小后板,不能夠變動。
發明內容
?本發明所要解決的技術問題是提供一種車廂后板,能夠根據實際的需要改變車廂后板的大小,以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要。
為解決上述技術問題,本發明提供一種車廂后板,它包括上板、下板、連接板和固定螺栓,所述的上板和下板側面開有若干安裝孔,連接板開有若干與該安裝孔相適配的螺栓孔,上板和下板通過連接板和螺栓相連接。
所述的安裝孔和與之適配的螺栓孔至少開有一組。
所述的一種車廂后板還包括加強筋板,加強筋板呈三角形狀,其固定設置在上板或下板的四個角上,以增強車廂后板的承重。
所述的上板或下板呈網格狀,分散受力,以增強車廂后板的承重。
使用時,根據實際大小需求的不同,通過移動連接板的位置,改變車廂后板的大小。
本發明所提出的一種車廂后板,能夠根據實際的需要改變車廂后板的大小,以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要,同時,它還增強了車廂后板的承重力。
附圖說明
圖1是本發明所提出的一種車廂后板結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
參見附圖,一種車廂后板,它包括上板1、下板2、連接板3和固定螺栓4,所述的上板和下板側面開有若干安裝孔,連接板開有若干與該安裝孔相適配的螺栓孔,上板和下板通過連接板和螺栓相連接。
所述的安裝孔和與之適配的螺栓孔至少開有一組。
所述的一種車廂后板還包括加強筋板5,加強筋板呈三角形狀,其固定設置在上板或下板的四個角上,以增強車廂后板的承重。
所述的上板或下板呈網格狀,分散受力,以增強車廂后板的承重。
使用時,根據實際大小需求的不同,通過移動連接板的位置,改變車廂后板的大小。
本發明所提出的一種車廂后板,能夠根據實際的需要改變車廂后板的大小,以滿足不同情況下對于車廂后板不同大小的需要,同時,它還增強了車廂后。
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