[發(fā)明專利]一種汽車噪聲測試方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310724953.8
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103743476A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向宇;田濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西科技大學(xué)
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車噪聲測試方法。

背景技術(shù)

近年來中國汽車工業(yè)發(fā)展十分迅速，現(xiàn)在已成為世界上汽車工業(yè)生產(chǎn)大國，并且這種發(fā)展趨勢還會在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去。許多世界著名的整車公司和零件供應(yīng)商在中國的投資也在不斷增加。與此同時(shí)，中國自主研發(fā)的企業(yè)也得到了蓬勃發(fā)展，并有著非常強(qiáng)烈的趕超趨勢。但相比國外成熟的企業(yè)，我國自主研發(fā)企業(yè)的競爭力比較薄弱，中國不僅要成為一個(gè)汽車生產(chǎn)大國，并且要成為汽車研發(fā)強(qiáng)國，這就需要加強(qiáng)自主品牌研發(fā)實(shí)力。隨著中國汽車市場正在步入成熟階段，人們對汽車舒適性的關(guān)注越來越多，各大汽車公司正在加大對汽車NVH性能研發(fā)的投入。汽車NVH性能的好壞直接決定汽車能否被市場接收，與此同時(shí)，政府也要求汽車對環(huán)境的污染越來越小，其中最主要的污染源為噪聲和排放。噪聲對人體的危害主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.對聽覺能力的損傷，通過大量的調(diào)查和研究表明，如果人長期處于強(qiáng)噪聲環(huán)境中并且沒有采取相關(guān)有效的保護(hù)措施，會導(dǎo)致聽力下降，通常只有噪聲級在80db(A)以下，才能保證人的聽力不受損傷。2.影響人的身體健康，長時(shí)間處在強(qiáng)噪聲環(huán)境中，人的健康水平會明顯下降，身體機(jī)能減弱并會引起其它疾病。3.?對人的心理影響很大，噪聲對心理的影響主要是讓人感覺煩躁不安并容易使人疲勞，影響工作效率，從而造成事故。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對環(huán)境的要求更加嚴(yán)格，十分關(guān)注對汽車產(chǎn)生的污染進(jìn)行控制?？刂圃肼曃廴疽呀?jīng)提高到與其它污染一樣的高度，很多國家都先后制定了汽車噪聲污染的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。汽車噪聲污染是指汽車通過住宅區(qū)和道路待地方對行人聽覺所產(chǎn)生的危害，為了確定汽車在通過道路時(shí)所產(chǎn)生的噪聲大小。一般要求在專用的試驗(yàn)場進(jìn)行測試。

國際性的汽車公司對NVH性能測試技術(shù)已經(jīng)展開了數(shù)十年的研究，福特、大眾、寶馬等汽車公司都有自己的舒適性研究部門與實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行整車和零部件的NVH性能研發(fā)。經(jīng)過長期大量的汽車開發(fā)過程，不管是在整車還是在發(fā)動機(jī)和懸置等部件上都積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，形成了適合于各自廠商的測試標(biāo)準(zhǔn)與流程。國外大公司已經(jīng)形成了自己的一套開發(fā)流程與測試標(biāo)準(zhǔn)。近年來隨著新能源汽車成為國內(nèi)外研究的熱點(diǎn)，新能源汽車的NVH問題也成為了各大汽車公司研究的熱點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷提供一種汽車噪聲測試方法。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：一種汽車噪聲測試方法，選擇用于噪聲測試的汽車作為實(shí)驗(yàn)對象，先在常規(guī)條件下對實(shí)驗(yàn)對象進(jìn)行測量，并得到它的總體噪聲，然后暫?；蛲Ｖ箍赡茌椛涑龊艽笤肼暤牟糠?，或者應(yīng)用鉛覆蓋法對發(fā)出較大的噪聲進(jìn)行控制，再在相同的條件下測量實(shí)驗(yàn)對象的輻射噪聲，應(yīng)用聲壓級的疊加原理，通過對兩次噪聲的測試結(jié)果進(jìn)行分析可計(jì)算出這部分所發(fā)出的工作噪聲。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的汽車噪聲測試方法簡單，方便，能夠有效的測試出汽車的主要噪聲。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明涉及一種汽車噪聲測試方法，選擇用于噪聲測試的汽車作為實(shí)驗(yàn)對象，先在常規(guī)條件下對實(shí)驗(yàn)對象進(jìn)行測量，并得到它的總體噪聲，然后暫?；蛲Ｖ箍赡茌椛涑龊艽笤肼暤牟糠?，或者應(yīng)用鉛覆蓋法對發(fā)出較大的噪聲進(jìn)行控制，再在相同的條件下測量實(shí)驗(yàn)對象的輻射噪聲，應(yīng)用聲壓級的疊加原理，通過對兩次噪聲的測試結(jié)果進(jìn)行分析可計(jì)算出這部分所發(fā)出的工作噪聲。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。