[發(fā)明專利]一種液壓傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓驅(qū)動(dòng)汽車

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310724837.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN103644027A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 童云
• 主分類號(hào): F02B71/04
• 分類號(hào): F02B71/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓驅(qū)動(dòng)汽車。

背景技術(shù)

在人類社會(huì)的發(fā)展過程中，隨著各項(xiàng)技術(shù)的成熟也帶動(dòng)了燃油、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展和更新。

目前在國際市場(chǎng)上，燃油或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的主要結(jié)構(gòu)為：燃油或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)均是通過燃燒室內(nèi)的活塞沿豎直方向往復(fù)上下帶動(dòng)連桿、連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，并最終通過與曲軸同軸連接的飛輪或是皮帶輪，將燃料燃燒后所產(chǎn)生的能量（熱能）轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳遞出來，其缺陷是機(jī)械傳遞過程中傳動(dòng)件較多，傳遞能量損耗較大，傳遞過程復(fù)雜、動(dòng)能方向不易改變，這樣將造成發(fā)動(dòng)機(jī)的較大損耗，影響其實(shí)際工作效率和性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)及液壓驅(qū)動(dòng)汽車，以解決上述問題。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種液壓傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括燃燒室和活塞、儲(chǔ)液箱，所述活塞的伸出端位于與所述燃燒室貼合設(shè)置的液壓缸內(nèi)；還包括高壓輸液管道、常壓回液管道和液壓馬達(dá)；

所述液壓缸的側(cè)壁上還設(shè)置有進(jìn)液口和出液口，所述高壓輸液管道的一端連通所述出液口，另一端與所述液壓馬達(dá)連通；所述常壓回液管道一端與進(jìn)液口連通，另一端與所述儲(chǔ)液箱連通。

較佳地，還包括復(fù)位彈簧；

所述復(fù)位彈簧設(shè)置在所述液壓缸內(nèi)，所述復(fù)位彈簧的一端與所述活塞的伸出端固定連接，另一端與所述液壓缸的底部固定連接；

所述進(jìn)液口和所述出液口均設(shè)置在所述液壓缸的側(cè)壁的底部。

較佳地，所述燃燒室包括相對(duì)設(shè)置一體成型的兩個(gè)子燃燒室，所述液壓缸包括第一液壓缸和第二液壓缸；所述活塞包括第一活塞和第二活塞以及連接軸，其中：

第一活塞和第二活塞分別位于兩個(gè)子燃燒室內(nèi)，所述第一活塞的頭部與所述第二活塞的頭部通過所述連接軸固定連接；所述第一活塞的伸出端與所述第二活塞的伸長端分別位于所述第一液壓缸以及第二液壓缸內(nèi)。

較佳地，在所述燃燒室內(nèi)部的第一活塞和第二活塞之間的空腔為潤滑室；所述潤滑室用于盛裝潤滑油。

較佳地，所述潤滑室的側(cè)壁上還設(shè)有潤滑油注入口。

較佳地，所述進(jìn)液口為四個(gè)，其中兩個(gè)所述進(jìn)液口分別設(shè)置在所述第一液壓缸的側(cè)壁的頂部和底部，另外兩個(gè)所述進(jìn)液口分別設(shè)置在所述第二液壓缸的側(cè)壁的頂部和底部；

所述出液口為四個(gè)，其中兩個(gè)所述出液口分別設(shè)置在所述第一液壓缸的側(cè)壁的頂部和底部，另外兩個(gè)所述出液口分別設(shè)置在所述第二液壓缸的側(cè)壁的頂部和底部。

較佳地，所述燃燒室內(nèi)的兩個(gè)子燃燒室依次間隔點(diǎn)火。

較佳地，所述燃燒室包括依次順序設(shè)置且一體成型的第一燃燒室、第二燃燒室和第三燃燒室；所述活塞包括第三活塞、第四活塞以及第五活塞、第六活塞，其中：

所述第三活塞位于第一燃燒室內(nèi)，所述第四活塞位于第二燃燒室內(nèi)的一端，所述第五活塞位于第二燃燒室內(nèi)的另一端，所述第六活塞位于第三燃燒室內(nèi)；所述第三活塞的伸出端與所述第四活塞的伸出端固定連接；所述第五活塞的伸出端與所述第六活塞的伸長端固定連接；

所述燃燒室內(nèi)的所述第三活塞與所述第四活塞之間的空腔為第一液壓泵腔；所述進(jìn)液口和出液口設(shè)置在與所述第一液壓泵腔對(duì)應(yīng)側(cè)壁上；所述燃燒室內(nèi)的所述第五活塞與所述第六活塞之間的空腔為第二液壓泵腔；所述進(jìn)液口和出液口還設(shè)置在與所述第二液壓泵腔對(duì)應(yīng)側(cè)壁上；第一液壓泵腔、第二液壓泵腔中均設(shè)有一個(gè)表面設(shè)置有通孔的隔板。

較佳地，所述燃燒室內(nèi)的依次順序設(shè)置的第一燃燒室、第二燃燒室和第三燃燒室的點(diǎn)火順序?yàn)椋?/p>

所述第一燃燒室和第三燃燒室同時(shí)點(diǎn)火，所述第二燃燒室分別與上述第一燃燒室和第三燃燒室間隔點(diǎn)火。

相應(yīng)地，本發(fā)明還提供了一種液壓驅(qū)動(dòng)汽車，包括上述液壓傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于：