[發(fā)明專利]高速列車及軌道交通車輛剎車片

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310724626.2
• 申請(qǐng)日: 2013-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN103671656A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉偉
• 主分類號(hào): F16D69/00
• 分類號(hào): F16D69/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 曲永祚;李洪福

1.一種高速列車及軌道交通車輛剎車片，包括鋼制底板（1）、襯板（2）及摩擦塊（3）；其特征在于摩擦塊（3）的中心加工有摩擦塊中心通孔（4）；摩擦塊（3）與襯板（2）經(jīng)過焊接或加壓燒結(jié)為一體；鋼制底板（1）上加工有多個(gè)同心但不同半徑圓弧上的通孔（5），襯板（2）上加工有與鋼制底板（1）上相同規(guī)格的通孔（5）；鋼制底板（1）的通孔（5）內(nèi)裝有插銷（8）及彈簧（9）；緊固釘（6）一側(cè)加工有銷孔（7）；緊固釘（6）穿過摩擦塊中心通孔（4）及襯板（2）與鋼制底板（1）的通孔（5），將插銷（8）插入到銷孔（7）內(nèi)固定；摩擦塊（3）為橢圓形、等腰梯形、三角形三角切掉后形狀、自行車座形等形狀。

2.一種高速列車及軌道交通車輛剎車片，包括鋼制底板（1）、襯板（2）及摩擦塊（3）；其特征在于摩擦塊（3）的中心加工有摩擦塊中心通孔（4）；摩擦塊（3）與襯板（2）經(jīng)過焊接或加壓燒結(jié)為一體；鋼制底板（1）上加工有多個(gè)同心但不同半徑圓弧上的通孔（5），襯板（2）上加工有與鋼制底板（1）上相同規(guī)格的通孔（5）；在鋼制底板（1）的通孔（5）下部加工有沉孔（10）；開叉式自鎖卡扣（12）一端為圓臺(tái)，另一端開叉，在開叉端頭加工有向外的開叉式自鎖卡扣突起（11）；將開叉式自鎖卡扣（12）的開叉式自鎖卡扣突起（11）向下插入到摩擦塊中心通孔（4）內(nèi)，開叉式自鎖卡扣突起（11）穿過襯板（2）與鋼制底板（1）的通孔（5）后卡在沉孔（10）上；摩擦塊（3）為橢圓形、等腰梯形、三角形三角切掉后形狀、自行車座形等形狀。

3.一種高速列車及軌道交通車輛剎車片，包括鋼制底板（1）、襯板（2）及摩擦塊（3）；其特征在于摩擦塊（3）的中心加工有摩擦塊中心通孔（4）；摩擦塊（3）與襯板（2）經(jīng)過焊接或加壓燒結(jié)為一體；鋼制底板（1）上加工有多個(gè)同心但不同半徑圓弧上的通孔（5），襯板（2）上加工有與鋼制底板（1）上相同規(guī)格的通孔（5）；在鋼制底板（1）的通孔（5）下部加工有沉孔（10）；開叉式自鎖卡扣（12）一端為圓臺(tái)，另一端開叉，在開叉端頭加工有向外的開叉式自鎖卡扣突起（11）；將開叉式自鎖卡扣（12）的開叉式自鎖卡扣突起（11）向上穿過襯板（2）與鋼制底板（1）的通孔（5）后插入到摩擦塊中心通孔（4）中，開叉式自鎖卡扣突起（11）卡在襯板（2）的通孔（5）的上邊緣上；摩擦塊（3）為橢圓形、等腰梯形、三角形三角切掉后形狀、自行車座形等形狀。

4.一種高速列車及軌道交通車輛剎車片，包括鋼制底板（1）、襯板（2）及摩擦塊（3）；其特征在于摩擦塊（3）的中心加工有摩擦塊中心通孔（4）；摩擦塊（3）與襯板（2）經(jīng)過焊接或加壓燒結(jié)為一體；螺柱（13）焊接在襯板（2）上；鋼制底板（1）上加工有多個(gè)同心但不同半徑圓弧上的通孔（5），及沉孔（10）；螺柱（13）插入到通孔（5）內(nèi)，并通過止退偏心螺母（14）緊固；摩擦塊（3）為橢圓形、等腰梯形、三角形三角切掉后形狀、自行車座形等形狀。

5.一種高速列車及軌道交通車輛剎車片，包括鋼制底板（1）、襯板（2）及摩擦塊（3）；其特征在于摩擦塊（3）的中心加工有摩擦塊中心通孔（4）；摩擦塊（3）與襯板（2）經(jīng)過焊接或加壓燒結(jié)為一體；鋼制底板（1）上加工有多個(gè)同心但不同半徑圓弧上的通孔（5），襯板（2）上加工有與鋼制底板（1）上相同規(guī)格的通孔（5）；在鋼制底板（1）的通孔（5）的下部加工有沉孔（10）；螺絲（15）由上部向下穿過摩擦塊中心通孔（4）及通孔（5）后，由沉孔（10）內(nèi)的止退偏心螺母（14）緊固；摩擦塊（3）為橢圓形、等腰梯形、三角形三角切掉后形狀、自行車座形等形狀。

6.一種高速列車及軌道交通車輛剎車片，包括鋼制底板（1）、襯板（2）及摩擦塊（3）；其特征在于摩擦塊（3）的中心加工有摩擦塊中心通孔（4）；摩擦塊（3）與襯板（2）經(jīng)過焊接或加壓燒結(jié)為一體；鋼制底板（1）上加工有多個(gè)同心但不同半徑圓弧上的通孔（5），襯板（2）上加工有與鋼制底板（1）上相同規(guī)格的通孔（5）；在鋼制底板（1）的通孔（5）的下部加工有沉孔（10）；螺絲（15）由下部向上穿過沉孔（10）、通孔（5）及摩擦塊中心通孔（4）后，由摩擦塊中心通孔（4）內(nèi)的止退偏心螺母（14）緊固；摩擦塊（3）為橢圓形、等腰梯形、三角形三角切掉后形狀、自行車座形等形狀。