[發(fā)明專利]一種將保護(hù)墊板從保護(hù)墊板堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310724464.2 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN103754651A | 公開(公告)日: | 2014-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪軍;鄧立寧;張劍峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海人造板機(jī)器廠有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G59/02 | 分類號(hào): | B65G59/02;B65G47/90 |
| 代理公司: | 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224 | 代理人: | 呂伴 |
| 地址: | 201805 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 保護(hù) 墊板 堆垛 移至 生產(chǎn) 線上 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及中密度生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種將保護(hù)墊板從保護(hù)墊板堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置。
背景技術(shù)
在中密度生產(chǎn)線中,在產(chǎn)品輸送過程中,為了防止產(chǎn)品損傷,需要使用保護(hù)墊板。但是目前4尺幅面中密度生產(chǎn)線后處理中的上保護(hù)墊板方式不適合生產(chǎn)大幅面的8×16尺中密度生產(chǎn)線。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)目前4尺幅面中密度生產(chǎn)線后處理中的上保護(hù)墊板方式不適合生產(chǎn)大幅面的8×16尺中密度生產(chǎn)線的問題,而提供一種適合生產(chǎn)大幅面的8×16尺中密度生產(chǎn)線的將保護(hù)墊板從保護(hù)墊板堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置,該裝置能一張一張地把保護(hù)墊板從堆垛的位置搬到8×16尺中密度生產(chǎn)線上。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種將保護(hù)墊板從保護(hù)墊板堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置,包括:
一架設(shè)在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方的機(jī)架;
一設(shè)置所述機(jī)架上的移動(dòng)小車,該移動(dòng)小車能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來回運(yùn)動(dòng);
通過升降機(jī)構(gòu)懸吊在所述移動(dòng)小車下方的鉤板框架,該鉤板框架在移動(dòng)小車的帶動(dòng)下能在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來回運(yùn)動(dòng);
設(shè)置在所述鉤板框架一側(cè)且位于所述鉤板框架該側(cè)下方的托板架;
設(shè)置在所述鉤板框架另一側(cè)且位于所述鉤板框架該側(cè)下方的鉤板頭,所述鉤板頭在一設(shè)置在所述鉤板框架上的鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)下相對(duì)托板架方向來回運(yùn)動(dòng)而將保護(hù)墊板堆垛處的保護(hù)墊板鉤到所述托板架上。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,在所述機(jī)架的頂部設(shè)置有一對(duì)由機(jī)架的一側(cè)向另一側(cè)延伸的軌道;所述移動(dòng)小車在一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下,能沿所述的一對(duì)軌道在保護(hù)墊板堆垛處和中密度生產(chǎn)線的出板端上方之間來回運(yùn)動(dòng)。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,在所述移動(dòng)小車設(shè)置有多個(gè)小車滾輪,所述小車滾輪嵌入到所述軌道中并在所述軌道中滾動(dòng)。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施中,所述移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
一軸設(shè)在所述機(jī)架靠近保護(hù)墊板堆垛處一側(cè)的主動(dòng)鏈輪軸,所述主動(dòng)鏈輪軸的兩端各固定有一主動(dòng)鏈輪;
一移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述主動(dòng)鏈輪軸穿過所述移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)并由所述移動(dòng)小車驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng);
一軸設(shè)在所述機(jī)架靠近中密度生產(chǎn)線的出板端一側(cè)的從動(dòng)鏈輪軸,所述從動(dòng)鏈輪軸的兩端各固定有一從動(dòng)鏈輪;
環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪上的兩根環(huán)形鏈條,所述環(huán)形鏈條與所述移動(dòng)小車固定連接。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,所述升降機(jī)構(gòu)包括:
一軸設(shè)在所述移動(dòng)小車上的提升帶輪軸,所述提升帶輪軸的兩端各固定有一個(gè)提升帶輪;
一安裝在所述移動(dòng)小車上的提升電機(jī),所述提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述提升帶輪軸轉(zhuǎn)動(dòng);
對(duì)稱安裝在所述移動(dòng)小車上的四個(gè)換向帶輪;
四根下端與所述鉤板框架對(duì)稱連接,上端繞過對(duì)應(yīng)的換向帶輪后連接在對(duì)應(yīng)的提升帶輪上的提升吊帶。
為了使鉤板框架平穩(wěn)的升降,在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,在所述移動(dòng)小車上對(duì)稱設(shè)置四根向下延伸的導(dǎo)向架,在所述鉤板框架上對(duì)稱設(shè)置有四個(gè)導(dǎo)向輪支撐架,每一導(dǎo)向輪支撐架的頂端軸設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪,所述導(dǎo)向輪嵌入到對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向架中并在該導(dǎo)向架內(nèi)滾動(dòng)。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,鉤板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:
一軸設(shè)在所述鉤板框架中間位置的主動(dòng)同步帶輪軸,所述的主動(dòng)同步帶輪軸的兩端各固定有一主動(dòng)同步帶輪;
一軸設(shè)在所述鉤板框架靠近鉤板頭一側(cè)的從動(dòng)同步帶輪軸,所述的從動(dòng)同步帶輪軸的兩端各固定有一從動(dòng)同步帶輪;
一安裝在所述鉤板框架上的鉤板電機(jī),該鉤板電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)同步帶輪軸轉(zhuǎn)動(dòng);
環(huán)繞在同一邊的主動(dòng)同步帶輪和從動(dòng)同步帶輪上的兩條同步帶,所述同步帶的兩端通過同步帶張緊機(jī)構(gòu)連接,每一同步帶張緊機(jī)構(gòu)與每一同步帶構(gòu)成一閉環(huán)結(jié)構(gòu),所述鉤板頭固定在所述同步帶張緊機(jī)構(gòu)上。
在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中,在所述鉤板框架靠近鉤板頭一側(cè)還設(shè)置有一直線導(dǎo)軌,所述同步帶張緊機(jī)構(gòu)安裝在所述直線導(dǎo)軌上。
由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的將保護(hù)墊板從保護(hù)墊板堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置適合生產(chǎn)大幅面的8×16尺中密度生產(chǎn)線,能一張一張地把保護(hù)墊板從堆垛的位置搬到8×16尺中密度生產(chǎn)線上。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單、維修方便,成本低的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的將保護(hù)墊板從保護(hù)墊板堆垛處移至生產(chǎn)線上的裝置的主視圖。
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