[發明專利]內橋接線變電站備自投運行方式的改進方法

無效

• 申請號: 201310723533.8
• 申請日: 2013-12-25
• 公開（公告）號: CN103647343A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 顏平麗;齊慧;徐建友;王明剛;呂洪明;朱思杰;孫振興;朱嬪嬪;石桂平
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司淮北供電公司
• 主分類號: H02J9/06
• 分類號: H02J9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電力系統及其自動化技術領域，更確切地說涉及一種內橋接線變電站的備自投運行方式的改進方法。

背景技術

隨著國民經濟的發展，用戶對電能質量的要求也逐步提高，為節省土地資源及建設成本，當110kV變電站只有2回進線及2臺主變壓器時，多采用內橋接線方式。為提高供電的可靠性，一般都裝設備自投裝置。當出現系統故障或其他原因使工作電源被斷開時，它能迅速將備用電源、備用設備或其他正常工作的電源自動投入工作，使原來工作電源被斷開的用戶迅速恢復供電。在實際應用中，備自投裝置應能響應一次接線的變化，否則不能提高供電的可靠性，反而會帶來安全隱患。因此備自投裝置的使用應因地制宜，根據變電站不同的運行方式設計合理的動作邏輯。

但各備自投生產廠家當前生產出來的產品不能很好的適應此內橋接線方式，內橋接線變電站現配備的備自投裝置需要母聯開關在合位完成充電條件，這樣在變電站投運初期，所帶負荷小，將會帶來較大的變壓器空載損耗。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足提供一種內橋接線變電站備自投運行方式的改進方法，改進現有的備自投裝置運行方式，使其能較好地適應內橋接線方式，避免現有備自投運行方式帶來的變壓器空載損耗較大、線損較大、設備操作頻繁等問題。

本發明的特征在于：通過搭建備自投的邏輯框架、程序編寫、調試、安裝、檢驗，在原有4種備自投運行方式基礎上，建立第5、第6兩種備自投運行方式；

獲取內橋接線變電站各段母線及線路的電氣模擬量及狀態開關量，并判每個開關的狀態；

與整定值進行比較，判斷是否滿足整定值中的某一種方式；

判斷是否滿足充電條件；

若是滿足充電條件則，經過整定的時延后，按識別出的備自投方式完成充電；

完成充電后，故障發生時，若滿足備自投動作條件那么完成備自投方式的動作。

????上述技術方案可知，本發明可避免在變電站投運初期，所帶負荷小，可能帶來的較大的變壓器空載損耗；經過白楊變電站、四鋪變電站、濱河變電站等現場應用證明可有效降低變壓器空載損耗，延長了變壓器的使用壽命，可應用于越來越多的內橋接線變電站的建設，在保障電網可靠性、提高經濟效益方面均有重要意義。

附圖說明

圖1是內橋接線示意圖。

圖2是本發明的的流程示意圖。

圖3是本發明的第5種備自投方式充電過程示意圖。

圖4是本發明的第5種備自投方式動作過程示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以第5種備自投方式對本發明作進一步的說明。

本發明建立第5、6兩種備自投方式是通過以下步驟實現的：

1、建立備自投邏輯框架，確定新運行方式的邏輯：在掌握目前備自投運行方式的相關理論基礎上，搭建備自投的邏輯框架；

2、程序編寫、調試：根據新的運行邏輯編寫，并調試，最后測試正確；

3、程序下裝：裝置上電后，下裝程序并檢測，運行正常，滿足現場運行要求；

4、檢驗備自投邏輯功能：能夠滿足實際校驗要求，保護功能配置齊全、動作快速、性能可靠；利用微機型校驗儀模擬故障，對備自投裝置進行檢驗驗證。

如圖1所示，正常運行方式下，進線1帶1#主變運行，進線1斷路器1DL在合位，進線2斷路器2DL在分位，接在兩段母線Ⅰ母、Ⅱ母之間的母聯開關3DL在分位，2#主變低壓側斷路器熱備用。因為2DL、3DL同時在分閘位置，2#主變退出運行，避免了空載運行。在此運行方式下，當進線1或1#主變區內發生故障時，備投裝置動作（第5種備自投方式控制字投入），跳開進線1開關1DL，合上進線2開關2DL、母聯開關3DL。

如圖2所示：

步驟S01：采集I、II段母線電壓，線路電壓及1DL、2DL、3DL的開關位置等開關量；

步驟S02:充電條件：第5種備自投方式的充電條件如圖3所示：

???（1）Ⅰ母三相有壓，當#2?線路電壓檢查控制字投入時，#2?線路有壓（Ux2）；?

???（2）?1DL?在合位，2DL、3DL?在分位；

經備自投充電時間后充電完成；

步驟S03：動作條件：第5種備自投方式動作過程如圖4所示：