[發(fā)明專利]用于機(jī)動車的電感式傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310721905.3
• 申請日: 2013-11-18
• 公開（公告）號: CN103837901B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B·韋斯;A·豐塔內(nèi);J·勃朗;J-L·魯
• 申請（專利權(quán)）人: 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司
• 主分類號: G01V3/11
• 分類號: G01V3/11
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王岳;胡莉莉

1.一種用于機(jī)動車的電感式傳感器（100），包括：

-勵磁線圈（101），被設(shè)計以形成電磁場，

-線圈（103），用于測量磁場并被設(shè)計為提供表示在勵磁線圈（101）形成的磁場中的金屬目標(biāo)（102）的位置的輸出信號，

其特征在于，其包括同時并聯(lián)連接到勵磁線圈（101）的端子的至少兩個電路（111），每個電路（111）包括反相器元件（112）和電容元件（113），并且與所述勵磁線圈（101）一起形成電振蕩器（110），該電振蕩器被設(shè)計成借助電諧振在所述勵磁線圈（101）的端子處形成AC電壓并且同時運(yùn)轉(zhuǎn)，所述電振蕩器（110）具有相同的諧振頻率，每個電路（111）傳輸對應(yīng)于與同時運(yùn)轉(zhuǎn)相關(guān)的信息的信號。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于，反相器元件（112）是反相器邏輯門。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳感器，其特征在于，反相器元件（112）是反相器/放大器組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的傳感器，其特征在于，諧振頻率值介于二兆赫與六兆赫之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的傳感器，其特征在于，兩個電路（111）集成在兩個不同的集成電路（300.1，300.2）中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的傳感器，其特征在于，所述兩個集成電路（300.1，300.2）中的每個被設(shè)計為根據(jù)從一個或多個測量線圈（103）接收的輸出信號來確定關(guān)于金屬目標(biāo)（102）的位置的信息。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳感器，其特征在于，兩個集成電路（300.1，300.2）連接到不同的各個測量線圈（103）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的傳感器，其特征在于，如果電路（111）發(fā)生故障，則所述電路（111）被設(shè)計為停止運(yùn)轉(zhuǎn)，而其他電路（111）被設(shè)計為繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不中斷。

9.一種機(jī)動車，其包括根據(jù)前述任一項權(quán)利要求的電感式傳感器（100）。