[發明專利]內置超高分子量聚乙烯骨架的橡膠減震制品在審
| 申請號: | 201310721726.X | 申請日: | 2013-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN104728322A | 公開(公告)日: | 2015-06-24 |
| 發明(設計)人: | 高瑞雪 | 申請(專利權)人: | 北京橡膠工業研究設計院 |
| 主分類號: | F16F1/371 | 分類號: | F16F1/371 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 100143 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內置 超高 分子量 聚乙烯 骨架 橡膠 減震 制品 | ||
技術領域
本發明涉及一種內置超高分子量聚乙烯骨架的橡膠減震制品,屬于橡膠、塑料制品與五金配件制造技術領域。
背景技術
橡膠減震制品廣泛用于各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁、建筑中,橡膠減震制品的主體材料多以天然橡膠、氯丁橡膠或乙丙橡膠為主,在一些具有特殊要求的條件下還會使用一些其他的合成橡膠,如:具有耐油要求的多采用丁腈橡膠,要求耐高低溫的采用硅橡膠,要求高阻尼的采用丁基橡膠等等。橡膠減震制品主要是利用的高彈性來隔絕震動,吸收沖擊,用以消除或減緩震動的不良后果。其成型方式多采用模壓成型。通常做成支承或連接件。?
橡膠減震制品依據其使用環境及承壓大小的不同,其內部采用一定數量的支撐骨架,根據使用的環境要求設計骨架的形狀及骨架的分布位置,而骨架材料多采用金屬鋼板為主。金屬材料具有與橡膠的粘合性好,耐壓,抗沖擊性好等優點,其缺點在于金屬材料重量較大,金屬材料的費用也較高,加大了生產、更換、維護成本。
發明內容
技術方案:
為了解決上述問題,本發明采用將超高分子量聚乙烯板作為橡膠減震制品的骨架,該方案降低了橡膠減震制品的重量,可以保證橡膠減震制品的耐壓性和抗沖擊性。
本發明所使用的超高分子量聚乙烯板的分子量在300~500萬,密度為0.93~0.94g/cm3,硬度為60~80邵爾D,抗拉強度≥30MPa,屈服強度≥20MPa,彎曲強度≥600MPa(23℃),拉伸斷裂伸長率為300~400%。
超高分子量聚乙烯板材骨架的成型方式采用模壓成型方式,骨架的表面排布若干孔洞,有利于與橡膠基體材料的定位連接。孔洞可以在骨架模壓成型時由帶有柱狀結構的模具型腔加工成型,也可以采用后加工方式成型,如:機械鉆孔法加工成型。可根據實際要求進行再加工。
骨架需結合進入減震制品的橡膠基體材料中,本發明使用橡膠制品生產通常采用的硫化成型工藝實現骨架在減震制品的橡膠基體材料中的定位與結合。
有益效果:
本發明實現了超高分子量聚乙烯板在橡膠減震制品中的應用,減少了橡膠減震制品的重量,降低了產品生產成本,同時還保證橡膠減震制品具有良好的耐壓、抗沖擊性。
以下結合附圖對本發明結構做進一步的說明。
附圖說明
圖1超高分子量聚乙烯骨架的橡膠減震制品的立體示意圖;
圖2超高分子量聚乙烯骨架的橡膠減震制品沿長度方向對稱面的剖面示意圖;
圖3超高分子量聚乙烯板骨架形狀與骨架孔洞分布示意圖。
其中:?
1骨架,2骨架孔洞,3橡膠基體材料。
具體實施方式
實施例:參見圖1、圖2,本發明為內置超高分子量聚乙烯骨架橡膠減震制品,主要由骨架1、骨架孔洞2、橡膠基體材料3構成。
內置超高分子量聚乙烯骨架橡膠減震制品呈立方體形狀,總尺寸為長600mm,寬300mm,厚100mm;采用3層骨架結構,上層骨架距橡膠表面5mm,各層骨架間隔20mm。
骨架(1)具有骨架孔洞(2)的鏤空式設計,并呈矩形板式形狀。骨架(1)的尺寸為長500mm,寬260mm,厚15mm;表面骨架孔洞直徑為?40mm,孔洞數量為9個,沿其長寬方向對稱平均分布。
內置超高分子量聚乙烯骨架橡膠減震制品的加工工藝為橡膠制品生產通常采用的硫化成型工藝。所使用的橡膠基體材料經過混煉、熱煉后擠出成所需要的有一定寬度和厚度的未硫化膠條半成品,然后將開好孔洞的超高分子量聚乙烯骨架分層包覆橡膠基體材料;包覆橡膠時需將超高分子量聚乙烯骨架孔洞內也填滿、填實橡膠基體材料,并排除內部的空氣;包覆橡膠基體材料后將其放入硫化成型模具,在規定的溫度、時間和壓力完成內置超高分子量聚乙烯骨架橡膠減震制品的加工成型。
加工完畢的內置超高分子量聚乙烯骨架橡膠減震制品經承壓試驗測試,可以承受50噸/件,完全可滿足橡膠減震制品的使用要求。
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