[發明專利]液化天然氣發動機進氣溫度控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201310721530.0
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN103644049A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 張強;李娜;李國祥;李孟涵;史振盛;劉振;王喻;李恩博
• 申請（專利權）人: 山東大學
• 主分類號: F02M21/06
• 分類號: F02M21/06
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張勇

1.一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統，其特征是，包括：ECU、溫度、壓力和流量傳感器、可控熱交換器，以及

一級溫度電子調節裝置：通過控制發動機冷卻液的流量，調節液態天然氣汽化裝置中氣態天然氣的溫度；

二級溫度電子調節裝置：通過控制發動機冷卻液的流量，對氣態天然氣的溫度二次調整；

所述溫度、壓力和流量傳感器、一級溫度電子調節裝置和二級溫度電子調節裝置分別與ECU連接，所述可控熱交換器設置在天然氣穩壓裝置和天然氣噴射器之間、與發動機冷卻液進行熱交換。

2.如權利要求1所述的一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統，其特征是，所述一級溫度電子調節裝置設置在液化天然氣發動機和液態天然氣汽化裝置之間的冷卻水管路上。

3.如權利要求1所述的一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統，其特征是，所述二級溫度電子調節裝置設置在液化天然氣發動機和可控熱交換器之間的冷卻水管路上。

4.如權利要求1所述的一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統，其特征是，所述一級溫度電子調節裝置和二級溫度電子調節裝置均為電子流量控制閥。

5.如權利要求1所述的一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統，其特征是，所述溫度、壓力和流量傳感器分別測量經液態天然氣汽化裝置后氣態天然氣的溫度、壓力和流量參數，以及經可控熱交換器以后氣態天然氣的溫度、壓力和流量參數。

6.一種如權利要求1所述的液化天然氣發動機進氣溫度控制系統的控制方法，其特征是，

ECU采集汽化后氣態天然氣的溫度，并采集發動機功率、轉速、環境溫度參數，將采集到的參數數據與發動機標定數據比較，通過控制一級溫度電子調節裝置的開度，增加或減小流過液態天然氣汽化裝置冷卻液的流量，控制汽化后氣態天然氣的溫度；

ECU采集經可控熱交換器后氣態天然氣的溫度，并采集發動機功率、轉速、環境溫度參數，根據標定MAP中的數據調整二級溫度電子調節裝置的開度，二次調整汽化后氣態天然氣的溫度。

7.如權利要求6所述的一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統的控制方法，其特征是，當發動機冷車起動時控制一、二級溫度電子調節裝置的開度均調整到最大；當發動機熱啟動或者高速大負荷運行時根據冷卻液的溫度控制一、二級溫度電子調節裝置的開度調整到合適檔位。

8.如權利要求6所述的一種液化天然氣發動機進氣溫度控制系統的控制方法，其特征是，所述一、二級溫度電子調節裝置的開度通過手動設置或者通過ECU自動調整。