[發(fā)明專利]車輛驅(qū)動系統(tǒng)自適應(yīng)控制系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310718659.6
• 申請日: 2013-12-24
• 公開（公告）號: CN103692906B
• 公開（公告）日: 2016-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戴建軍;周生保;周愛斌;吳林;仲紅敏
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇海鵬特種車輛有限公司
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B60R16/02;B60R16/08
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;曾丹

1.一種車輛驅(qū)動系統(tǒng)自適應(yīng)控制系統(tǒng)，其特征在于它包括壓力傳感器（1）、轉(zhuǎn)速傳感器（2）、可編程控制器（3）和比例閥（4），所述可編控制器（3）安裝在車輛控制箱內(nèi)，所述壓力傳感器（1）安裝在車輛驅(qū)動系統(tǒng)的管路上，所述轉(zhuǎn)速傳感器（2）安裝在發(fā)動機上，所述比例閥（4）集成在驅(qū)動閉式泵上，所述壓力傳感器（1）的信號端口通過電纜接入到所述可編程控制器（3）的AI端口，所述轉(zhuǎn)速傳感器（2）的信號端口通過電纜接入到所述可編程控制器（3）的PI端口，所述比例閥（4）與可編程控制器（3）的PWM輸出端口相連。

2.?一種車輛驅(qū)動系統(tǒng)自適應(yīng)控制系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于所述方法包括以下步驟：

步驟1：采集壓力傳感器的壓力信號

壓力傳感器通過電纜將其信號輸入至可編程控制器，可編程控制器通過AI端口接收壓力傳感器發(fā)送過來的壓力信號；

步驟2：計算車輛驅(qū)動系統(tǒng)所需功率

預(yù)先給定驅(qū)動電流I1，根據(jù)電流與排量關(guān)系得出驅(qū)動系統(tǒng)排量Vg，車輛驅(qū)動系統(tǒng)所需功率采用公式：P1=Vg*n*η_v*Δp/1000/600/η_t，其中P1為驅(qū)動系統(tǒng)所需壓力，Vg為驅(qū)動系統(tǒng)排量，n為驅(qū)動泵轉(zhuǎn)速，η_v為驅(qū)動系統(tǒng)容積效率，Δp為驅(qū)動系統(tǒng)壓力，η_t為驅(qū)動系統(tǒng)總效率；

步驟3：計算發(fā)動機當(dāng)前輸出功率

可編程控制器通過PI端口采集發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，根據(jù)發(fā)動機外特性曲線得出發(fā)動機當(dāng)前輸出功率P2；

步驟4：得出調(diào)節(jié)電流I

在可編程控制器中建立關(guān)于自適應(yīng)調(diào)節(jié)的矩陣，采用的調(diào)整公式：I=I1+ΔI，根據(jù)發(fā)動機當(dāng)前輸出功率P1與車輛驅(qū)動系統(tǒng)所需功率P2的大小關(guān)系，選擇不同的ΔI，其中ΔI為電流增減量；

步驟5：輸出調(diào)節(jié)電流I?

可編程控制器輸出調(diào)節(jié)電流I給比例閥，比例閥根據(jù)電流大小調(diào)整閥口開度，自動調(diào)節(jié)車輛驅(qū)動系統(tǒng)排量。