[發明專利]一種蝸輪手動操作器殼體車孔裝置

在審

• 申請號: 201310718079.7
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103737362A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 秦青和
• 申請（專利權）人: 重慶布萊迪儀器儀表有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 孫人鵬

技術領域

本發明涉及到蝸輪操作器加工工裝技術領域，具體地說，是一種蝸輪手動操作器殼體車孔裝置。

背景技術

目前，蝸輪操作器由于其結構簡單、操作方便、成本低廉而被廣泛應用于各個領域，例如泥水處理,原油輸送和處理,鍋爐循環系統,航天等。

然而，在蝸輪操作器殼體的現有加工技術中，在進行車孔加工過程時，由于沒有專門的固定夾具和支撐平臺，容易在殼體受到加工擠壓力的時候，造成殼體在車孔加工時走位，不僅使得加工成本增加，還使得成品率降低。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明的目的是提供一種能夠對待加工蝸輪操作器殼體提供穩定支撐和固定，保證加工精度，從而提高成品率的蝸輪手動操作器殼體車孔裝置。

為達到上述目的，本發明表述一種蝸輪手動操作器殼體車孔裝置，其關鍵在于：包括工件支撐座與車床安裝座，所述工件支撐座與車床安裝座固定連接，所述工件支撐座包括連接板和支撐板，所述連接板與支撐板的一側邊固定連接，且所述支撐板位于連接板的中部，所述連接板與所述車床安裝座連接，在所述支撐板上設有限位擋板和固定機構，在所述限位擋板上開設有至少一個限位螺孔，在所述限位螺孔中穿設有限位螺栓，該限位螺栓與所述限位擋板螺紋連接，在所述連接板上開有貫穿所述連接板與車床安裝座的通孔，該通孔位于所述限位擋板與固定機構之間，所述車床安裝座為圓盤狀結構，所述車床安裝座的直徑大于所述支撐板的長度。

在實際加工過程中，將蝸輪操作器殼體通過固定機構固定在支撐板上，并用限位螺栓鎖緊。這樣，在加工時，保證了良好的固定效果，不會因為車孔加工時的較強受力而走位，保證了加工精確度，提高了成品率，且不會增加生產成本。

所述限位擋板呈“L”字形結構，所述限位擋板的橫向部分通過螺栓固定在所述支撐板上，所述限位螺栓位于所述限位擋板豎向部分的中部。

采用上述結構，可以將限位擋板更加牢固的固定在支撐板上，在蝸輪操作器殼體車孔加工時能夠更穩定的固定，有助于提高成品率。

所述限位螺栓的個數為兩個，兩個所述限位螺栓均位于所述限位擋板豎向部分的中部，且與所述支撐板平行設置。

這樣設置限位螺栓，保證了足夠的加工時固定穩定度，避免了殼體走位，保證了車孔加工精度。

所述固定機構為固定柱，所述固定柱通過固定螺栓固定在所述支撐板上，且所述固定柱的上部向外翻折。

采用上述結構，可以對不同孔徑的蝸輪操作器殼體提供固定支撐，使得本發明適用范圍更廣。

本發明的顯著效果是：結構簡單，設計新穎，在蝸輪操作器殼體車孔加工時，保證了良好的固定效果，不會因為車孔加工時的較強受力而走位，保證了加工精確度，提高了成品率，且不會增加生產成本。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明的俯視圖；

圖3是本發明的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

參見圖1-3，一種蝸輪手動操作器殼體車孔裝置，包括工件支撐座1與車床安裝座2，所述工件支撐座1與車床安裝座2固定連接，所述工件支撐座1包括連接板1a和支撐板1b，所述連接板1a與支撐板1b的一側邊固定連接，且所述支撐板1b位于連接板1a的中部，所述連接板1a與所述車床安裝座2連接，在所述支撐板1b上設有限位擋板3和固定機構5，在所述限位擋板3上開設有至少一個限位螺孔，在所述限位螺孔中穿設有限位螺栓4，該限位螺栓4與所述限位擋板3螺紋連接，在所述連接板1a上開有貫穿所述連接板1a與車床安裝座2的通孔6，該通孔6位于所述限位擋板3與固定機構5之間，所述車床安裝座2為圓盤狀結構，所述車床安裝座2的直徑大于所述支撐板1b的長度。

從圖1中還可以看出，所述限位擋板3呈“L”字形結構，所述限位擋板3的橫向部分通過螺栓固定在所述支撐板1b上，所述限位螺栓4位于所述限位擋板3豎向部分的中部。

參見圖1-3，所述限位螺栓4的個數為兩個，兩個所述限位螺栓4均位于所述限位擋板3豎向部分的中部，且與所述支撐板1b平行設置。

參見圖1-3，所述固定機構5為固定柱5b，所述固定柱5a通過固定螺栓5b固定在所述支撐板1b上，且所述固定柱5a的上部向外翻折。