[發明專利]直升機滑橇式起落架

在審

• 申請號: 201310717364.7
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103879554A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 西蒙·貝涅爾;羅伯特·克萊夫·費斯;米歇爾·吉約;奧古斯丁·加夸亞;喬斯林·布朗謝;沙維爾·讓-吉勒斯·埃利-迪特-科薩克;朱莉·萊韋斯克;朱塞佩·阿基諾
• 申請（專利權）人: 貝爾直升機德事隆公司;拉瓦爾大學
• 主分類號: B64C25/52
• 分類號: B64C25/52
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 田軍鋒;俠暉霞

技術領域

本發明涉及直升機起落架，更特別地涉及滑橇式起落架。

背景技術

直升機——特別是小型直升機和中型直升機——可以裝備有滑橇式起落架。滑橇式起落架通常包括用于接觸地面的兩個縱向滑橇管以及將滑橇管連接至直升機的本體的兩個橫管，然而替代的設計也是可以的。

通常，滑橇式起落架是考慮到以下因素進行設計的：硬著陸期間的能量吸收、正常著陸中的應力水平（該應力水平應當足夠低以確保令人滿意的疲勞壽命）、以及適當的剛度來避免嚴重的地面共振模式。

橫管通常具有圓形橫截面或矩形橫截面，以有利于將橫管彎曲到所需的形狀。該橫管通常由具有恒定橫截面的擠壓管制成；使得橫管重量最小化的橫截面慣量的調制通常只能通過改變管的厚度來執行，這通常提供有限的慣量變化。通常通過在將橫管形成為所需的外形后對橫管進行化學銑切來獲得厚度變化，然而，化學銑切處理通常對環境有害。

發明內容

根據一個特定方面，提供了一種用于直升機滑橇式起落架的橫管，該橫管包括：整體金屬管，該整體金屬管具有在兩個端部部分之間橫向地延伸的中央部分，其中，中央部分的縱向中軸線和端部部分的縱向中軸線位于同一平面中，其中，中央部分的至少一部分具有限定第一軸線和第二軸線的橫截面，使得第一軸線、第二軸線和中央部分的縱向軸線垂直于彼此延伸并且在公共點處相交，第一軸線和第二軸線中的一者沿著中央部分的最小外部橫截面尺寸延伸，第二軸線相對于所述平面以比第一軸線相對于該平面的角度較小的角度延伸；每個端部部分的至少一部分具有限定第三軸線和第四軸線的橫截面，使得第三軸線、第四軸線和端部部分的縱向軸線垂直于彼此延伸并在公共點處相交，第三軸線和第四軸線中的一者沿著端部部分的最小外部橫截面尺寸延伸，第四軸線相對于所述平面以比第三軸線相對于該平面的角度較小的角度延伸；其中，中央部分的橫截面具有沿著第二軸線限定的內高度和外高度并且每個端部部分的橫截面具有沿著第四軸線限定的內高度和外高度，并且中央部分和端部部分中的一者的內高度和外高度分別大于中央部分和端部部分中的另一者的內高度和外高度。

在一種特定實施方式中，提供了一種用于直升機的滑橇式起落架，其中，前橫管和后橫管中的一者或兩者如上所述。

根據另一方面，提供了一種用于直升機滑橇式起落架的滑橇管，該管包括：整體金屬管，該整體金屬管具有至少第一部分和從第一部分延伸的第二部分，該管限定用于與地表面接觸的地面接觸平面，其中，第一部分具有限定第一軸線和第二軸線的橫截面，使得第一軸線、第二軸線和第一部分的縱向軸線垂直于彼此延伸并且在公共點處相交，第一軸線和第二軸線中的一者沿著第一部分的橫截面的最小外部橫截面尺寸延伸，第一軸線相對于地面接觸面以比第二軸線相對于該地面接觸面的角度較小的角度延伸；并且第二部分具有限定第三軸線和第四軸線的橫截面，第三軸線、第四軸線和第二部分的縱向軸線垂直于彼此延伸并且在公共點處相交，第三軸線和第四軸線中的一者沿著第二部分的橫截面的最小外部橫截面尺寸延伸，第三軸線相對于地面接觸平面以比第四軸線相對于該地面接觸面的角度較小的角度延伸；第一部分的橫截面和第二部分的橫截面具有相對于彼此不同的定向和相對于彼此不同的尺寸中的一者或兩者，不同的定向包括第一軸線與第三軸線不平行，不同的尺寸包括第一部分的沿著第二軸線限定的外部橫截面尺寸和內部橫截面尺寸分別大于或分別小于第二部分的沿著第四軸線限定的外部橫截面尺寸和內部橫截面尺寸。

這種滑橇管可以與如上所述的前橫管和/或后橫管組合使用。

根據又一方面，提供了一種形成用于直升機滑橇式起落架的結構管的方法，該方法包括：提供直的金屬管狀構件；并且對管狀構件進行液壓成形以限定用于第一部分的第一橫截面和用于從第一部分延伸的第二部分的第二橫截面，第一橫截面和第二橫截面具有以下中的一者或兩者：相對于彼此不同的定向、以及相對于彼此不同的內尺寸和外尺寸。

附圖說明

現在參照附圖，所述附圖以圖示的方式示出本發明的一個或更多個特定的實施方式，在附圖中：

圖1為直升機的示意性三維視圖；

圖2為根據特定實施方式的滑橇式起落架的一部分的示意性三維視圖，該滑橇式起落架可用在諸如圖1中示出的直升機之類的直升機上；

圖3A為圖2的起落架的橫管的沿圖2中的線A-A所截取的橫截面圖；

圖3B為圖2的起落架的橫管的沿圖2中的線B-B所截取的橫截面圖；

圖3C為圖2的起落架的橫管的替代性構型的橫截面圖；