[發明專利]自卸車舉升系統

無效

• 申請號: 201310715858.1
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103738220A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 肖枚清
• 申請（專利權）人: 柳州乘龍專用車有限公司
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其是一種自卸車舉升系統。

背景技術

目前國內自卸車舉升系統多數采用制動氣罐內氣壓控制舉升閥從而實現車廂的正常舉升和下降，此控制方式存在弊端是控制響應滯后，控制氣管易泄露，綜合成本高，無法直觀感受并控制自卸車廂的舉升速度。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種自卸車舉升系統，結構簡單，直觀可靠。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：一種自卸車舉升系統，包括油箱、油泵、限位閥和舉升油缸，油箱經油泵與舉升油缸連通；限位閥的兩端分別與油箱和油泵出口連通。

進一步地，還包括單向閥，該單向閥的入口端與油泵出口連通，出口端與該舉升油缸連通。

進一步地，該限位閥與該單向閥的出口端連通。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：直接通過對液壓管路的流體控制從而實現控制自卸車廂的舉升和下降。通過這種控制方式可以直接感受舉升和下降的速度，操縱控制可靠，系統響應快，且系統故障容易排查，綜合成本低。

附圖說明

圖1為本發明的原理圖；

圖2為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1和2所示的一種自卸車舉升系統，包括油箱1、油泵2、限位閥4和舉升油缸3，油箱1經油泵2與舉升油缸3連通；限位閥4的兩端分別與油箱1和油泵2出口連通。

本發明舉升系統還包括單向閥5，該單向閥5的入口端與油泵2出口連通，出口端與該舉升油缸3連通。該限位閥4與該單向閥5的出口端連通。

本發明直接控制系統油路，控制系統簡單，控制效果直觀可靠。取消了傳統氣動控制方式，直接通過對液壓管路的的流體控制從而實現控制自卸車廂的舉升和下降。通過這種控制方式可以直接感受舉升和下降的速度，操縱控制可靠，系統響應快，且系統故障容易排查，綜合成本低。