[發明專利]一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置

在審

• 申請號: 201310715855.8
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103737535A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 肖劍;歐輝章;李春華
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B25B23/00
• 分類號: B25B23/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明屬于汽車制造工藝裝備技術領域，具體涉及一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置。

背景技術

擰緊槍是汽車裝配領域必不可少的裝備，是用來對在汽車裝配過程中用的螺紋緊固件（如螺釘、螺母）進行擰緊連接，擰緊槍的工作原理是靠自身旋轉為緊固件輸入扭矩實現擰緊，在擰緊完成的瞬間由于緊固件已經緊固到位，而擰緊槍會有一個短暫延時才會停止，這樣緊固件就會給擰緊槍一個反作用力，使擰緊槍反方向彈動，如果反作用力較小，操作人員可以用手把持住，但是如果力過大就會極易發生危險。一般汽車變速箱支架與變速箱的緊固裝配需要一個較大的擰緊力才能保證裝配質量，所以在擰緊完成的瞬間緊固件給擰緊槍的反作用力自然較大，這樣就需要設計一種能抵抗反作用力的裝置，以保證安全。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種使用方便、安全可靠的擰緊槍防轉裝置。?

本發明的目的通過以下技術方案來具體實現：

一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置，主要包括阻擋桿及連接裝置，所述阻擋桿通過連接裝置安裝在擰緊槍上，所述連接裝置由兩半夾塊拼裝而成，兩半夾塊均包括橫向夾持部和縱向夾持部，所述橫向夾持部夾緊在擰緊槍上，所述縱向夾持部夾緊在阻擋桿上端。

所述夾塊為半環形，半環形上、下兩端設置有夾緊螺釘安裝孔。

所述阻擋桿上套裝有一尼龍保護套，防止阻擋桿抵靠時損傷變速箱。

本發明一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置，通過將擰緊槍上設置的阻擋桿抵靠在變速箱上，牢牢限制了擰緊槍的反轉，使擰緊槍的使用變的安全、可靠。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置的結構示意圖；

圖2是本發明一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置的使用狀態圖；

圖中：1-阻擋桿；2-夾塊；3-尼龍保護套；4-橫向夾持部；5-縱向夾持部；6-夾緊螺釘安裝孔；7-擰緊槍。

具體實施方式

如圖1-2所示，本發明實施例所述的一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置，主要包括阻擋桿1及連接裝置，阻擋桿1通過連接裝置安裝在擰緊槍7上，連接裝置由兩半夾塊2拼裝而成，兩半夾塊2均包括橫向夾持部4和縱向夾持部5，橫向夾持部4夾緊在擰緊槍7上，縱向夾持部5夾緊在阻擋桿1上端。

夾塊2為半環形，半環形上、下兩端設置有夾緊螺釘安裝孔6。

阻擋桿1用鋼管制成，阻擋桿1外壁套裝有一尼龍保護套3，防止阻擋桿1抵靠時損傷變速箱，尼龍保護套3與阻擋桿1通過螺釘連接。

本發明一種用于變速箱支架擰緊槍的防轉裝置，在使用時，通過將擰緊槍7上設置的阻擋桿1抵靠在變速箱上，牢牢限制了擰緊槍7的反轉，使擰緊槍的使用變的安全、可靠。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行調節，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。