[發明專利]一種發動機吊具

有效

• 申請號: 201310715844.X
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103738836A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 肖劍;歐輝章;李春華
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B66C1/22
• 分類號: B66C1/22;B66C1/34
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明屬于汽車制造工藝裝備技術領域，具體涉及一種發動機吊具。

背景技術

汽車發動機的重量較重，在裝配時必須借助吊具來吊裝發動機，一方面目前的發動機吊具大多是使用簡單的吊鉤直接起吊但發動機，但是由于發動機的重心可能不在吊點位置，導致起吊后傾斜較為嚴重，給裝配工作帶來不便，另一方面，由于汽車發動機型號的不同一般需要配備不同的吊具，給操作工人增加了很多工作量。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種使用方便、安全穩定的汽車發動機吊具。?

本發明的目的通過以下技術方案來具體實現：

一種發動機吊具，主要包括橫梁、吊耳、固定吊鉤、第一轉鉤、第二轉鉤，所述吊耳滑動連接在橫梁上，所述固定吊鉤上設置有鎖扣，所述第一轉鉤與第二轉鉤連接到同一根接管上并可圍繞橫梁轉動，第一轉鉤與第二轉鉤分別在吊裝不同發動機時使用。

所述吊耳上設置有一緊定旋鈕，用于對吊耳位置的鎖定。

所述鎖扣主要包括滑塊和擋塊，所述擋塊固定于滑塊前方，所述滑塊滑動安裝于固定吊鉤的連接桿上。

所述接管上設置有一轉套，所述轉套位于接管上偏于中間的位置，轉套滑動套在橫梁上。

所述橫梁右端設置有一擋片，在距離擋片向內一段距離處設置有一限位螺釘，所述擋片和限位螺釘之間的距離大于轉套寬度，兩者用于對轉套的軸向限位。

所述第一轉鉤與第二轉鉤附近均設置有第一標牌和第二標牌，有助于操作工人正確識別相應吊鉤。

所述橫梁外壁上設置有一段平面凹槽，凹槽方向與緊定旋鈕所在方向對應，使緊定旋鈕定在平面凹槽上，防止其滑脫。

本發明一種發動機吊具，可根據發動機的重心來調節吊點的位置，使發動機在吊裝過程中更加穩定，并通過對吊鉤的快速轉換，使吊具能同時適應不同配置的發動機，省去了更換吊具的麻煩。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明一種發動機吊具的結構示意圖。

圖中：1-橫梁；2-吊耳；3-緊定旋鈕；4-固定吊鉤；5-第一轉鉤；6-第二轉鉤；7-接管；8-連接桿；9-鎖扣；10-固定套；11-擋片；12-轉套；13-安裝螺釘；14-限位螺釘；15-第二標牌；16-第一標牌；17-平面凹槽。

具體實施方式

如圖1所示，本發明實施例所述的一種發動機吊具，是針對兩款發動機設計的，兩款發動機的兩個吊點間的距離不同，需要同一吊具能兼顧這兩款發動機。吊具主要包括橫梁1、吊耳2、固定吊鉤4、第一轉鉤5、第二轉鉤6，吊耳2滑動連接在橫梁1上，固定吊鉤4上設置有鎖扣9，第一轉鉤5與第二轉鉤6連接到同一根接管7上并可圍繞橫梁1轉動。

吊耳2上的吊口和安裝套一體制造成型，吊耳2上設置有一緊定旋鈕3，用于對吊耳2位置的鎖定。

鎖扣9主要包括滑塊和擋塊，擋塊固定于滑塊前方，擋塊下邊緣設置有一圓弧缺口，用于卡在固定吊鉤4上，滑塊滑動安裝于固定吊鉤4的連接桿8上，連接桿8用方管制成并與固定吊鉤4焊接，連接桿8通過一固定套10焊接在橫梁1上。

接管7由方管制成，并在偏于中間的位置焊接有一轉套12，轉套12滑動套在橫梁1上。

橫梁1由圓管制成，右端設置有一擋片11，擋片11通過一安裝螺釘13固定在橫梁1右端。在距離擋片11向內一段距離處設置有一限位限位螺釘14，擋片11和限位螺釘14之間的距離大于轉套12寬度。

第一轉鉤5與第二轉鉤6附近均設置有第一標牌16和第二標牌15。

橫梁1外壁上設置有一段平面凹槽17，凹槽方向與緊定旋鈕3所在方向對應。

本發明一種發動機吊具，在使用時，首先確定需要吊裝的發動機型號，以此來選擇使用第一轉鉤5或第二轉鉤6，將要用到的轉鉤翻轉到下方與并固定吊鉤配合使用，先后插入到發動機的吊點內，同時根據發動機的重心來調整吊耳2的位置，使發動機平穩起吊。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行調節，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。