[發明專利]帶有驅動馬達的手持工作器具和用于運行工作器具的方法有效
| 申請號: | 201310715693.8 | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN103878753B | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | M.曼達爾卡;G.海因策爾曼;K.考普 | 申請(專利權)人: | 安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司 |
| 主分類號: | B25F5/00 | 分類號: | B25F5/00;B23D57/02 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 陳浩然;楊國治 |
| 地址: | 德國魏*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 驅動 馬達 手持 工作 器具 用于 運行 方法 | ||
本發明涉及一種帶有驅動馬達的手持工作器具和用于運行工作器具的方法,具體而言,手持工作器具具有用于驅動至少一個工具的驅動馬達、用于操作該驅動馬達的操作元件、第一鎖止裝置和第二鎖止裝置。每個鎖止裝置都具有鎖止狀態和開啟狀態。如果鎖止裝置中的至少一個處在其鎖止狀態中,則用于操作驅動馬達的操作元件被鎖止。工作器具具有鎖定裝置,如果第二鎖止裝置處在其開啟狀態中,該鎖定裝置將第一鎖止裝置鎖定在其開啟狀態中。一種用于運行工作器具的方法設置成:如果第一鎖止裝置和第二鎖止裝置同時處在其開啟狀態中,則將第一鎖止裝置鎖定在其開啟狀態中。
技術領域
本發明涉及一種帶有用于驅動至少一個工具的驅動馬達的手持工作器具以及一種用于運行該手持工作器具的方法。
背景技術
已知在帶有驅動馬達的工作器具中設置有鎖止部(Sperre),其用于用來操作驅動馬達的操作元件,尤其用于加速桿。這樣的鎖止部例如可為與操作元件相對而置地布置的加速桿鎖止部或是在手柄側部或相鄰于手柄布置的鎖止按鈕。已知這樣的鎖止部,其必須保持持久地受到操縱。還已知這樣的鎖止部,其為了操縱加速桿必須被按壓且在松開加速桿時再次落回到其鎖止位置中。因此,必須在加速桿的每次操縱之前按壓鎖止按鈕。因此這些已知的鎖止部不符合人體工程學。還已知除了加速桿鎖止部之外設置有另一鎖止裝置,其卡鎖操作元件。該另一鎖止裝置例如可通過滑動開關來操縱。滑動開關必須由操作者主動地復位到鎖止位置中。這要求操作者的附加的操作步驟。
發明內容
本發明的目的在于提供一種帶有用于驅動至少一個工具的驅動馬達的手持工作器具以及一種用于運行該手持工作器具的方法,其使得能夠實現簡單且符合人機工程學的操作。
關于手持工作器具,該目的通過根據本發明的手持工作器具來實現。關于方法,該目的通過根據本發明用于運行手持工作器具的方法來實現。
通過設置兩個鎖止裝置可可靠地排除無意地操縱操作元件。為了可經由操作元件操作驅動馬達,兩個鎖止裝置必須處在其開啟狀態(Freigabezustand)中。為了簡化工作器具的操作且同時確保當工作器具由操作者松開(即從手中放開)時兩個鎖止裝置處在鎖止狀態中,設置有鎖定裝置,如果第二鎖止裝置處在其開啟狀態中,該鎖定裝置將第一鎖止裝置鎖定在其開啟狀態中。由此操作者僅須保持持久地操縱第二鎖止裝置。第一鎖止裝置由鎖定裝置鎖定在其開啟狀態中,且因此在將兩個鎖止裝置調整到其開啟狀態中之后不必保持持久地操縱第一鎖止裝置。如果使第一鎖止裝置復位到其鎖止狀態中,則解開鎖定部。如果松開操作元件,例如加速桿,尚未實現第一鎖止裝置到其鎖止狀態中的復位。第一鎖止裝置可通過保持第二鎖止裝置來保持在其開啟狀態中。在此可松開操作元件,而并未取消第一鎖止裝置的開啟狀態。由此得到符合人機工程學的操作。同時確保當操作者將第一鎖止裝置復位到其鎖止狀態中時(例如在放開或松開工作器具的情況下)兩個鎖止裝置處在其鎖止狀態中。
將第一鎖止裝置鎖定在開啟狀態中引起系統存儲第一鎖止裝置到開啟狀態中的一次已實施的調整。在此,存儲發生在從將第二鎖止裝置調整到其開啟狀態中的時刻直至將第二鎖止裝置調回到其鎖止狀態中的時刻。在此,鎖定可是狀態的機械存儲,即將第一鎖止裝置機械地固定在與開啟狀態相關聯的位置中,或者是狀態的電氣存儲,例如存儲在工作器具的控制裝置中。
有利地,工作器具具有卡鎖裝置,如果第一鎖止裝置處在其鎖止狀態中,則該卡鎖裝置卡鎖第二鎖止裝置到其開啟狀態中的調整。由此預定第一鎖止裝置和第二鎖止裝置的操作順序。操作者須首先將第一鎖止裝置調整到其開啟狀態中,以便緊接著可將第二鎖止裝置調整到其開啟狀態中。只有當操作者將兩個鎖止裝置已經以預先給定的順序調整到其開啟狀態中時,才實現將第一鎖止裝置鎖定在其開啟狀態中,且操作者可松開第一鎖止裝置的操縱元件。如果卡鎖裝置包括卡鎖第二鎖止裝置到其開啟狀態中的調整的鎖止輪廓,得到簡單的設計方案。然而還可設置成:卡鎖裝置以電路的形式來構造,且當操作者已經遵循預定的操作順序時,即,第一鎖止裝置在第二鎖止裝置之前已經調整到其開啟狀態中,僅僅那時實現用于操作驅動馬達的操作元件的開啟和第一鎖止裝置在其開啟狀態中的鎖定。
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