[發明專利]循環式正反變向變速真空壓縮機

有效

• 申請號: 201310714945.5
• 申請日: 2013-12-18
• 公開（公告）號: CN103696935A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 王久祥;張慶鵬;王海濤
• 申請（專利權）人: 大連精功機械設備有限公司
• 主分類號: F04B37/14
• 分類號: F04B37/14;F16H37/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曹若材;李洪福

1.所述的一種循環式正反變向變速真空壓縮機，包括電傳動機構、真空壓縮裝置，其特征在于：由正反變向變速式電傳動機構驅動真空壓縮裝置，所述的正反變向變速式電傳動機構由電機驅動組件驅動正反變向變速式傳動裝置，所述的正反變向變速式傳動裝置由減速裝置、正反向齒輪同步驅動機構、正反變向裝置和增速裝置組成，經所述的減速裝置、正反向齒輪同步驅動機構、正反變向裝置和增速裝置，將輸入的高轉速通過減速裝置減速至低轉速及正反變向后，再通過增速裝置將正反變向后的低速增速到高輸出轉速；經該高輸出轉速驅動真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在真空壓縮缸體內的往、返運動，使真空壓縮機實現具有抽真空與壓縮于一體的高效功能；所述的減速裝置由減速箱體（1）、減速箱蓋（18）、輸入軸（2）、輸入齒輪（3）、減速的A過渡齒輪（10）和A過渡齒輪軸（7）組成，帶傳動（20）的輸入軸（2）一端鍵接在帶傳動（20）的從動輪上，所述的輸入軸（2）的另一端穿過減速箱蓋（18）由軸承支撐在減速箱體（1）內底面內；緊貼減速箱體（1）內底面的輸入軸（2）上鍵接輸入齒輪（3），所述的輸入齒輪（3）與A過渡齒輪軸（7）上的A過渡齒輪（10）相嚙合；所述的A過渡齒輪軸（7）的一端通過軸承支撐在減速箱體（1）內底面內，A過渡齒輪軸（7）的另一端通過軸承支撐在減速箱蓋（18）內；于該A過渡齒輪軸（7）頂部裝設正反向齒輪同步驅動機構；所述的正反向齒輪同步驅動機構由B過渡齒輪（8）、軸套（9）、C過渡齒輪（6）、C過渡齒輪軸（5）和過渡輪支架（4）組成，A過渡齒輪軸（7）上鍵接B過渡齒輪（8），所述的B過渡齒輪（8）的一側與正向的a變向齒輪（12）相嚙合，該B過渡齒輪（8）的另一側與C過渡齒輪軸（5）上的C過渡齒輪（6）一側相嚙合，所述的C過渡齒輪（6）的另一側與反向的a變向齒輪（12）相嚙合；所述的C過渡齒輪軸（5）的一端通過軸承支撐在減速箱蓋（18）內，C過渡齒輪軸（5）的另一端通過軸承支撐在減速箱蓋（18）的過渡輪支架（4）內；所述的過渡輪支架（4）連接在減速箱蓋（18）底面上；所述的A過渡齒輪（10）與B過渡齒輪（8）之間的A過渡齒輪軸（7）上裝設軸套（9）；通過B過渡齒輪（8）實現兩個a變向齒輪（12）的正、反向的轉動；減速箱體（1）底面通過密封連接在變向箱（49）的敞口頂面上；所述的變向箱（49）內裝設由正反向齒輪同步驅動機構驅動的正反變向裝置；所述的正反變向裝置由變向主軸機構和正反的變向齒輪軸機構組成；所述的變向主軸機構由變向主軸（24）、甲變向齒輪（34）、丙變向齒輪（27）、丁變向齒輪（26）、乙變向齒輪（25）、換向器和緩沖器組成，于該變向箱（49）居中處裝設變向主軸（24），所述的變向主軸（24）的頂端通過軸承支撐在減速箱體（1）底面內，變向主軸（24）的底端穿過軸承伸入增速箱（50）內，于增速箱（50）內的變向主軸（24）的底端上鍵接甲變向齒輪（34）；于變向箱（49）內底以上的變向主軸（24）上依序裝設中空的丙變向齒輪（27）、丁變向齒輪（26）和乙變向齒輪（25）和換向器，在所述的丙變向齒輪（27）中空腔內的變向主軸（24）上裝設緩沖器；所述的變向主軸（24）頂部裝設由換向器體（22）、換向器壓蓋（23）、滑柱（43）和供滑柱（43）滑動的“C”形槽和換向傳動組件組成的換向器，其中變向主軸（24）頂端通過軸承支撐換向器體（22）；所述的換向器體（22）底面裝設換向器壓蓋（23），所述的換向器壓蓋（23）通過螺釘固定在減速箱體（1）底面凸臺上；換向器體（22）的外圓周上設有外圓弧耳（58），與該外圓弧耳（58）兩端位置相對應的底面內開有供滑柱（43）滑動的“C”形槽；所述的滑柱（43）的底端固定在乙變向齒輪（25）上；于該乙變向齒輪（25）上裝設由換向傳動組件帶動換向器體（22）繞變向主軸（24）的正、反向擺動，通過滑柱（43）在“C”形槽內的正、反向運動；導致換向器產生正反換向時間差；與此同時，外圓弧耳（58）的兩端通過正反換向時間差，與正反的變向齒輪軸機構的變向滾鍵（19）進行交錯相間的觸接；當正向的a變向齒輪（12）沿正向轉動工作時，變向滾鍵（19）彈開，鴨嘴彈簧彈開鴨嘴體，這時a變向齒輪上的單向棘齒（57）轉動后和變向滾鍵（19）的圓弧形橫截面鍵段相觸接，帶動變向齒輪軸（11）正向轉動，由于鉸接在變向齒輪軸（11）內的鴨嘴體彈開和變向齒輪軸（11）一同作正向轉動，所以鴨嘴體和b變向齒輪(13)上的單向棘齒（57）相觸接，帶動b變向齒輪(13)也做正向轉動；上述的運動軌跡狀態也適用于反向的變向齒輪軸機構；只是變向齒輪軸機構的轉動方向相反；當反向的變向齒輪軸機構不工作時，變向滾鍵（19）觸壓在換向器體一端上，使變向滾鍵（19）的圓弧形橫截面段和鴨嘴體縮入變向齒輪軸內，所以變向齒輪軸（11）不阻擋,a、b變向齒輪成空轉狀態；通過換向器的正反換向時間差；實現制控正反向的變向齒輪機構的正、反換向；上置入a變向齒輪（12），所述的a變向齒輪（12）軸孔與變向齒輪軸（11）之間留有間距，a變向齒輪（12）軸孔內側面上設有單向棘齒(57)；所述的a變向齒輪（12）頂端面內的變向齒輪軸（11）上依序裝設上端蓋（16）和超越離合器套（14），于所述的超越離合器套（14）內裝入超越離合器（46），超越離合器套（14）通過螺栓固定在減速箱蓋（18）上，所述的上端蓋（16）底面與a變向齒輪（12）的接觸面間置放若干個滾珠（42），所述的a變向齒輪（12）的底端內的變向齒輪軸（11）上通過頂絲固定上軸套（15），所述的上軸套（15）頂面與a變向齒輪（12）的接觸面間置放若干個滾珠（42）；于變向箱（49）內底面軸承以上的變向齒輪軸（11）上裝設超越離合器套（14），該超越離合器套（14）通過螺栓固定在變向箱（49）內底上，所述的超越離合器（46）裝入超越離合器套（14）內，于超越離合器套（14）以上的變向齒輪軸（11）上置入b變向齒輪（13），所述的b變向齒輪（13）與變向齒輪軸（11）之間留有間距，b變向齒輪（13）軸孔內側面上設有單向棘齒(57)；所述的b變向齒輪（13）的下端內通過螺釘固定下端蓋（16），所述的下端蓋（16）頂面與b變向齒輪（13）的接觸面間置放若干個滾珠（42），所述的b變向齒輪（13）的頂端內通過頂絲固定下軸套（15），所述的下軸套（15）底面與b變向齒輪（13）的接觸面間置放若干個滾珠（42），所述的b變向齒輪（13）內的變向齒輪軸（11）的內側面內鉸接彈簧式鴨嘴鍵組件（21）；當正向的變向齒輪機構中的變向滾鍵（19）的棘爪頭施壓于相對應的換向器體外圓弧耳（58）一端，且該正向的上、下鍵段不受a、b變向齒輪軸孔內單向棘齒（57）的阻擋，此時該正向的變向齒輪機構的a變向齒輪（12）空轉，使變向齒輪軸（11）不能轉動，招致正向的變向齒輪機構不工作；而另一邊的反向的變向齒輪機構中正常工作；反之，當反向的變向齒輪機構中的變向滾鍵（19）的棘爪頭施壓于相對應的換向器體外圓弧耳（58）的另一端，與此同時，該反向的上、下鍵段不受a、b變向齒輪軸孔內單向棘齒（57）的阻擋，此時該反向的變向齒輪機構的a變向齒輪（12）空轉，使變向齒輪軸（11）不能轉動，招致反向的變向齒輪機構不工作；而另一邊的正向的變向齒輪機構中正常工作；通過正反兩變向軸（11）上的兩彈簧式鴨嘴鍵組件（21）、兩變向滾鍵（19）與換向器左、右擺動的相互配合，實現正反向的變向齒輪機構的正、反變向功能；所述的增速箱（50）密封連接在變向箱（49）底面上，端通過軸承支撐在甲變向齒輪（34）的底面內，該輸出軸（35）的底端穿過增速箱（50）、真空壓縮缸體（41）和輸出軸端蓋（37）伸露在輸出軸端蓋（37）外，其伸露在輸出軸端蓋（37）外的輸出軸（35）端與連接套（52）相連接；所述的輸出軸端蓋（37）通過螺釘固定在增速箱（50）底面上；處于輸出軸端蓋（37）內的輸出軸（35）臺階上下端分別裝設上下的平面壓力軸承（51），所述的上平面壓力軸承（51）以上的輸出軸（35）上依序裝設密封圈（59）、軸承（47）和增速的輸出齒輪（36）；所述的輸出齒輪（36）上裝設增速齒輪組件；藉增速齒輪組件增高輸出齒輪（36）的輸出轉速，使輸出齒輪（36）帶動輸出軸（35）高速轉動；通過高輸出轉速驅動真空壓縮裝置中的活塞串聯組不斷在真空壓縮缸體（41）內的往、返運動，實現循環式正反變向變速的真空壓縮機的抽真空與壓縮的高效功能。