[發明專利]油門切換方法、系統和工程機械

有效

• 申請號: 201310714787.3
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103726935A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 吳煒燁;李慶;陳詩桓
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: F02D11/10
• 分類號: F02D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種油門切換方法，用于工程機械油門的切換，所述工程機械設置有主油門和遠程油門，所述主油門用于控制所述工程機械下車的行駛，所述遠程油門控制該工程機械上車車載裝置的動作，其特征在于，所述方法包括如下步驟：

判斷所述工程機械是否需要所述遠程油門進行工作；

在所述工程機械需要所述遠程油門進行工作時，將油門切換信號由控制器通過總線通信的方式發送給發動機的電子控制單元，然后所述電子控制單元控制所述遠程油門進行動作；

在所述工程機械需要所述主油門進行工作時，將遠程油門關閉信號由所述控制器通過總線通信方式發送給發動機的電子控制單元（ECU），然后所述電子控制單元控制所述主油門進行動作。

2.根據權利要求1所述的油門切換方法，其特征在于，

所述總線還與車載儀表相連接；

在所述ECU控制所述遠程油門進行動作時，車載儀表顯示遠程油門工作狀態；在所述ECU控制所述主油門進行動作時，車載儀表顯示主油門工作狀態。

3.根據權利要求1或2所述的油門切換方法，其特征在于，

所述總線為CAN總線。

4.根據權利要求3所述的油門切換方法，其特征在于，

所述油門切換信號為所述工程機械油門踏板輸入的模擬量采集信號。

5.一種油門切換系統，用于工程機械油門的切換，所述工程機械設置有主油門和遠程油門，所述主油門用于控制該工程機械下車的行駛，所述遠程油門用于控制該工程機械上車車載裝置的動作，其特征在于，所述油門切換系統包括：

控制器，用于接收油門切換信號或遠程油門關閉信號，并將所述油門切換信號轉換為第一總線信號，或，將所述遠程油門關閉信號轉換為第二總線信號；并將所述第一總線信號或所述第二總線信號發送；

總線模塊，連接有所述控制器、所述遠程油門和所述主油門，用于接收所述第一總線信號或第二總線信號，并將所述第一總線信號或第二總線信號發送；

發動機的電子控制單元，與所述總線模塊連接，用于接收來自所述總線模塊的所述第一總線信號或第二總線信號；并且，依據所述第一總線信號，用于控制所述遠程油門進行動作，或，依據所述第二總線信號，用于控制所述主油門進行動作。

6.根據權利要求5所述的油門切換系統，其特征在于，

所述總線模塊還與車載儀表相連接；

所述車載儀表用于顯示遠程油門/主油門的工作狀態。

7.根據權利要求6所述的油門切換系統，其特征在于，

所述總線模塊為CAN總線模塊。

8.根據權利要求7所述的油門切換系統，其特征在于，

所述油門切換信號為所述工程機械油門踏板輸入的模擬量采集信號。

9.根據權利要求8所述的油門切換系統，其特征在于，

所述工程機械為起重機。

10.一種工程機械，其特征在于，設置有如權利要求5至9中任一項所述的油門切換系統。