[發(fā)明專利]自行車控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310714703.6
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103879509A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林光昇
• 申請（專利權(quán)）人: 禧瑪諾（新）私人有限公司
• 主分類號: B62M25/04
• 分類號: B62M25/04;B62K23/06
• 代理公司: 北京市磐華律師事務(wù)所 11336
• 代理人: 徐丁峰;劉明霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總地涉及自行車控制裝置。更具體地，本發(fā)明涉及具有操作構(gòu)件的自行車控制裝置，該操作構(gòu)件在第一操作構(gòu)件的單個(gè)前進(jìn)操作中選擇性地將可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件釋放一個(gè)或兩個(gè)位置。

背景技術(shù)

在諸如換檔器的一些自行車控制裝置中，設(shè)置有控制單元以使可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿相反的旋轉(zhuǎn)方向移動(dòng)，并且將可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件選擇性地保持在多個(gè)不同的預(yù)定位置中的某預(yù)定位置中。一些控制單元響應(yīng)于操作構(gòu)件的單個(gè)前進(jìn)操作而允許騎車者將可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的當(dāng)前預(yù)定位置改變一個(gè)或兩個(gè)位置。第7,152,497號美國專利（轉(zhuǎn)讓給株式會(huì)社島野）中公開了這種自行車控制裝置（即換檔器）的一個(gè)實(shí)例。使用該專利中的換檔器，響應(yīng)于釋放桿的單個(gè)前進(jìn)操作，騎車者可以將可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件釋放一個(gè)或兩個(gè)位置。在該專利中的單個(gè)釋放操作（即預(yù)定位置到下一個(gè)預(yù)定位置的改變）的情況下，可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的釋放發(fā)生在釋放桿的返回行程中。換句話說，在該專利的換檔器中，可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件在釋放操作的推動(dòng)行程期間不移動(dòng)，而是當(dāng)釋放桿返回到靜止位置時(shí)移動(dòng)。由此，當(dāng)操作釋放桿時(shí)并不立即發(fā)生可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的釋放。

發(fā)明內(nèi)容

總地，本公開涉及自行車控制裝置的各種特征。在一個(gè)特征中，自行車控制裝置具有操作構(gòu)件，在操作構(gòu)件的單個(gè)前進(jìn)釋放操作中，該操作構(gòu)件將可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件選擇性地釋放一個(gè)或兩個(gè)位置。優(yōu)選地，在釋放操作的推動(dòng)行程期間，可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件釋放兩次。由此，當(dāng)從靜止位置操作操作構(gòu)件時(shí)，立即發(fā)生可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的第一次釋放。

鑒于已知技術(shù)的狀態(tài)，提供了一種自行車控制裝置，其基本包括固定構(gòu)件、第一操作構(gòu)件、可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件、定位構(gòu)件和釋放構(gòu)件。第一操作構(gòu)件相對于固定構(gòu)件可移動(dòng)地設(shè)置。可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件沿第一旋轉(zhuǎn)方向以及與第一旋轉(zhuǎn)方向相反的第二旋轉(zhuǎn)方向可旋轉(zhuǎn)地安裝到固定構(gòu)件。定位構(gòu)件相對于固定構(gòu)件可移動(dòng)地設(shè)置，以將可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件選擇性地保持在多個(gè)預(yù)定位置中。釋放構(gòu)件相對于固定構(gòu)件在非釋放位置和釋放位置之間可移動(dòng)地設(shè)置，并且響應(yīng)于第一操作構(gòu)件的操作而使定位構(gòu)件移動(dòng)，以釋放可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件，用于從預(yù)定位置中的當(dāng)前一個(gè)位置移動(dòng)。在第一操作構(gòu)件的單個(gè)前進(jìn)操作中，當(dāng)?shù)谝徊僮鳂?gòu)件從靜止位置朝向第一操作位置移動(dòng)時(shí)，釋放構(gòu)件從非釋放位置移動(dòng)到釋放位置。當(dāng)?shù)谝徊僮鳂?gòu)件從第一操作位置朝向第二操作位置移動(dòng)時(shí)，釋放構(gòu)件從釋放位置移動(dòng)到非釋放位置。當(dāng)?shù)谝徊僮鳂?gòu)件從第二操作位置朝向第三操作位置移動(dòng)時(shí)，釋放構(gòu)件從非釋放位置移動(dòng)到釋放位置。第二操作位置比第一操作位置距離靜止位置更遠(yuǎn)。第三操作位置比第二操作位置距離靜止位置更遠(yuǎn)。

從對結(jié)合附圖公開了自行車控制裝置的優(yōu)選實(shí)施例的下文的詳細(xì)描述中，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以了解所公開的自行車控制裝置的其他目的、特征、方面和優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

現(xiàn)在參考形成了此原始公開的一部分的附圖：

圖1是裝備有根據(jù)一個(gè)例示性實(shí)施例的一對自行車控制裝置的自行車的一部分的前立視圖，該一對自行車控制裝置聯(lián)接到垂式手把；

圖2是帶有圖1中圖示的自行車控制裝置的垂式手把的右手側(cè)的前立視圖，但是其中第一操作構(gòu)件從圖1的靜止位置移動(dòng)到操作位置，用于進(jìn)行可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的立即釋放，第二操作構(gòu)件保持靜止；

圖3是帶有圖1中圖示的右手側(cè)自行車控制裝置的垂式手把的右手側(cè)的前立視圖，但是其中第二操作構(gòu)件從圖1的靜止位置移動(dòng)到操作位置，其引起第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件一起移動(dòng)；

圖4是圖2和圖3中圖示的自行車控制裝置的內(nèi)側(cè)立視圖，其中第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件處在它們的靜止位置；

圖5是圖2到圖4中圖示的自行車控制裝置的內(nèi)側(cè)立視圖，但是其中第二操作構(gòu)件樞轉(zhuǎn)到制動(dòng)位置，其引起第一操作構(gòu)件和第二操作構(gòu)件一起繞制動(dòng)樞轉(zhuǎn)軸線移動(dòng)；

圖6是圖2到圖5中圖示的自行車控制裝置的選定零件的沿著自行車控制裝置的豎直中心平面所截的截面圖，其中控制單元以立視圖示出；

圖7是圖2到圖5中圖示的自行車控制裝置的控制單元的選定零件的前立體圖；

圖8是圖7中圖示的自行車控制裝置的控制單元的主要零件的分解立體圖；

圖9是如沿著主軸觀察到的圖7和圖8中圖示的自行車控制裝置的控制單元的主視圖；

圖10是如沿著主軸觀察到的圖7到圖9中圖示的自行車控制裝置的控制單元的選定零件的一系列主視圖，且示出了可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的拉動(dòng)操作；

圖11是如沿著主軸觀察到的圖7到圖9中圖示的自行車控制裝置的控制單元的選定零件的一系列主視圖，且示出了可旋轉(zhuǎn)構(gòu)件的釋放操作；