[發明專利]一種運載火箭飛行時序自動設計與生成系統

有效

• 申請號: 201310714272.3
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103699739A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 劉秉;牟宇;陳海鵬;王靜華;董余紅;李強;宋敬群
• 申請（專利權）人: 北京宇航系統工程研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 安麗

技術領域

本發明涉及一種運載火箭飛行時序自動設計與生成系統，屬于航天器電氣系統自動化設計領域。

背景技術

運載火箭飛行時序設計需要多個相關專業相互協調，要求綜合彈道計算結果、備保關機方案、姿控系統要求、動力系統工作程序、分離時序要求、控制系統線路實現要求（如供電能力執行能力、時序設備精度等）、推進劑利用系統實現要求（如推進劑利用系統開、關機時間）等，設計合理可行的飛行時序。

傳統飛行時序設計模式是設計人員手動將設計好的飛行時序繪制成Auto?CAD或Visio形式的飛行時序圖，并將時序圖輸出給系統設計人員，由系統設計人實現飛行時序控制。該設計過程存在人為干擾因素，出現錯誤的概率很高，設計人員往往需要進行多次核對才能確保輸入與輸出之間的正確性和一致性。

為規范運載火箭飛行時序設計，有效控制技術狀態變化風險，縮短設計流程，加強判讀與復查可靠性，提高設計效率，避免人為引起的誤差，做到飛行時序從設計源頭到飛行驗證的全過程受控。

發明內容

本發明的目的是為了提供一種運載火箭飛行時序自動設計與生產系統，通過該系統實現了飛行時序圖的標準化自動輸出，利用電池分析和判讀數據自動導出功能，規范了運載火箭飛行時序設計，縮短設計流程，加強判讀與復查可靠性，提高設計效率，避免人為引起的誤差，做到飛行時序從設計源頭到飛行驗證的全過程受控。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的。

本發明的一種運載火箭飛行時序自動設計與生成系統，該系統的功能模塊包括數據管理模塊、時序圖繪制模塊、電池分析模塊和數據導入導出模塊；

數據管理模塊包括火箭型號管理、火箭發次和發次狀態管理、參數和參數類型管理、電池管理、時序數據管理和工作段管理功能；

時序圖繪制模塊包括AutoCAD時序圖繪制和Visio時序圖繪制；

電池分析模塊包括電流分析和電量分析功能；

數據導入導出模塊包括時序列表導出、判讀數據導出、時序數據導入和導出、參數數據導入和導出功能。

數據管理模塊為用戶提供了一個友好的操作界面，實現了不同火箭型號、火箭發次和發次狀態、參數和參數類型、電池、時序數據和工作段的自動管理功能。

時序圖繪制模塊根據用戶錄入的時序信息自動生產AutoCAD或Visio格式的時序圖，時序圖繪制模塊自動生成的步驟如下a）到i）所示：

a)從數據庫獲取該發次的所有時序數據；

b)遍歷所有時序，計算每個時序的實際時間；

c)遍歷所有時序，根據每個時序的參考時序計算繪圖高度；

d)判斷是否按照實際時間繪圖，若是則執行f），若否則執行e）；

e)遍歷所有時序，根據每個時序實際時間計算時序的順序編號；

f)繪制零點和橫軸；

g)遍歷所有時序，根據實際時間或順序編號以及繪圖層數繪制直線并顯示控制代碼和時間；

h)從數據庫獲取該發次的所有工作時段數據；

i)遍歷所有工作段，根據工作段開始、結束時序及最高層數繪制直線并顯示工作段名稱。

電池分析模塊能夠實現火工品及電磁閥的電流分析和電池剩余電量分析的功能，并通過折線圖的形式自動輸出電流和電量曲線，直觀給出各時序點的電流峰值和電池剩余電量，電池分析模塊的實現步驟如下a）到j）所示：

a)從數據庫獲取該發次的所有時序數據；

b)從數據庫獲取所選電池信息；

c)檢查數據合理性，若不合理則結束電池分析模塊，合理則執行d）；

d)判讀是否繪制電量分析圖，若是則執行e），否則執行h）；

e)遍歷所有時序，計算每個時序的實際時間；

f)遍歷時序，計算電量變化；

g)遍歷所有時序，根據實際時間以及電量繪制折線圖；

h)遍歷所有時序，計算每個時序的實際時間；

i)遍歷所有時序，計算電流變化；

j)遍歷所有時序，根據實際時間以及電流繪制折線圖。

有益效果

1、實現了飛行時序的標準化自動輸出，避免了手動繪制時序圖容易引入人為設計錯誤的問題，提高了設計效率；

2、具備電池分析和判讀數據自動導出功能，加強了判讀與復查的可靠性；

3、通過數據庫實現不同型號、不同狀態、不同發次火箭的飛行時序管理，減少重復勞動，合理有效的實現飛行時序技術狀態變化的管控。

附圖說明

圖1是本發明的系統功能模塊組成圖；

圖2單個運載火箭飛行時序圖；