[發明專利]一種離合器壓盤組件及車輛

有效

• 申請號: 201310714250.7
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN104728292A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 寧佳飛
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D13/70
• 分類號: F16D13/70
• 代理公司: 北京匯智勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11346
• 代理人: 朱登河

1.一種離合器壓盤組件，其特征在于，包括：

后壓盤，其用于接收來自發動機輸出軸的動力，其能夠沿著驅動旋轉方向旋轉；

前壓盤，其用于向減速器輸入軸傳送動力，所述前壓盤通過軸向延伸的螺栓或連接銷連接至所述后壓盤，其中，所述前壓盤能夠相對于所述后壓盤在第一相對旋轉位置和第二相對旋轉位置之間相對轉動，在所述第一相對旋轉位置，所述后壓盤帶動所述前壓盤沿著驅動旋轉方向轉動，在所述第二相對旋轉位置，所述前壓盤帶動后壓盤所述沿著驅動旋轉方向轉動；以及

檢測裝置，其檢測所述后壓盤與所述前壓盤的相對旋轉位置，并發出檢測信號。

2.如權利要求1所述的離合器壓盤組件，其特征在于，所述前壓盤上帶有第一止擋，所述后壓盤上帶有第二止擋，所述第一止擋與第二止擋周向間隔開，所述檢測裝置檢測所述第一止擋與所述第二止擋止擋之間的周向相對位置，并發出檢測信號。

3.如權利要求2所述的離合器壓盤組件，其特征在于，所述檢測裝置為壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在所述第一止擋與第二止擋之間，并通過彈性裝置抵靠所述第一止擋和第二止擋。

4.如權利要求3所述的離合器壓盤組件，其特征在于，在所述第一相對旋轉位置，所述壓力傳感器檢測到的壓力為最小值；在所述第二相對旋轉位置，所述壓力傳感器檢測到的壓力為最大值。

5.如權利要求4所述的離合器壓盤組件，其特征在于，所述壓力傳感器是無線式壓力傳感器。

6.如權利要求2所述的離合器壓盤組件，其特征在于，所述檢測裝置為距離傳感器，其檢測所述第一止擋與所述第二止擋止擋之間的相對距離，發出檢測信號。

7.如權利要求1所述的離合器壓盤組件，其特征在于，所述前壓盤上進一步帶有第一彈簧止擋，所述后壓盤上進一步帶有第二彈簧止擋，在所述第一彈簧彈簧止擋和所述第二彈簧止擋之間設置有彈性裝置，所述彈性裝置施加彈性力將所述前壓盤和所述后壓盤保持在所述第一相對旋轉位置。

8.如權利要求7所述的離合器壓盤組件，其特征在于，所述彈性裝置為受壓螺簧。

9.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求1-8中任一項所述的離合器壓盤組件。

10.如權利要求9所述的車輛，其特征在于，進一步包括控制單元，所述控制單元接收所述檢測裝置的檢測信號，在所述后壓盤與所述前壓盤的相對旋轉位置偏離所述第一相對旋轉位置時，增加對發動機的燃油供給。