[發明專利]一種直升機天線

無效

• 申請號: 201310713977.3
• 申請日: 2013-12-23
• 公開（公告）號: CN103972639A
• 公開（公告）日: 2014-08-06
• 發明（設計）人: 張志云;于汶濤;盧攀;張偉東;魏寧強;任利媛
• 申請（專利權）人: 寶雞烽火諾信科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/12;H01Q1/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及天線技術領域，尤其涉及一種直升機天線。

背景技術

目前，我國直升機通信系統中短波(HF)頻段使用的機載天線大部分是鋼索天線，此類天線具有以下缺點和有待解決的問題：

1.尺寸過長

鋼索天線屬于單級子天線依靠電長度為信號波長的1／4的鋼索諧振，由于短波頻段波長較長，所以天線長度較大。

2輻射仰角小，具有通信盲區

由天線原理可知，天線的輻射方向圖的3dB帶寬(此項指標決定了天線的輻射仰角)是固定的，改變天線直徑和長度都無法改變天線輻射仰角，所以在天線的軸向上具有通信盲區。

3.具有抖動噪聲、斷絲現象。

鋼索天線的固定方式為兩端拉緊，將天線繃直固定。直升機在高速飛行過程中，天線與空氣摩擦會產生機械諧振現象，并且隨著速度的增加，抖動現象更嚴重。天線抖動會產生抖動噪聲，通過天線傳入通信系統，影響通信系統正常工作，并且有可能發生斷絲現象，有極大的安全隱患。

4.結冰現象

結冰的原因是因為飛機遇到過冷的水滴，在云、霧、雨、雪中飛行時會發生結冰。結冰的后果：天線會加劇產生機械諧振現象，降低天線可靠性，并且由于天線導體裸露，與冰層直接接觸，會減小通信距離，這是因為冰層覆蓋會引起天線阻抗變化，也會出現強烈的靜電干擾現象。

為解決上述問題，本發明提供一種工作頻率在2MHz～30MHz短波(HF)頻段的Z型管狀天線。

發明內容

本發明的目的是提供一種直升機天線，在保證天線性能的基礎上，縮短天線長度、增大輻射仰角、減少抖動噪聲和斷絲現象、同時降低了結冰現象對天線的影響。

一種直升機天線，所述天線為″Z″形管狀，內部有螺旋結構的輻射體，所述天線的工作頻段為2MHz～30MHz。

其中，所述螺旋結構的輻射體由鍍銀銅帶饒制。

其中，所述螺旋結構的輻射體的螺距為20mm～30mm，直徑為30mm～40mm。

其中，所述鍍銀銅帶的寬度為2mm～4mm，厚度為0.2mm。

其中，所述天線包括天線管一，天線管二，天線管三和天線管四一起構成的″Z″形天線。

其中，所述″Z″形天線的一端長4m，另一端長2m，高1.5m。

其中，所述天線管一，天線管二，天線管三和天線管四由玻璃鋼管材纏繞而成。

其中，所述玻璃鋼管材的直徑為39mm，厚度為2mm。

其中，所述天線管一，天線管二，天線管三和天線管四內部分別有由鍍銀銅帶饒制成的螺旋結構的輻射體，所述鍍銀同帶的總長度為14000mm～16000mm。

其中，所述天線還包括由PPS耐高溫，高強度復合材料鑄模加工而成的支撐架，所述支撐架高度為200mm，內部有限位和緊固裝置。

本發明具有以下有益效果

1.本發明采用螺旋天線原理，天線直徑變大，但天線的電長度減少，從而極大的減小了天線總體長度，長度是現有鋼索天線的1／3左右；

2.本發明通過調整螺旋線半徑、螺距來控制天線阻抗和輻射方向圖，天線外形采用Z型設計，改善天線方向圖，加強了軸向盲區的輻射強度，有效的控制了天線輻射仰角，有利解決盲區問題。而現有直升機上的鋼索天線輻射仰角不可調，具有通信盲區。

3.本發明將螺旋芯子穿入復合材料制作的天線管中，并用高強度復合材料加工成型的支撐架固定在直升機外表面，極大的增加了天線的可靠性，杜絕了抖動噪聲和斷絲現象，并且冰層被復合材料阻擋，極大降低了冰層對天線電參數的影響。

附圖說明

圖1是本發明中一種直升機天線的結構示意圖；

圖2是本發明中天線管一的結構示意圖；

圖3是本發明中天線管二的結構示意圖；

圖4是本發明中天線管三的結構示意圖；

圖5是本發明中天線管四的結構示意圖；

圖6是本發明中輻射體的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本發明進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。