[發明專利]天線裝置

有效

• 申請號: 201310713945.3
• 申請日: 2012-01-30
• 公開（公告）號: CN103730726B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 金子清和
• 申請（專利權）人: 原田工業株式會社
• 主分類號: H01Q1/42
• 分類號: H01Q1/42;H01Q1/32
• 代理公司: 上海光華專利事務所31219
• 代理人: 梁海蓮,余明偉

本申請為以下專利申請的分案申請：

申請號：201280025058.0；

國際申請日：2012年1月30日；

進入中國國家階段日期：2013年11月22日

發明名稱：天線裝置

技術領域

本發明涉及一種可搭載于汽車上的小型低背式天線裝置。

背景技術

以往，公知的天線裝置有例如具備天線罩的車用天線裝置這樣只具有受限空間的天線裝置。圖41至圖43是表示這種以往的天線裝置100的結構。但是，圖41是表示以往的天線裝置100的結構的側視圖，圖42是表示以往的天線裝置100的內部結構的側視圖，圖43是表示以往的天線裝置100的分解組裝圖。

這些圖所示的以往的天線裝置100是安裝于車頂的天線裝置，在安裝于車輛的情況下，該天線裝置自車輛突出的高度約66mm，寬度約63mm，長度約153mm。天線裝置100為低背型，能夠接收AM廣播和FM廣播。該天線裝置100的形狀是越向前端去越細的流線型。而且在天線裝置100的下表面嵌裝有橡膠制或彈性體制的柔軟的底墊，可水密地安裝于車輛。

以往的天線裝置100包括：樹脂制天線罩110、在該天線罩110的下部嵌裝的金屬制天線底座120、垂直地安裝于天線底座120的天線基板130以及平行地安裝于天線底座120的放大器基板134、剖面形狀形成為山形且以跨過天線基板130的方式配置的頂部131、以及安裝于天線底座120上的GPS天線132。天線罩110為電波透過性的合成樹脂制，且通過越向前端去越細的流線型的外形形狀的外殼部110a構成。在天線罩110內形成有能夠收納豎立設置的天線基板130以及配置于天線基板130的上部的頂部131的空間，以及橫向地收納放大器基板134的空間。在天線罩110的下表面嵌裝有金屬制天線底座120。而且，天線基板130豎立設置地固定于天線底座120，放大器基板134與天線底座120大致平行地固定于天線基板130的前方。在天線基板130的上部形成有天線方向圖。另外，在天線罩110內的上部內置有頂部131。而且，通過將天線罩110嵌裝于天線底座120，使內置于天線罩110的頂部131以跨過天線基板130的上部的方式配置，成為安裝于天線基板130的上部的連接金屬件136與頂部131的內表面電氣性地連接的情況。由于連接金屬件136與形成于天線基板130的天線方向圖電氣性地連接，因此，成為經由連接金屬件136將頂部131和天線方向圖連接的情況。由此形成為：通過天線方向圖和頂部131構成天線振子，天線基板130、頂部131以及放大器基板134被收納于天線罩110內的空間。

在天線基板130上設有線圈135，該線圈135用于使通過天線方向圖和頂部131構成的天線振子在FM波段附近共振。線圈135的一端連接于天線方向圖，線圈135的另一端連接于形成于天線基板130上的方向圖的一端，該方向圖的另一端連接有連接線133的一端。連接線133的另一端連接于設置在放大器基板134的AM/FM放大器的輸入部，將通過天線方向圖和頂部131構成的天線振子接收到的AM/FM接收信號輸入到AM/FM放大器進行增幅。另外，自天線底座120的下表面突出地形成有用于將天線裝置100安裝于車輛上的螺栓部121。另外，用于將接收信號自天線裝置100導入車輛內的電纜122被從天線底座120的下表面導出。該電纜122包括自放大器基板134導出且用于傳導由設置于放大器基板134上的AM/FM放大器增幅后的AM接收信號及FM接收信號的電纜，且利用卡箍145進行捆扎。這種情況下，供螺栓部121及電纜122貫通的孔形成于車頂，將螺栓部121及電纜122貫通于這些孔，從而將天線裝置100載置于車頂。而且，通過在車輛內將螺母緊固于突出的螺栓部121，將天線裝置100固定于車輛的頂部。此外，對收納于天線罩110內的放大器基板134供電的電源，通過電纜122自車內向放大器基板134供給。