[發(fā)明專利]控制器檢測(cè)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310713010.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN104007750A
• 公開（公告）日: 2014-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋立斌;魏明剛;藍(lán)紹東;謝翠芳;劉兵;丘錦輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州科爾數(shù)字化制造技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車配件生產(chǎn)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于檢測(cè)電動(dòng)汽車控制器的控制器檢測(cè)裝置。?

背景技術(shù)

當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車存在種種弊病，而排放廢氣污染環(huán)境是它最為嚴(yán)重的問題；20世紀(jì)90年代以來，世界各國(guó)對(duì)改善環(huán)保的呼聲日益高漲，因此，各種各樣的電動(dòng)汽車脫穎而出。而控制器作為電動(dòng)汽車的主要部件，它的質(zhì)量好壞直接決定著電動(dòng)汽車的質(zhì)量。以往對(duì)控制器的檢測(cè)都是在生產(chǎn)出控制器的成品后才通過簡(jiǎn)單的連線測(cè)量，用這種方法對(duì)控制器進(jìn)行檢測(cè)，在測(cè)試的過程中需要的時(shí)間周期長(zhǎng)，效率低。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種控制器檢測(cè)裝置，它可以解決對(duì)電動(dòng)汽車的控制器進(jìn)行檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)的測(cè)試時(shí)間周期長(zhǎng)，效率低的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種控制器檢測(cè)裝置，包括用于調(diào)節(jié)電壓的調(diào)壓?jiǎn)卧糜趯⒔涣麟娮儞Q成直流電的整流單元，用于連接待檢測(cè)的控制器的控制信號(hào)單元和上位機(jī)；所述調(diào)節(jié)電壓?jiǎn)卧妮敵龆伺c所述整流單元的輸入端連接，所述整流單元的輸出端與所述控制信號(hào)單元的電源端連接，所述控制信號(hào)單元的輸入端與所述待檢測(cè)的控制器輸出端連接，所述控制信號(hào)單元的輸出端與上位機(jī)連接。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案還可以是：所述調(diào)壓?jiǎn)卧烧{(diào)壓器和熔斷器構(gòu)成，其輸入電壓為交流220伏，輸出電壓為交流0～250伏可調(diào)。

更進(jìn)一步的：所述整流單元由全波整流橋和濾波電容構(gòu)成。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：由于采用調(diào)壓器，所以對(duì)各種電壓的控制器都可以檢測(cè)，檢測(cè)的電壓范圍寬，采用上位機(jī)，檢測(cè)結(jié)果直觀明了。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的接線原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

圖1所示的控制器檢測(cè)裝置，調(diào)壓?jiǎn)卧?由調(diào)壓器和熔斷器構(gòu)成，其輸入接電壓為交流220伏的電源，輸出電壓為交流0～250伏可調(diào)；整流單元2由全波整流橋和濾波電容構(gòu)成，其輸入端與調(diào)壓?jiǎn)卧?的輸出端連接，整流單元2的輸出端與控制信號(hào)單元3的電源端連接，控制信號(hào)單元3的輸入端與待檢測(cè)控制器5輸出端連接，控制信號(hào)單元3的輸出端通過RS232通訊線與上位機(jī)4連接。

交流220伏電源輸入到調(diào)壓?jiǎn)卧?的輸入端，通過調(diào)整調(diào)壓器的調(diào)節(jié)旋鈕，可以從調(diào)壓?jiǎn)卧?的輸出端得到交流0～250伏的電壓，可以滿足不同電壓等級(jí)的控制器的測(cè)試需要；經(jīng)調(diào)壓?jiǎn)卧?調(diào)整后的交流電輸入整流單元2，整流二極管把交流電整流后變成直流電，濾波電容連接在全波整流的輸出端的正負(fù)極之間，起濾波作用；直流電壓輸入控制信號(hào)單元3的電源端，控制信號(hào)單元3得電，通過控制信號(hào)單元3里的控制開關(guān)，模擬輸入啟動(dòng)信號(hào)、前進(jìn)信號(hào)、后退信號(hào)和油門信號(hào)來檢測(cè)待檢控制器5的性能；上位機(jī)4通過RS232通訊線從控制信號(hào)單元3接收被檢控制器的數(shù)據(jù)，從上位機(jī)4的顯示屏上顯示出的數(shù)據(jù)，就可以很直觀的得出待檢控制器5是否合格的結(jié)論。?