[發(fā)明專利]雙級壓縮機的吸排氣結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310712887.2 | 申請日: | 2013-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN103850938A | 公開(公告)日: | 2014-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林少坤 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號: | F04C18/356 | 分類號: | F04C18/356;F04C29/12;F04C29/06;F04C29/00;F16C3/06 |
| 代理公司: | 廣東秉德律師事務(wù)所 44291 | 代理人: | 楊煥軍 |
| 地址: | 519000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 壓縮機 排氣 結(jié)構(gòu) | ||
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及雙級壓縮機,尤其涉及雙級壓縮機的吸排氣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
雙級壓縮機一般通過兩次壓縮,提高了壓縮比,非常適合于高壓比條件下的低溫制熱,同樣也適合于高壓比條件下的空調(diào)高溫制冷。如圖1至圖4所示,一般雙級壓縮機包括上、下氣缸(1a、2a),曲軸3a的上、下偏心圓(30a、31a)對稱180°分布,上氣缸1a與下氣缸2a對應(yīng)的氣缸滑片槽X和彈簧孔Y同側(cè)裝配,吸氣孔E及排氣口F均設(shè)置在同一軸線上,在工作過程中,上氣缸1a的吸氣是由下氣缸2a排氣提供,上氣缸1a吸氣連續(xù)性(360度都在吸氣)對應(yīng)下氣缸2a排氣的間歇性(只有約120度范圍排氣),加上壓縮機轉(zhuǎn)動快,一般0.02秒/轉(zhuǎn),由于吸氣孔及排氣口在同一軸線上設(shè)置,距離非常近,必然導(dǎo)致壓縮機產(chǎn)生高頻次的噪音振動;同時,由于氣缸滑片槽X和彈簧孔Y也同側(cè)裝配,進一步造成壓縮機產(chǎn)生的高頻次噪音振動在同一方向上進行疊加,進一步增大了壓縮機噪音和振動。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明提供一種降低壓縮機噪音和振動,降低曲軸加工成本的雙級壓縮機的吸排氣結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
雙級壓縮機的吸排氣結(jié)構(gòu),包括曲軸、上滾子、上滑片、下滾子、下滑片、上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸、下法蘭和下法蘭蓋板,下法蘭蓋板蓋設(shè)在下法蘭的下端并形成下氣缸排氣腔體;所述曲軸上裝配有與上、下氣缸內(nèi)腔配合工作的上、下滾子,曲軸上與上、下滾子配合的上、下偏心圓在曲軸的中心線同一側(cè)平行設(shè)置,上、下偏心圓的偏轉(zhuǎn)中心線同軸心重合;所述上、下氣缸側(cè)壁上與上、下滾子配合的上、下滑片以曲軸中心線為中心對稱180°分布,上氣缸上對應(yīng)上滑片的上滑槽彈簧孔與下氣缸上對應(yīng)下滑片的下滑槽彈簧孔也以曲軸中心線為中心對稱180°分布;對應(yīng)的下氣缸的吸氣口與上氣缸的排氣口以曲軸中心線為中心對稱180°分布。
本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明曲軸上的上、下偏心圓采用在曲軸的中心線同一側(cè)平行設(shè)置,且上、下偏心圓的偏轉(zhuǎn)中心線同軸心重合,對應(yīng)曲軸的結(jié)構(gòu),下氣缸的吸氣口與上氣缸的排氣口也以曲軸中心線為中心對稱180°分布;同時,上、下滑片在上、下氣缸側(cè)壁上對應(yīng)的滑片槽也以曲軸中心線對稱180°分布,使得吸氣口與排氣口、上滑槽彈簧孔與下滑槽彈簧孔均實現(xiàn)異側(cè)對稱分布,這樣,更好地平衡上、下氣缸的壓縮振動力矩,使噪音源(吸氣口、排氣口)距離變遠,有效地降低壓縮機的噪音和振動;又由于上、下滑片及其對應(yīng)的彈簧運動方向相反,避免了壓縮機產(chǎn)生的高頻次噪音振動(壓縮機轉(zhuǎn)動快,一般0.02秒/轉(zhuǎn))在同一方向上進行疊加,進一步地降低壓縮機的噪音和振動,提高壓縮機的工作性能。
另外,曲軸偏心圓同側(cè)并且軸線同側(cè),上、下偏心圓采用在曲軸的中心線同一側(cè)平行設(shè)置,曲軸毛坯及加工要求與單偏心圓相似,可以有效的降低曲軸的加工材料,比常規(guī)偏心圓對稱分布的毛坯成本及加工成本低。
【附圖說明】
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中曲軸的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是現(xiàn)有技術(shù)中曲軸與上、下氣缸、法蘭及滾子裝配關(guān)系剖視放大示意圖;
圖3是現(xiàn)有技術(shù)中曲軸與上、下氣缸及滾子裝配關(guān)系的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是現(xiàn)有技術(shù)中雙級壓縮的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是本發(fā)明中曲軸的放大結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本發(fā)明中曲軸與上、下氣缸、法蘭及滾子裝配關(guān)系剖視放大示意圖;
圖7是發(fā)明中曲軸與上、下氣缸及滾子裝配關(guān)系的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8是發(fā)明中雙級壓縮的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司,未經(jīng)珠海凌達壓縮機有限公司;珠海格力電器股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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F04C18-24 .反向嚙合的,即配合元件在相互嚙合處的運動方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F(xiàn)04C 18/08,F(xiàn)04C 18/22,F(xiàn)04C 18/24,F(xiàn)04C 18/48各組中兩組或多組所包含的特征,或具有這些組中的某一組所包含的特征,還具有配合元件之間的
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