[發(fā)明專利]乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備

無效

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• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103692122A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 韓翊;尹志輝;龍惠瓊
• 申請（專利權）人: 柳州市駿信金屬制品有限責任公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K37/04
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 韋微

技術領域

?本發(fā)明涉及一種焊接裝置，特別是一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備。

背景技術

隨著中國汽車業(yè)的迅猛發(fā)展，我國的汽車配件行業(yè)已經(jīng)融入了國際市場，越來越多的跨國公司把中國作為一個世界性的汽車配件生產(chǎn)制造中心。而國內乘用車座椅滑軌的技術含量、產(chǎn)品質量良莠不齊，在一定程度上制約了市場的發(fā)展。

乘用車座椅用滑軌是乘用車座椅的主要功能件之一，由于近幾年乘用車座椅的快速發(fā)展，對乘用車座椅功能件的要求也愈趨提高。但至今還無國家標準或行業(yè)標準對乘用車座椅用滑軌的設計、制造及試驗規(guī)定作相應的要求和方法。

傳統(tǒng)的點焊設備沒有產(chǎn)品工裝裝置，在生產(chǎn)過程中，采用人工手扶物料進行點焊，生產(chǎn)節(jié)拍長、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，且手扶的過程會產(chǎn)生一定的安全隱患。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是：提供一種提高產(chǎn)品的焊接精度，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性，生產(chǎn)效率高和消除了安全隱患的乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備，以解決上述現(xiàn)有技術中存在的問題。

解決上述技術問題的技術方案是：一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備，包括點焊機和滑軌點焊工裝，所述的滑軌點焊工裝通過工裝安裝座安裝在點焊機的點焊槍口的下方，所述的滑軌點焊工裝包括底板、底面設置有滑塊的滑板和位于滑板兩側的2個產(chǎn)品夾緊機構，所述的底板上設置有導軌，滑板的滑塊安裝在底板的導軌上，所述的產(chǎn)品夾緊機構包括支桿、氣缸和與氣缸連接的產(chǎn)品壓桿，氣缸通過氣缸固定塊固定在滑板上，產(chǎn)品壓桿活動安裝在支桿上，支桿固定在氣缸固定塊上，所述的滑板上還設置有位置感應裝置、夾緊感應裝置、位移感應裝置和光電感應器以及焊接電極。

所述的滑軌點焊工裝還設置有定位調節(jié)塊和產(chǎn)品限位塊。?

所述的滑軌點焊工裝的底板與點焊機之間還安裝有緩沖彈簧。

本發(fā)明適用于焊接滑軌兩端用于與座椅組裝的2顆螺釘，在現(xiàn)有的點焊機的基礎上增加了一套滑軌點焊工裝和相應的感應裝置，可實現(xiàn)全自動的點焊作業(yè)，提高產(chǎn)品的焊接精度，保證產(chǎn)品質量的穩(wěn)定性，此設備只需要操作員將點焊的所有部品放入工裝內，啟動開關后設備會自動檢查是否放錯或遺漏零件，異常會發(fā)出報警，正常則自動完成滑軌的點焊作業(yè)。采用固定的工裝夾緊需要焊接的產(chǎn)品，相對于人工手扶物料進行點焊，縮短了生產(chǎn)節(jié)拍，提高了生產(chǎn)效率，同時也保證了產(chǎn)品的焊接質量。由于焊接過程不需要手扶，也消除了因手扶存在的安全隱患。

下面，結合附圖和實施例對本發(fā)明之乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備的技術特征作進一步的說明。

附圖說明

圖1：本發(fā)明之乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備結構示意圖。

圖2：本發(fā)明之電路控制圖。

圖中：1-點焊機，2-滑軌點焊工裝，3-位移感應裝置，4-工裝安裝座，5-緩沖彈簧，6-開關手柄，7-夾緊感應裝置，8-焊接電極，9-位置感應裝置，10-光電感應器。

21-底板，22-導軌，23-產(chǎn)品限位塊，24-滑板，25-定位調節(jié)塊，26-產(chǎn)品壓桿，27-支桿，28-氣缸。

具體實施方式

實施例1：一種乘用車座椅滑軌的自動化點焊設備，包括點焊機1和滑軌點焊工裝2，所述的滑軌點焊工裝2通過工裝安裝座4安裝在點焊機的點焊槍口101的下方，所述的滑軌點焊工裝包括底板21、底面設置有滑塊的滑板24和位于滑板兩側的2個產(chǎn)品夾緊機構，所述的底板21上設置有導軌22，滑板的滑塊安裝在底板的導軌上，所述的產(chǎn)品夾緊機構包括支桿27、氣缸28和與氣缸連接的產(chǎn)品壓桿26，氣缸通過氣缸固定塊29固定在滑板24上，產(chǎn)品壓桿活動安裝在支桿上，支桿固定在氣缸固定塊上，所述的滑板上還設置有用于檢測產(chǎn)品是否放置在固定位置上的位置感應裝置9、用于檢測產(chǎn)品是否夾緊的夾緊感應裝置7、用于檢測滑板是否滑動到位的位移感應裝置3和用于檢測是否在工作狀態(tài)的光電感應器10以及焊接電極8。所述的的位置感應裝置9、夾緊感應裝置7和位移感應裝置3是紅外線感應器。

所述的滑軌點焊工裝還設置有用于定位產(chǎn)品位置的定位調節(jié)塊25和產(chǎn)品限位塊23以及開關手柄6。?

所述的滑軌點焊工裝的底板21與點焊機之間還安裝有緩沖彈簧5。

工作過程：將汽車座椅滑軌放置于滑軌點焊工裝相應的位置上，由位置感應裝置9來檢測產(chǎn)品是否放置在固定位置上；并用工裝兩端的產(chǎn)品夾緊機構對產(chǎn)品進行夾緊，由夾緊感應裝置7檢測產(chǎn)品是否夾緊；滑軌22主要是使滑軌點焊工裝的滑板24能夠實現(xiàn)水平方向上來回移動，位移感應裝置3是用來檢測在移動過程中，是否移動到相應點焊作業(yè)的位置，如果以上步驟完成后，感應器沒有發(fā)出警報，則可按動手柄開關進行焊接作業(yè)。