[發(fā)明專(zhuān)利]混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310712074.3
• 申請(qǐng)日: 2013-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103660906A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王傳華;朱瑞勝;蔣程
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 勁旅環(huán)境科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60K6/22
• 分類(lèi)號(hào): B60K6/22;B60K17/04
• 代理公司: 安徽省合肥新安專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)。

背景技術(shù)

電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)是以電力為動(dòng)力能源的車(chē)輛，從事清掃、裝運(yùn)垃圾等作業(yè)，具有環(huán)保、美觀(guān)、減少污染、降低勞動(dòng)強(qiáng)度、節(jié)約勞動(dòng)成本、提高工作效率的優(yōu)點(diǎn)，符合政府大力倡導(dǎo)的低碳環(huán)保政策，得到了相關(guān)環(huán)衛(wèi)部門(mén)的廣泛使用。然而電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)存在續(xù)航里程短，專(zhuān)用充電設(shè)備分布少的弊端，導(dǎo)致電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的電池電量往往不能持續(xù)提供完成日常環(huán)衛(wèi)工作的動(dòng)力，有時(shí)因過(guò)載、漏電、線(xiàn)路故障、顯示錯(cuò)誤等導(dǎo)致車(chē)輛半路拋錨，尤其在蓄電池使用一段時(shí)間后其蓄供電能力下降時(shí)尤甚，而一味地增加電池容量則會(huì)造成環(huán)衛(wèi)車(chē)車(chē)重過(guò)大，儲(chǔ)物箱承載降低，導(dǎo)致影響正常工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種通過(guò)多動(dòng)力機(jī)交替提供動(dòng)力的混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)，在發(fā)揮電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，增加續(xù)航里程，保證作業(yè)不因動(dòng)力原因而中斷。

本發(fā)明為解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)包括有車(chē)架、位于車(chē)架下方的車(chē)輪、位于車(chē)架前方的駕駛室、位于車(chē)架上方的儲(chǔ)物箱，以及驅(qū)動(dòng)總成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：所述驅(qū)動(dòng)總成包括具有雙動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)橋總成，所述雙動(dòng)力由蓄電池和電動(dòng)機(jī)以及第二動(dòng)力機(jī)構(gòu)成，所述驅(qū)動(dòng)橋總成包括橋殼和固定在橋殼上的驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件；所述電動(dòng)機(jī)從一端端蓋中伸出的電機(jī)軸驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件，并且電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件固接；所述橋殼上設(shè)有安裝架，所述第二動(dòng)力機(jī)置于所述安裝架上，所述第二動(dòng)力機(jī)和電動(dòng)機(jī)擇一驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)軸。

本發(fā)明混合動(dòng)力環(huán)衛(wèi)車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于：

所述第二動(dòng)力機(jī)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，所述第二動(dòng)力機(jī)和電動(dòng)機(jī)分處在所述橋殼的兩側(cè)。

所述第二動(dòng)力機(jī)為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，所述第二動(dòng)力機(jī)和電動(dòng)機(jī)分處在所述橋殼的同一側(cè)。

所述電動(dòng)機(jī)采用雙端輸出軸電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)在另一端端蓋中伸出電機(jī)軸的另一端，在所述電機(jī)軸的另一端設(shè)有被動(dòng)輪，在所述第二動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與被動(dòng)輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)。

所述電動(dòng)機(jī)采用單端輸出軸電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)一端端蓋中伸出的電機(jī)軸穿過(guò)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件之后在端部設(shè)有被動(dòng)輪，所述第二動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與被動(dòng)輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)。

所述電機(jī)軸連接在所述驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件的一端，驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件的另一端傳動(dòng)連接一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有一被動(dòng)輪，所述第二動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)輪，所述主動(dòng)輪與被動(dòng)輪通過(guò)鏈條傳動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳遞第二動(dòng)力機(jī)的動(dòng)力。

所述第二動(dòng)力機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有一主動(dòng)輪，一離合件與所述電機(jī)軸傳動(dòng)連接并能平移以使與所述主動(dòng)輪嚙合或脫離，當(dāng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力運(yùn)行時(shí)，離合件通過(guò)位移與第二動(dòng)力機(jī)的主動(dòng)輪脫離；在由第二動(dòng)力機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力時(shí)，離合件與主動(dòng)輪嚙合。

與已有技術(shù)相比，本發(fā)明有益效果體現(xiàn)在：

1、本發(fā)明采用兩種動(dòng)力，在常態(tài)下電動(dòng)機(jī)不能驅(qū)動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)時(shí)，通過(guò)第二動(dòng)力機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，在發(fā)揮電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，增加環(huán)衛(wèi)車(chē)的續(xù)航里程；

2、本發(fā)明中電動(dòng)機(jī)和第二動(dòng)力機(jī)均依靠橋殼進(jìn)行定位，使得兩者的位置在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)時(shí)相同，不因環(huán)衛(wèi)車(chē)在行駛過(guò)程中的顛簸發(fā)生變化，避免傳動(dòng)結(jié)構(gòu)脫齒、磨損等現(xiàn)象的發(fā)生；其布局合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，特別適用于環(huán)衛(wèi)車(chē)這類(lèi)駕駛和承載要求不高的車(chē)輛。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明驅(qū)動(dòng)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明另一種驅(qū)動(dòng)總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明帶離合件的驅(qū)動(dòng)總成結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1驅(qū)動(dòng)橋總成、2橋殼、3被動(dòng)輪、4電機(jī)軸、5電動(dòng)機(jī)、6主動(dòng)輪、7第二動(dòng)力機(jī)、8安裝架、9鏈條、10驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件、11驅(qū)動(dòng)軸、12車(chē)架、13駕駛室、14儲(chǔ)物箱、15離合件、16車(chē)輪。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1：

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例描述的環(huán)衛(wèi)車(chē)，包括車(chē)架12、位于車(chē)架12下方的車(chē)輪16、位于車(chē)架12前方的駕駛室13、位于車(chē)架12上方的儲(chǔ)物箱14和驅(qū)動(dòng)總成，儲(chǔ)物箱14用于裝載垃圾、垃圾周轉(zhuǎn)箱等，驅(qū)動(dòng)總成包括具有雙動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)橋總成1，雙動(dòng)力由蓄電池和電動(dòng)機(jī)5以及第二動(dòng)力機(jī)7構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)橋總成1包括橋殼2和固定在橋殼上的驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件10，電動(dòng)機(jī)5從一端端蓋伸出的電機(jī)軸4驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件10且電動(dòng)機(jī)5與驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)件10固接，橋殼2上設(shè)有安裝架8，第二動(dòng)力機(jī)7置于安裝架8上，第二動(dòng)力機(jī)7和電動(dòng)機(jī)5擇一驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸4。