[發明專利]一種汽車沖壓件模具的修邊刃口結構

在審

• 申請號: 201310712033.4
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN104722626A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 蔡昌友
• 申請（專利權）人: 上海和達汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14
• 代理公司: 上海兆豐知識產權代理事務所(有限合伙) 31241
• 代理人: 倪繼祖

技術領域

本發明涉及一種汽車沖壓件模具的修邊刃口結構。

背景技術

噪聲是汽車沖壓車間危害工人職業健康最主要的因素。如果按現有的沖壓條件，特別是隨著自動化技術的不斷應用，沖壓生產線的生產節奏越來越快，產生的噪聲也越來越密集。一般沖壓車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區域甚至達到100dB（A）以上。因此，從保護員工聽力及構建綠色工廠的角度出發，沖壓車間必須進行噪聲控制工程

一般模具的修邊刃口是直線的，而沖壓件一般都是高低起伏的曲面，在切割板件的過程中刃口會受力不均勻，從而產生很大的噪音。

發明內容

本發明的目的，就是為了解決上述問題而提供了一種汽車沖壓件模具的修邊刃口結構，能有效降低切割過程中所產生的的噪音。

本發明的目的是這樣實現的：

本發明的一種汽車沖壓件模具的修邊刃口結構，汽車沖壓件模具包括上模和下模，在上模下端面的外緣和下模上端面的外緣分別環繞設有修邊鑲塊，所述修邊鑲塊上設有呈波浪形的修邊刃口，該波浪形修邊刃口包括若干個依次交替連接的波峰和波谷，設于上模和下模上的修邊鑲塊一一對應，上模修邊鑲塊修邊刃口的波峰和波谷與下模修邊鑲塊修邊刃口的波谷和波峰適配。

上述的一種汽車沖壓件模具的修邊刃口結構，其中，所述修邊鑲塊的修邊刃口采用耐磨鋼制成。

上述的一種汽車沖壓件模具的修邊刃口結構，其中，位于所述上模和下模同一側的修邊鑲塊上的修邊刃口包含至少一個周期的正弦波形。

模具是采用修邊鑲塊來進行修邊的，鑲塊通過修邊刃口來切割板件，由于本發明修邊刃口呈波浪形，刃口高低不同，在它切割板件的時候切入量慢慢增加，實現修邊沖裁力的分散，這樣在切割修邊的時候產生的噪聲小，而且切割對模具的影響小，使模具的使用壽命長。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合附圖，對本發明作進一步說明。

請參閱圖1，圖中示出了本發明汽車沖壓件模具的修邊刃口結構，汽車沖壓件模具包括上模1和下模2，在上模1下端面的外緣和下模2上端面的外緣分別環繞設有修邊鑲塊3，修邊鑲塊3上設有呈波浪形的修邊刃口4，該波浪形修邊刃口4包括若干個依次交替連接的波峰和波谷，設于上模1和下模2上的修邊鑲塊3一一對應，上模1修邊鑲塊3修邊刃口4的波峰和波谷與下模2修邊鑲塊3修邊刃口4的波谷和波峰適配。

修邊鑲塊3的修邊刃口4采用耐磨鋼制成。

位于上模1和下模2同一側的修邊鑲塊3上的修邊刃口4包含至少一個周期的正弦波形。

修邊鑲塊3通過螺栓固定連接在上模1和下模2上，在進行修邊時通過修邊刃口4來切割板件，由于修邊刃口4呈波浪形，刃口高低不同，在它切割板件的時候切入量慢慢增加，實現修邊沖裁力的分散，這樣在切割修邊的時候產生的噪聲小，而且切割對模具的影響小，使模具的使用壽命長。

以上實施例僅供說明本發明之用，而非對本發明的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本發明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本發明的范疇，應由各權利要求所限定。