[發明專利]一種優化無線通信的模擬道路測試方法

有效

• 申請號: 201310711988.8
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103702347A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 楊永寧;王耘;喻大發;曹雪山
• 申請（專利權）人: 珠海世紀鼎利通信科技股份有限公司
• 主分類號: H04W24/02
• 分類號: H04W24/02
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 陳國榮

技術領域

本發明涉及無線通信領域，特別是一種優化無線通信的模擬道路測試方法。

背景技術

無線通信系統的日常網絡優化，需要信令分析、道路測試、網絡規劃、OMC統計各個方面分工協作集體完成。?

驅車道路測試是無線通信系統優化的一個必不可少的手段，它可以快速模擬移動用戶的通話時的感受，評估道路指標，定位道路問題區域，進行分析和優化，同時可以對各類優化手段對系統調整前后進行對比。但伴隨著無線通信系統規模的不斷擴大，受人力、物力等條件的限制，道路測試存在有明顯的局限性，并經常受偶然性因素影響，無法全面反映道路用戶的無線環境，不可能把路測作為無線通信系統層面的優化手段，路測最終定位應該是局部區域的優化手段。

因此，需要一種模擬道路測試技術，以便能夠通過大量實際道路測試結果，篩選抓拍出系統移動用戶行為特征，實現利用網絡內移動用戶對覆蓋道路小區評估的日常化、常規化，通過對異常數據采集，及時發現網絡出現的問題點及問題小區；節省人力物力，對傳統DT測試形成有益補充，提升道路指標優化的工作效率，避免常規道路測試存在的性能指標與路測指標相關性小、特殊覆蓋問題不能及時發現、偶然事件難撲捉、優化評估不全面等問題。最終節省時間和人力，同時提高道路優化的時效性，對于路測不便的區域，也能較好地定位問題。

發明內容

為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種優化無線通信的模擬道路測試方法，提高道路優化的時效性，并對路測不便的區域提供更好的定位。

本發明解決其問題所采用的技術方案是：

一種優化無線通信的模擬道路測試方法，包括：

（1）以呼叫為單位，過濾出呼叫過程中切換次數超過門限N且起呼與終呼所占用的服務小區互相為非直接鄰區的呼叫，以此剔除非移動呼叫和室內呼叫，僅保留移動呼叫，減少后續處理的數據量；

（2）對于以上過濾出的呼叫，分別將每個呼叫進程中所經過的服務小區-鄰小區生成對應的切換序列；

（3）將每個呼叫所生成的服務小區-鄰小區的切換序列與道路小區覆蓋架構圖庫中的對應道路條目進行一一對比進行匹配度計算，如果切換順序與道路小區覆蓋架構圖庫內的某一道路條目匹配度高于門限值M（M＝1+(N/2)），則定位此通話發生在此條道路，其中，所述道路小區覆蓋架構圖庫包括有服務小區-鄰小區架構集合圖庫，此服務小區-鄰小區架構集合圖庫為通過道路時服務小區-鄰小區的切換序列。

所述步驟（2）中，對于以上過濾出的呼叫，對于起呼開始于微蜂窩的呼叫，從占用室外宏蜂窩起開始統計整個呼叫進程數據，所述數據包括整個呼叫進程中所經過的服務小區-鄰小區數據。

所述步驟（2）中，對于以上過濾出的呼叫，對于終呼結束于微蜂窩的呼叫，從占用室內宏蜂窩之前統計整個呼叫進程數據，所述數據包括整個呼叫進程中所經過的服務小區-鄰小區數據。

所述統計的整個呼叫進行數據以MR報告的形式呈現。

所述步驟（3）中，將每個呼叫所生成的服務小區-鄰小區的切換序列與道路小區覆蓋架構圖庫中的對應道路條目進行一一對比進行匹配度計算時，通過歐幾里得多維空間距離算法或簡單匹配概率算法實現。

本發明的有益效果是：

本發明采用一種優化無線通信的模擬道路測試方法，實現利用網絡內移動用戶對覆蓋道路小區評估的日常化、常規化，通過對異常數據采集，及時發現網絡出現的問題點及問題小區；避免常規道路測試存在的性能指標與路測指標相關性小、特殊覆蓋問題不能及時發現、偶然事件難撲捉、優化評估不全面等問題；節省時間和人力，提高道路優化的時效性，對于路測不便的區域，也能提供較好的定位。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明所述道路小區示意圖；

圖2是本發明所述方法流程圖。

具體實施方式

對于無線通信系統，道路測試是一個必有的過程，需要對主要的道路測試無線信號的好壞，發現并解決無線通信過程中產生的問題。道路測試時會建立道路小區覆蓋架構圖庫，其原理是道路測試過程中（長呼方式帶GPS），遍歷區域范圍內的主要道路，生成以下兩方面的多維度庫文件：