[發(fā)明專利]一種秧草收獲方法及收獲機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310711030.9 | 申請日: | 2013-12-23 |
| 公開(公告)號: | CN103703924A | 公開(公告)日: | 2014-04-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 陳樹人;吳明聰;卞麗娜;李繼偉;丁馨明 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | A01D43/063 | 分類號: | A01D43/063;A01D91/04 |
| 代理公司: | 南京知識律師事務所 32207 | 代理人: | 汪旭東 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 收獲 方法 | ||
1.一種秧草收獲方法,其特征在于:具體步驟如下:
雙動切割:雙動往復式割刀高速運動,切割下割刀附近的秧草;
風力吹送:切割下來的秧草經(jīng)風力吹送到輸送帶;
輸送帶輸送:輸送帶將秧草輸送到后方的周轉箱中;
周轉箱收集:周轉箱容納輸送帶輸送的秧草,當一個周轉箱收集滿,可迅速換上另一只周轉箱,而收集滿的周轉箱對秧草進行稱重、運輸、加工工作。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種秧草收獲方法,其特征在于:采用鋰電池為收獲機的各工作裝置提供動力源。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種秧草收獲方法,其特征在于:采用“電動推桿+平行四桿”實現(xiàn)割茬高度調節(jié)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種秧草收獲方法,其特征在于,采用輪轂電機驅動整個機器自行走。
5.一種實現(xiàn)權利要求1~4任一項權利要求所述的秧草收獲方法的秧草收獲機,包括車架(27)、行走裝置、切割裝置(1)、傾斜輸送裝置(2)、電動推桿(28)、收集箱(7)、扶手總成(3)、鋰電池(9)和電池箱(10),所述扶手總成(3)包括有扶手立柱(6)和扶手(4),所述切割裝置(1)位于車架(27)前部,切割裝置(1)通過切割裝置連接件(20)與傾斜輸送裝置(2)固定連接,傾斜輸送裝置(2)與扶手立柱(6)固定連接,扶手立柱(6)固定連接在車架(27)上部后端,車架(27)上部后端放置有收集箱(7);所述車架中部的縱梁上固定連接有電池箱(10),電池箱(10)中放置有鋰電池(9);所述電動推桿(28)安裝在車架(27)中部的縱梁上,并通過推升橫桿(36)與傾斜輸送裝置(2)形成轉動副連接;行走裝置位于車架(27)下部。
6.如權利要求5所述的一種秧草收獲機,其特征在于:所述切割裝置(1)包括兩片雙動割刀(21)、割刀傳動軸(43)、帶傳動機構、連接法蘭盤(37)、聯(lián)軸器(39)、齒輪傳動機構(42)、切割電機(14)、風扇(38)、風扇殼(13)和風管(22),電機軸與連接法蘭盤(37)固定連接,連接法蘭盤(37)、風扇(38)與聯(lián)軸器(39)三者通過螺釘固定連接,聯(lián)軸器(39)上設有帶輪,該帶輪為主動帶輪,其與從動帶輪(40)、皮帶(41)和張緊輪(44)形成帶傳動機構,從動帶輪(40)通過齒輪傳動機構(42)將動力傳遞至割刀傳動軸(43),割刀傳動軸(43)與兩片雙動割刀(21)形成曲柄滑塊機構。
7.如權利要求5所述的一種秧草收獲機,其特征在于:所述傾斜輸送裝置(2)包括主動滾筒(33)、從動滾筒(15)、輸送帶(29)、輸送主動帶輪(35)、輸送從動帶輪(32)、輸送皮帶(34)、輸送電機(25)、托舉連桿(30),固定連桿(5)、可調連桿(23)、切割連桿(31)、推升橫桿(36)、收窄板(17)和輸送帶張緊裝置(24),從動滾筒(15)與托舉連桿(30)前端旋轉副連接,主動滾筒(33)通過托舉連桿(30)后端的導向槽(26)與托舉連桿(30)形成旋轉副連接,輸送帶(29)套在從動滾筒(15)和主動滾筒(33)上;所述主動滾筒(33)上設有輸送從動帶輪(32),其與輸送電機軸(25)固定連接的輸送主動帶輪(35)和輸送皮帶(34)形成皮帶傳動;所述托舉連桿(30)、固定連桿(5)、可調連桿(23)和切割連桿(31)通過銷軸鉸接成平行四桿機構;所述輸送帶張緊裝置(24),包括一對螺栓螺母,螺栓與主動滾筒(33)的軸固定連接;所述收窄板(17)覆蓋在托舉連桿(30)上。
8.如權利要求5所述的一種秧草收獲機,其特征在于:所述行走裝置包括主動輪總成(11)、從動輪總成(16)和萬向輪總成(8),主動輪總成(11)與從動輪總成(16)分別固定連接在車架(27)前端的兩側,萬向輪總成(8)與車架(27)后端通過螺栓螺母固定連接;主動輪總成(11)中設有輪轂電機,主動輪上設有碟剎裝置(12)。
9.如權利要求8所述的一種秧草收獲機,其特征在于:所述扶手(4)的直徑為20~23?mm,縱向方向呈“S”形,橫向方向呈“U”形,扶手(4)上安裝有調速把手(18)和碟剎把手(19),所述調速把手(18)通過線纜與主動輪總成(11)中的輪轂電機連接,所示碟剎操作把手(19)通過剎車線與碟剎裝置(12)連接。
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