[發明專利]車輛提升裝置和提升方法

有效

• 申請號: 201310710745.2
• 申請日: 2013-12-19
• 公開（公告）號: CN103693582A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 何曉魯
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: B66F7/00
• 分類號: B66F7/00;B66F7/28
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，特別是涉及一種適用于履帶起重機的提升裝置和提升方法。

背景技術

現有的履帶起重機在轉場過程中由于其重量較重和結構較復雜，因此運輸成本越來越高，而履帶起重機主機的運輸成本占據了主要部分。主機運輸主要通過支腿油缸將主機提高，拖車行走到主機下方將主機落在拖車上，然后將主機運走。現有主機的提升高度是固定的，無法調節，支腿油缸的伸長長度既是起重機主機的提升高度。

主機的提升高度又決定了所使用的拖車的高度，目前，普通的拖車的高度一般為1.2m，而普通的支腿油缸的拉伸長度一般為0.8m左右，無法滿足普通推車的高度要求，因此，對于現有履帶起重機的提升裝置，只能采用高度相對較低的特殊拖車，由此，增加了拖車的難度和成本。現在施工現場迫切需要提高履帶起重機的提升高度，以采用低成本的拖車運輸。

發明內容

（一）要解決的技術問題

本發明要解決的技術問題是如何提高車輛的提升高度，以供普通拖車進行拖車作業，以降低成本和拖車的難度。

（二）技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提供的一種車輛提升裝置，其包括多個支腿油缸，所述支腿油缸位于安裝支架的上方，所述支腿油缸的下部與安裝支架連接，所述安裝支架的支腿油缸安裝點高度可調，所述支腿油缸的缸體與車輛連接。

進一步地，所述支腿油缸的缸體外部設有定位支架，所述定位支架上設有定位孔，所述安裝支架上與定位孔相應的位置設有安裝孔，所述定位支架的定位孔和所述安裝支架的安裝孔通過銷軸連接；所述支腿油缸的活塞桿頭部設有軸孔，所述安裝支架上設有多個不同高度限位孔，所述限位孔位于所述安裝孔的下方，通過選擇安裝支架上不同高度的限位孔與活塞桿的軸孔連接，可調節車輛的提升高度。

進一步地，所述定位孔為沿所述支腿油缸的缸體周向布置的多個。

進一步地，所述限位孔為兩個，自下而上依次為第一限位孔和第二限位孔。

進一步地，所述支腿油缸為平行設置的四個，分別與車輛的四個角連接。

進一步地，所述車輛為履帶起重機。

進一步地，所述安裝支架的側面設有加強結構。

本發明還提供一種車輛提升方法，選擇安裝支架不同高度的支腿油缸安裝點與支腿油缸連接，以實現車輛的多次提升。

進一步地，所述車輛的提升步驟包括：

一次提升：支腿油缸的活塞桿伸出，通過活塞桿頭部的軸孔與安裝支架的第一限位孔連接，支腿油缸的定位支架的定位孔與安裝支架的安裝孔連接，實現車輛的一次提升；

二次提升：解除活塞桿頭部的軸孔與安裝支架的第一限位孔的連接關系，活塞桿收縮，活塞桿頭部的軸孔與安裝支架的第二限位孔連接，解除定位支架與安裝支架的連接關系，活塞桿伸長實現車輛的二次提升。

（三）有益效果

上述技術方案所提供的一種車輛提升裝置及提升方法，適用于任意種類車輛在需要拖車時的提升作業，特別適用于重量較大和結構較復雜的如履帶起重機進行拖車前的提升，可根據實際情況，選擇安裝支架上合適高度的支腿油缸安裝點與支腿油缸連接，由此可將車輛提升到普通拖車所要求的理想高度，由此，減少了成本和降低了拖車難度。

進一步地，在支腿油缸上設置定位支架在一次提升時與安裝支架連接，實現了車輛不通過活塞的情況下與地面的固定，保證車輛、支腿油缸和安裝支架之間的連接可靠性，以便于二次提升，二次提升通過活塞桿的伸長來實現，該結構簡單，便于操作，安全性能高。

附圖說明

圖1是本發明車輛提升裝置的結構示意圖；

圖2是本發明一次提升狀態的結構示意圖；

圖3是本發明二次提升狀態的結構示意圖；

圖4是本發明中安裝支架的主視圖；

圖5是本發明中安裝支架側面的剖視圖；

圖6是本發明支腿油缸的結構示意圖。

其中，1、支腿油缸；11、缸體；12、活塞桿；13、軸孔；2、安裝支架；21、安裝孔；22、限位孔；221、第一限位孔；222、第二限位孔；23、加強結構；3、車輛；31、車架；4、定位支架；41、定位孔；42、定位塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。