[發(fā)明專利]一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310710522.6
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN104139749A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬忠武;劉向陽;白弘基
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;湖南吉利汽車部件有限公司
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.?一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，包括設(shè)在汽車外表面的溫差發(fā)電器，溫差發(fā)電器與配電盒電連接，溫差發(fā)電機(jī)通過配電盒將電能傳輸至汽車蓄電池內(nèi)。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，還包括溫度傳感器，溫度傳感器和汽車MCU相連接，MCU與溫差發(fā)電器相連接。

3.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，汽車的車頂固定連接有電機(jī)，電機(jī)控制溫差發(fā)電器360度轉(zhuǎn)動，電機(jī)還連接汽車MCU。

4.?根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，還包括陀螺儀，陀螺儀設(shè)置在汽車外表面和溫差發(fā)電器之間。

5.?一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置的使用方法，基于權(quán)利要求2所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置，其特征是，包括以下步驟：

步驟1：溫度傳感器檢測環(huán)境溫度，若環(huán)境溫度大于或等于設(shè)定的溫度，則跳轉(zhuǎn)至步驟2，若環(huán)境溫度小于設(shè)定的溫度，則汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置不工作；

步驟2：溫差發(fā)電器的熱面不斷吸收太陽能的熱量，將溫差產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能，輸送至配電盒，配電盒再將電能輸送至蓄電池中存儲。

6.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置的使用方法，其特征是，還包括以下步驟：

步驟3：當(dāng)溫度傳感器檢測環(huán)境溫度顯著下降時(shí)，電機(jī)收起溫差發(fā)電器，溫差發(fā)電器暫停工作；當(dāng)溫度傳感器檢測環(huán)境溫度顯著上升時(shí)，電機(jī)再次展開溫差發(fā)電器，溫差發(fā)電器繼續(xù)工作；

步驟4：當(dāng)溫差發(fā)電器發(fā)電效率降低時(shí)，溫差發(fā)電器向MCU發(fā)出信號，MCU發(fā)出報(bào)警提示相關(guān)人員。

7.?根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車太陽能轉(zhuǎn)化利用裝置的使用方法，其特征是，還包括以下步驟：

步驟5：當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，汽車陀螺儀控制溫差發(fā)電器始終面向太陽方向。