[發(fā)明專利]一種汽車地毯

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310710109.X
• 申請(qǐng)日: 2013-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN103640505A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童劭瑾;蘇榮敏;程房江;余慶耕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 富卓汽車內(nèi)飾（安徽）有限公司
• 主分類號(hào): B60N3/04
• 分類號(hào): B60N3/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車內(nèi)飾件制造技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種汽車地毯。

背景技術(shù)

目前，在汽車制造工藝中分為四大工藝，分別為沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝和總裝工藝；在整車制造過(guò)程中，當(dāng)完成了沖壓、焊接、涂裝工藝后，進(jìn)入總裝車間，進(jìn)行總裝工藝。此時(shí)，汽車白車身都是采用鋼板經(jīng)沖壓、焊接而成，為了更好的保護(hù)汽車底板，需要在汽車底板上鋪設(shè)一層地毯。在汽車內(nèi)飾件制造技術(shù)領(lǐng)域中，汽車地毯占據(jù)著較為重要的位置。汽車地毯既有提高車內(nèi)美觀和舒適的作用，也有遮蓋、固定汽車線路的作用。

現(xiàn)有技術(shù)中，由于汽車地毯為單層整體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛駕駛員或車內(nèi)乘客長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐車輛時(shí)，不可避免的對(duì)座位前方區(qū)域的進(jìn)行腳踏，使得該區(qū)域的汽車地毯不清潔或撕裂損壞，帶來(lái)諸多技術(shù)問(wèn)題：

1、由于現(xiàn)有技術(shù)中的汽車地毯為單層地毯整體式結(jié)構(gòu)，使得汽車地毯容易積滿灰塵和污垢，嚴(yán)重時(shí)，使得地毯撕裂損壞，影響車內(nèi)的美觀的舒適性，無(wú)法遮蓋、固定汽車線路。

2、由于現(xiàn)有技術(shù)中的汽車地毯為單層地毯整體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要清理灰塵和污垢時(shí)，無(wú)法拆卸，無(wú)法快速清理和更換，影響車內(nèi)的美觀的舒適性，無(wú)法遮蓋、固定汽車線路。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，由于汽車地毯為單層整體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛駕駛員或車內(nèi)乘客長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐車輛時(shí)，不可避免的對(duì)座位前方區(qū)域的進(jìn)行腳踏，使得汽車地毯容易積滿灰塵和污垢，嚴(yán)重時(shí)，使得地毯撕裂損壞；當(dāng)需要清理灰塵和污垢時(shí)，無(wú)法拆卸，無(wú)法快速清理和更換，影響車內(nèi)的美觀的舒適性，無(wú)法遮蓋、固定汽車線路等技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種汽車地毯。

本發(fā)明所提供的技術(shù)構(gòu)思是，為解決現(xiàn)有技術(shù)中由于汽車地毯為單層整體式結(jié)構(gòu)，使得汽車地毯容易積滿灰塵和污垢，當(dāng)需要清理灰塵和污垢時(shí)，無(wú)法拆卸，無(wú)法快速清理和更換，影響車內(nèi)的美觀的舒適性等技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種局部為雙層結(jié)構(gòu)的汽車地毯，且雙層地毯結(jié)構(gòu)方便拆卸，在第一層汽車地毯和第二層汽車地毯采用差異化的材料，在所述第一層汽車地毯和第二層汽車地毯之間設(shè)有吸水和防水裝置。

本發(fā)明所提供的技術(shù)方案為，一種汽車地毯，包括地毯本體，所述地毯本體與汽車底板配合連接，所述地毯本體包括腳踏區(qū)域地毯和普通區(qū)域地毯，所述腳踏區(qū)域地毯設(shè)置在汽車座椅前區(qū)域，所述腳踏區(qū)域地毯包括底層地毯和上層地毯，所述底層地毯與所述地毯本體設(shè)為一體式結(jié)構(gòu)，所述底層地毯與所述上層地毯為活動(dòng)連接；所述上層地毯在所述地毯本體上實(shí)現(xiàn)方便拆卸與安裝。

所述底層地毯與所述上層地毯通過(guò)卡扣總成或粘結(jié)方式或磁鐵吸合方式相互連接。

所述底層地毯與所述上層地毯的材料為差異化材料，所述底層地毯由薄隔音棉構(gòu)成。

所述上層地毯的材料為亞麻或橡膠材料或耐磨材料構(gòu)成，所述上層地毯上表面設(shè)有若干個(gè)透氣小孔或所述上層地毯的上表面為篩狀結(jié)構(gòu)。

所述底層地毯與所述上層地毯的厚度之和，不大于所述普通區(qū)域地毯厚度的2倍；所述腳踏區(qū)域地毯和所述普通區(qū)域地毯的相鄰處為平滑過(guò)渡。

所述底層地毯上設(shè)有卡槽，所述卡槽通過(guò)磁鐵裝置固定在所述汽車底板上。

所述上層地毯上設(shè)有卡扣，所述卡扣設(shè)有與所述卡槽內(nèi)部空間相配合的彈性卡片。

所述上層地毯設(shè)有灰塵或顆粒或污垢等收集層，所述收集層阻止所述灰塵或顆粒或污垢與所述底層地毯接觸。

所述地毯本體的普通區(qū)域地毯的上表面設(shè)有一層吸附層，吸附層由竹炭纖維或碳粒層構(gòu)成。

采用本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，能夠有效解決由于汽車地毯為單層整體式結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛駕駛員或車內(nèi)乘客長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐車輛時(shí)，不可避免的對(duì)座位前方區(qū)域的進(jìn)行腳踏，使得汽車地毯容易積滿灰塵和污垢，嚴(yán)重時(shí)，使得地毯撕裂損壞；當(dāng)需要清理灰塵和污垢時(shí)，無(wú)法拆卸，無(wú)法快速清理和更換，影響車內(nèi)的美觀的舒適性，無(wú)法遮蓋、固定汽車線路等技術(shù)問(wèn)題，而提供了一種汽車地毯技術(shù)方案，將現(xiàn)有技術(shù)中的一層整體式地毯，設(shè)計(jì)為雙層且可方便拆卸的汽車地毯，使得汽車地毯清洗和更換方便、快捷；同時(shí)，本發(fā)明還具有制造成本低、使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好、牢固可靠等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1為地毯本體；2為腳踏區(qū)域地毯。

具體實(shí)施方式