[發明專利]一種備胎氣壓監測裝置

無效

• 申請號: 201310709804.4
• 申請日: 2013-12-21
• 公開（公告）號: CN103738124A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 莫華生;王文祥;謝廣建
• 申請（專利權）人: 柳州航盛科技有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術領域

本發明涉及一種備胎氣壓監測裝置。

背景技術

目前，市面上大多數的家庭乘用車都開始配備了智能的胎壓監測裝置，讓車輛的使用者對于車輛胎壓是否正常有了一個很直觀的了解，也給行車安全帶了極大的保障。但平常的胎壓監測裝置往往僅限于監測車軸上的四只輪子的胎壓，而忽略了備胎的氣壓。備胎長時間的存放于車上，并且是在一個用戶不能輕易檢查到的地方，因而對于備胎胎壓的了解就會不甚直觀。當需要更換備胎使用時，如果備胎的氣壓和其他的輪胎氣壓相差太遠，會影響行車的安全。現有的輪胎檢測裝置，顯示報警效果不好，報警作用不明顯，不能很好的提醒用戶備胎的胎壓不足，并且價格也比較昂貴，給用戶帶來不便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種結構簡單，價格低廉的備胎氣壓監測裝置，采用本裝置，在胎壓不足時，能夠及時明顯的提醒客戶，避免造成胎壓不足。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明一種備胎氣壓監測裝置，包括氣壓檢測模塊，氣門連接器和顯示報警模塊；所述氣壓監測模塊置于備胎放置的后備箱內，所述顯示報警模塊設置于駕駛室內；所述氣壓檢測模塊和所述顯示報警模塊通過硬線連接，所述顯示報警模塊上設置有LED數碼管。

優選地，所述顯示報警模塊上還設置有蜂鳴器。

優選地，所述蜂鳴器為有源蜂鳴器。

優選地，所述LED數碼管采用循環的方式顯示數據。

本發明在使用時，所述氣壓檢測模塊采樣得出的數據通過分析后，通過數據線直接傳到位置駕駛位置旁的LED數碼管上進行顯示。數碼管為循環顯示，能顯示備胎氣壓和備胎已經安全存放的時間，單位為月。駕駛員打開車輛電門鑰匙到ON檔時，本發明的備胎氣壓監測系統跟隨車輛上其他系統一起進入自檢狀態，若檢測到備胎氣壓正常則顯示當前胎壓，若胎壓失常則以蜂鳴器和閃爍顯示的方式進行報警的提示，提示駕駛員對備胎進行人工檢測以及時的發現問題或者充氣。連續提示3次后，仍然監測不到正常的胎壓值時，蜂鳴器長鳴，直至監測到氣壓正常。

本發明所達到的有益效果是：

（1）顯示模塊為LED數碼管式，降低了成本，所帶蜂鳴器亦符合車用器件標準，在胎壓不足時，能夠及時明顯的提醒客戶，避免造成胎壓不足。

（2）本發明的成品模塊可以在任意一款尾箱存備胎的車型上進行安裝，或者與現有的四輪胎壓監測裝置組合形成完善的五胎監測裝置。但是作為獨立產品時其價格與四輪胎壓動輒數千元的價格而言，本發明成本更低。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

如圖1所示，本發明一種備胎氣壓監測裝置，包括氣壓檢測模塊1，氣門連接器2和顯示報警模塊3；所述氣壓監測模塊1置于備胎放置的后備箱內，所述顯示報警模塊3設置于駕駛室內；所述氣壓檢測模塊1和所述顯示報警模塊3通過硬線連接，所述顯示報警模塊3上設置有LED數碼管31和有源蜂鳴器32。

所述LED數碼管31采用循環的方式顯示數據。

本發明在使用時，所述氣壓檢測模塊1采樣得出的數據通過分析后，通過數據線直接傳到位置駕駛位置旁的LED數碼管31上進行顯示。LED數碼管31為循環顯示，能顯示備胎氣壓和備胎已經安全存放的時間，單位為月。駕駛員打開車輛電門鑰匙到ON檔時，本發明的備胎氣壓監測系統跟隨車輛上其他系統一起進入自檢狀態，若檢測到備胎氣壓正常則顯示當前胎壓，若胎壓失常則以有源蜂鳴器32鳴響和LED數碼管31閃爍顯示的方式進行報警的提示，提示駕駛員對備胎進行人工檢測以及時的發現問題或者充氣。連續提示3次后仍然監測不到正常的胎壓值時，有源蜂鳴器32長鳴，直至監測到氣壓正常。

最后應說明的是：以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。