[發(fā)明專(zhuān)利]轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310709790.6
• 申請(qǐng)日: 2013-12-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103738212A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐輝章;卓國(guó)棟;彭凱
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 柳州正菱集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N3/02
• 分類(lèi)號(hào): B60N3/02
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 宋敏

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)配件制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的車(chē)門(mén)把手向車(chē)內(nèi)支出，占據(jù)一定車(chē)內(nèi)的空間，使車(chē)內(nèi)空間縮小，乘客活動(dòng)不便，而且可能撞傷乘客。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明通轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)扶手板放入槽體內(nèi)，使用時(shí)拿出卡在卡槽內(nèi)，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，也避免了乘客活動(dòng)不便或由于支出的扶手板造成傷害。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：?

轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，在車(chē)門(mén)上開(kāi)有開(kāi)口向上槽深向縱向延伸的槽體，在所述槽體的開(kāi)口處的車(chē)門(mén)上開(kāi)有開(kāi)口面向車(chē)體內(nèi)部槽深向車(chē)體外部延伸的卡槽，所述槽體和所述卡槽的側(cè)壁上均開(kāi)有滑槽且二者同一側(cè)側(cè)壁上的滑槽連通，

還包括有扶手板，所述扶手板一端兩側(cè)安裝有滑塊，兩個(gè)所述滑塊分別與所述槽體和所述卡槽側(cè)壁上的滑槽配合，

所述扶手板不使用時(shí)安放在所述槽體內(nèi)，使用時(shí)其安裝有所述滑塊的一端卡在所述卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述扶手板安放在所述槽體內(nèi)部時(shí)，其游離端部伸出所述槽體，且在所述游離端部面向車(chē)體內(nèi)部的一側(cè)板面上開(kāi)有把手槽。

進(jìn)一步地，所述扶手板的游離端部為弧形，且在所述扶手板外部包裹有彈性層。

進(jìn)一步地，所述槽體和所述卡槽的寬度與所述扶手板的厚度對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明通轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)扶手板放入槽體內(nèi)，使用時(shí)拿出卡在卡槽內(nèi)，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，也避免了乘客活動(dòng)不便或由于支出的扶手板造成傷害。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明所述轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)的側(cè)剖示意圖；

圖2為本發(fā)明所述槽體的側(cè)剖示意圖；

圖3為本發(fā)明所述扶手板的主視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍有任何的限制作用。

如圖1-3所示的轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，在車(chē)門(mén)1上開(kāi)有開(kāi)口向上槽深向縱向延伸的槽體11，在槽體11的開(kāi)口處的車(chē)門(mén)1上開(kāi)有開(kāi)口面向車(chē)體內(nèi)部槽深向車(chē)體外部延伸的卡槽12，槽體11和卡槽12的側(cè)壁上均開(kāi)有滑槽111且二者同一側(cè)側(cè)壁上的滑槽111連通，

還包括有扶手板2，扶手板2一端兩側(cè)安裝有滑塊21，兩個(gè)滑塊21分別與槽體11和卡槽12側(cè)壁上的滑槽111配合，

扶手板2不使用時(shí)安放在槽體11內(nèi)，使用時(shí)其安裝有滑塊21的一端卡在卡槽12內(nèi)。

扶手板2安放在槽體11內(nèi)部時(shí)，其游離端部22伸出槽體11，且在游離端部22面向車(chē)體內(nèi)部的一側(cè)板面上開(kāi)有把手槽221。

扶手板2的游離端部22為弧形，且在扶手板2外部包裹有彈性層。

槽體11和卡槽12的寬度與扶手板2的厚度對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明通轎車(chē)車(chē)門(mén)扶手結(jié)構(gòu)，不使用時(shí)扶手板放入槽體內(nèi)，使用時(shí)拿出卡在卡槽內(nèi)，節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間，也避免了乘客活動(dòng)不便或由于支出的扶手板造成傷害。