[發明專利]一種改進的車輪描邊裝置

有效

• 申請號: 201310709487.6
• 申請日: 2013-12-21
• 公開（公告）號: CN103691620A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 薛博文;郭建東;劉偉東;石保軍;王永寧;朱志華;李昌海
• 申請（專利權）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B05C5/00
• 分類號: B05C5/00;B05C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種表面處理裝置，具體地說是一種改進的描邊裝置。

背景技術

隨著人們審美觀點的不斷提升，人們對汽車的外觀要求越來越來高，然而作為重要的外觀件的車輪，不僅要保證性能，其外觀的多樣化也不斷被人們所推崇。正面被描有不同顏色的車輪正在被人們所追尋，要實現這種效果需要使用專用的車輪描邊設備，而傳統設備不僅存在裝夾定位不方便、容易對車輪造成磕碰傷、增加廢品率等問題外，每次加工完一個車輪，都必須將噴槍移開才能將車輪取下，在進行下一個車輪時又不得不重新調整噴槍的角度，影響生產效率和產品的一致性。

發明內容

本發明的目的是要提供一種改進的車輪描邊裝置，不僅能夠實現車輪的自動裝夾定位，而且避免了使用中對噴槍角度的重復調整，保證了產品的一致性。

為了實現上述目的，本發明的技術方案是：一種改進的車輪描邊裝置，由機架、伺服電機、同步帶、底盤、扣蓋、立板、拉簧、棘爪、調節架、噴槍、錐形浮動頭、彈簧Ⅰ、旋轉軸、徑向軸、軸承座Ⅰ、徑向塊、彈簧Ⅱ、端蓋、軸承座Ⅱ以及同步帶輪所組成，固定有立板和棘爪的底盤安裝在機架的工作臺上，拉簧固定在立板和棘爪之間，棘爪始終與通過軸承與底盤連接的扣蓋的凹陷處相配合，起到定位作用。固定有噴槍的調節架固定在扣蓋的上端，其中噴槍能夠任意調整角度。

開有限位槽的錐形浮動頭與旋轉軸滑動配合連接，彈簧Ⅰ固定在二者之間，自然狀態下使錐形浮動頭彈起；分別與徑向軸配合的軸承座Ⅰ安裝在旋轉軸的外側，并均勻分布；外側有尼龍防護的徑向塊通過定位銷與徑向軸連接；分別安裝在徑向塊和端蓋之間的彈簧Ⅱ自然狀態下使徑向塊同時向中間收縮。

下端固定有同步帶輪的旋轉軸通過軸承固定在機架上方的軸承座Ⅱ內，末端同樣安裝有同步帶輪的伺服電機固定在機架的左側，通過同步帶帶動旋轉軸及車輪旋轉。

實際使用時，首先將車輪放置在錐形浮動頭上彈簧Ⅰ被壓縮，錐形頭擠壓徑向軸，使得徑向塊同時向外側運動，壓縮彈簧Ⅱ后將車輪從內側撐緊，伺服電機使車輪旋轉；調整好噴槍的角度后即可以對車輪進行描邊；處理完畢后，搬動棘爪手柄，使其與扣蓋上的凹陷處脫離，轉動調節架即可將車輪上方的噴槍移開；開始加工新的車輪時重新轉動調節架，棘爪會自動卡入扣蓋的凹陷處使其噴槍定位。

本發明在使用中能夠滿足對車輪的描邊需要；不僅能夠自動使車輪夾緊定位，而且避免了重新裝夾時調成噴槍的角度，極大程度的提高了生產效率，保證了產品質量的一致性，同時本裝置具有結構簡單、定位和使用方便，應用范圍廣的特點。

附圖說明

圖1是本發明一種改進的車輪描邊裝置的主視圖。

圖2是本發明一種改進的車輪描邊裝置的局部俯視圖。

圖3是本發明一種改進的車輪描邊裝置的左視圖。

圖4是本發明一種改進的車輪描邊裝置車輪裝夾前的主視圖。

圖5是本發明一種改進的車輪描邊裝置的A向視圖。

圖中，1－機架、2－伺服電機、3－同步帶、4－底盤、5－扣蓋、6－立板、7－拉簧、8－棘爪、9－調節架、10－噴槍、11－錐形浮動頭、12－彈簧Ⅰ、13－旋轉軸、14－徑向軸、15－軸承座Ⅰ、16－徑向塊、17－彈簧Ⅱ、18－端蓋、19－軸承座Ⅱ、20－同步帶輪。

具體實施方式

下面結合附圖說明依據本發明提出的具體裝置的細節和工作情況。

該裝置由機架1、伺服電機2、同步帶3、底盤4、扣蓋5、立板6、拉簧7、棘爪8、調節架9、噴槍10、錐形浮動頭11、彈簧Ⅰ12、旋轉軸13、徑向軸14、軸承座Ⅰ15、徑向塊16、彈簧Ⅱ17、端蓋18、軸承座Ⅱ19以及同步帶輪20所組成，固定有立板6和棘爪8的底盤4安裝在機架1的工作臺上，拉簧7固定在立板6和棘爪8之間，棘爪8始終與通過軸承與底盤4連接的扣蓋5的凹陷處相配合，起到定位作用。固定有噴槍10的調節架9固定在扣蓋5的上端，其中噴槍10能夠任意調整角度。

開有限位槽的錐形浮動頭11與旋轉軸13滑動配合連接，彈簧Ⅰ12固定在二者之間，自然狀態下使錐形浮動頭11彈起；分別與徑向軸14配合的四個軸承座Ⅰ15安裝在旋轉軸13的外側，并均勻分布；外側有尼龍防護的徑向塊16通過定位銷與徑向軸14連接；分別安裝在徑向塊16和端蓋18之間的四個彈簧Ⅱ17自然狀態下使四個徑向塊16同時向中間收縮。

下端固定有同步帶輪20的旋轉軸13通過軸承固定在機架1上方的軸承座Ⅱ19內，末端同樣安裝有同步帶輪20的伺服電機2固定在機架1的左側，通過同步帶3帶動旋轉軸13及車輪旋轉。

在工作過程中，首先將車輪放置在錐形浮動頭11上彈簧Ⅰ12被壓縮，錐形頭擠11壓四個徑向軸14，使得四個徑向塊16同時向外側運動，壓縮四個彈簧Ⅱ17后將車輪從內側撐緊，伺服電機2使車輪旋轉；調整好噴槍10的角度后即可以對車輪進行描邊；處理完畢后，搬動棘爪8手柄，使其與扣蓋5上的凹陷處脫離，轉動調節架9即可將車輪上方的噴槍10移開；開始加工新的車輪時重新轉動調節架9，棘爪8會自動卡入扣蓋5的凹陷處使其噴槍10定位。