[發(fā)明專利]一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310708425.3
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103737082A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李敬明;朱國誠;孫廣華;邊平
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州正菱集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B23C3/00
• 分類號: B23C3/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝。

背景技術(shù)

隨著機(jī)械工業(yè)的迅速發(fā)展，對產(chǎn)品的品種和生產(chǎn)率提出了愈來愈高的要求，使多品種、中小批生產(chǎn)作為機(jī)械生產(chǎn)的主流，為適應(yīng)機(jī)械生產(chǎn)的這種發(fā)展趨勢，必然對機(jī)床夾具提出更高的要求，特別像載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)類不規(guī)則零件的加工還處于落后階段。在今后的發(fā)展過程中，應(yīng)大力推廣使用組合夾具、半組合夾具、可調(diào)夾具。在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下，夾具技術(shù)正朝著高精高效模塊組合通用經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展，載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)的主要作用是載重后，使鋼板能夠得到延伸，伸展，能有正常的緩沖作用。因此，其加工質(zhì)量會影響汽車的工作精度、使用性能和壽命。

由以上分析可知，該零件的主要加工表面是平面及孔系。一般來說，保證平面的加工精度要比保證孔系的加工精度容易；因此，對于該零件來說，加工過程中的主要問題是保證平面的尺寸精度以及孔的尺寸精度及位置精度，處理好孔和平面之間的相互關(guān)系。該類零件的加工應(yīng)遵循先面后孔的原則：即先加工零件的基準(zhǔn)平面，以基準(zhǔn)平面定位加工其他平面，然后再加工孔系。因平面的面積大，用平面定位可確保定位可靠夾緊牢固，因而容易保證孔的加工精度；其次，先加工平面可先切去鑄件表面的凹凸不平，為提高孔的加工精度創(chuàng)造條件，便于對刀及調(diào)整，也有利于保護(hù)刀具。

載重汽車后鋼板彈簧吊環(huán)零件的加工工藝應(yīng)遵循粗精加工分開的原則，將孔與平面的加工劃分成粗加工和精加工階段以保證孔系加工精度，吊環(huán)生產(chǎn)率要求也是過程中的主要考慮因素。

因而，對于汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)零件的加工，特別是對于粗銑兩外圓端面主要加工過程存在著一定的弊端，因此，針對以上方面，需要做出有效創(chuàng)新。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良的汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來具體實現(xiàn)：

一種汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，主要由以下步驟組成：

⑴首先，選取銑床，刀具為高速剛圓柱形銑刀d=63mm、粗齒數(shù)Z=6、細(xì)齒數(shù)Z=10；

⑵其次，設(shè)置每齒進(jìn)給量取0.08mm/Z，設(shè)置實際銑削速度33.4m/min，工作臺每分進(jìn)給量80mm/min；

⑶最后，被切削層長度L由毛坯尺寸可知為60mm，刀具切入長度30mm，以上為銑一個端面的機(jī)動時間，故本工序機(jī)動工時為2.5min。

本發(fā)明所述的汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝的有益效果為：

通過該方法可確保加工工件的精度、可促進(jìn)夾具對加工質(zhì)量及生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本都具備有利的影響、能夠延長組件使用壽命、適合大批量生產(chǎn)、便于根據(jù)不同車型進(jìn)行改良。

具體實施方式

本發(fā)明實施例所述汽車載重后鋼板彈簧吊環(huán)的粗銑兩外圓端面工藝，

主要由以下步驟組成：

⑴首先，選取銑床，刀具為高速剛圓柱形銑刀d=63mm、粗齒數(shù)Z=6、細(xì)齒數(shù)Z=10；

⑵其次，設(shè)置每齒進(jìn)給量取0.08mm/Z，設(shè)置實際銑削速度33.4m/min，工作臺每分進(jìn)給量80mm/min；

⑶最后，被切削層長度L由毛坯尺寸可知為60mm，刀具切入長度30mm，以上為銑一個端面的機(jī)動時間，故本工序機(jī)動工時為2.5min。