[發明專利]一種前剎車調整臂鑄件左右兩個端面的精擴銑方法

在審

• 申請號: 201310708283.0
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103737247A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 袁錦;孫廣華;蘇忠浩;王路
• 申請（專利權）人: 柳州正菱集團有限公司
• 主分類號: B23P13/02
• 分類號: B23P13/02
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種前剎車調整臂鑄件左右兩個端面的精擴銑方法。

背景技術

隨著技術的進步，汽車的前剎車調整臂外殼發揮著越來越重要的作用，它的主要作用是對前剎車調整臂進行支撐和保護，它的中心是一個花鍵孔，外面是蝸輪齒，側面有一個蝸桿軸，頭上有一個四方，調整剎車用，最外側有一個孔，裝銷子連接剎車分泵，孔及鍵槽和軸配合傳遞扭矩達到調整剎車的作用。其中的鑄件用于支撐和保護前剎車調整臂，同時也傳遞力矩，因此對零件有一定強度要求，應該具備一定的抗拉強度并且可承受震動或沖擊，這些鑄件若是大批量生產，則需要較低的成本。

因而，對于前剎車調整臂鑄件的加工，特別是對于左右兩個端面的精擴及銑加工方法存在著一定的弊端，因此，針對以上方面，需要做出有效創新。

發明內容

本發明的目的是提供一種可提高剎車穩定程度、可提高抗拉強度、能夠承受振動或沖擊、適合大批量生產、便于根據不同車型進行改良的前剎車調整臂鑄件左右兩個端面的精擴銑方法，以解決現有技術的諸多不足。

本發明的目的通過以下技術方案來具體實現：

一種前剎車調整臂鑄件左右兩個端面的精擴銑方法，主要由以下步驟組成：

⑴選用X53型立式銑床，銑左右兩個端面，以φ65mm、φ15mm二孔為基準，保證兩端面的對稱度；

⑵選用X63型臥式銑床，鉆、擴，精擴通孔φ12.5mm、φ13mm和臺階孔φ15mm孔，鉆錐螺紋Rc1/8底孔，以φ65mm，φ15mm二孔和端面為基準，選用Z3025搖臂鉆床；

⑶修整R11端面，以φ12.5mm，φ13mm二孔為基準，端面磨床，鉗工去毛刺，倒角；

⑷鉆M10螺紋內孔，以右端面和φ65mm孔端面為基準，選用Z525立式鉆床及專用夾具加工。?

⑸粗銑，精銑鍵槽，以φ65mm,?φ15mm二孔及端面和φ12.5孔為基準，選用X53型立式銑床，攻M10螺紋孔，攻Rc1/8孔。

本發明所述的前剎車調整臂鑄件左右兩個端面的精擴銑方法的有益效果為：通過該方法生產的鑄件可提高剎車穩定程度、可提高抗拉強度、能夠承受振動或沖擊、適合大批量生產、成本較低，便于根據不同車型進行改良。

具體實施方式

本發明實施例所述前剎車調整臂鑄件左右兩個端面的精擴銑方法，主要由以下步驟組成：

⑴選用X53型立式銑床，銑左右兩個端面，以φ65mm、φ15mm二孔為基準，保證兩端面的對稱度；

⑵選用X63型臥式銑床，鉆、擴，精擴通孔φ12.5mm、φ13mm和臺階孔φ15mm孔，鉆錐螺紋Rc1/8底孔，以φ65mm，φ15mm二孔和端面為基準，選用Z3025搖臂鉆床；

⑶修整R11端面，以φ12.5mm，φ13mm二孔為基準，端面磨床，鉗工去毛刺，倒角；

⑷鉆M10螺紋內孔，以右端面和φ65mm孔端面為基準，選用Z525立式鉆床及專用夾具加工。?

⑸粗銑，精銑鍵槽，以φ65mm,?φ15mm二孔及端面和φ12.5孔為基準，選用X53型立式銑床，攻M10螺紋孔，攻Rc1/8孔。