[發明專利]一種電動車充電計費控制方法

無效

• 申請號: 201310708077.X
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103745534A
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 廖貴成;韋春
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: G07F15/06
• 分類號: G07F15/06
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 姜萬林

技術領域

本發明涉及一種控制方法，特別涉及一種電動車充電計費控制方法。

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背景技術

世界能源需求的不斷攀升和自然資源的日益枯竭，對能源供應商、工業企業及消費者都提出了新的挑戰，盡可能以高效和可持續的方式使用能源成為了當務之急。能源效率對所有類型的能源轉換都有所影響：從電能和熱能的高效生成、輸送和分配，到工業、樓宇和交通對能源的高效利用。電動車這個以電為助力的綠色交通工具愈來愈受到人們的歡迎。

由于小區電動車日益增多，同時電動車也帶來了許多困擾和不便。迫切的需要建立一個完善的電動車管理方法。目前許多小區物業收費標準不明確，不少居民不滿收費而私拉電線，不僅影響小區的美觀也帶來很大的安全隱患，有了“電動汽車充電站”，即小區自動充電計費系統，可實現無需專人值守，只需一卡在手，充電無憂，即解決了居民充電難和小區亂拉電的問題，也給物業帶來了一定的收益。整個設備簡單、便捷、自主操作、便于管理，是適合商場、報亭、小區、電動車維修部、蓄電池維修部的便民服務設施。

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發明內容

本發明提供一種電動車充電計費控制方法，它可以克服現有技術的不足，實現了電動車無人值守充電和充電信息自動記錄與管理，設置充滿自停功能，在達到預充電量時系統自動停止充電，避免浪費，同時也保護了電池。

本發明實施例提供的一種電動車充電計費控制方法，包括:

接收刷卡信息后，調取充電設置界面；

接收輸入充電信息，讀取蓄電池剩余電量信息；

計算充電時間、充電量和扣費金額，設定充電預設值，控制充電繼電器工作；

達到預設值時，充電繼電器停止工作；

判斷外部插頭與微控制器斷開，充電繼電器停止工作，同時停止扣費。

無刷卡信息時，調取時鐘界面。

所述接收刷卡信息后，蜂鳴器工作。

該方案主要利用PLC可編程邏輯控制器為主，其可靠性強，能解決環境干擾造成的誤差；PLC不需要大量活動部件和元器件，減少了接線；操作方便，編程簡單，配合軟件C語言編程容易；本設計需要接通?220V電源，選用PLC是它有對電源的掉電保護、存儲器內容的保護。并采用看門狗和其他自診斷措施，使充電計費控制系統中的程序得到很大的保護。PLC能與上位機構成復雜的控制系統，可擴展單片機串行接口實現簡單的計算機聯網，雖然?PLC功能很強大，但價格非常高，實現簡單功能用PLC會大大提高設計的成本。

本發明提供的一種電動車充電計費控制方法，它可以克服現有技術的不足，實現了電動車無人值守充電和充電信息自動記錄與管理，設置充滿自停功能，在達到預充電量時系統自動停止充電，避免浪費，同時也保護了電池。

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具體實施方式

下面對本發明實施例的具體實施方式進行詳細描述：

本發明實施例提供的一種電動車充電計費控制方法，

包括:

接收刷卡信息后，調取充電設置界面；

接收輸入充電信息，讀取蓄電池剩余電量信息；

計算充電時間、充電量和扣費金額，設定充電預設值，控制充電繼電器工作；

達到預設值時，充電繼電器停止工作；

判斷外部插頭與微控制器斷開，充電繼電器停止工作，同時停止扣費。

無刷卡信息時，調取時鐘界面。

所述接收刷卡信息后，蜂鳴器工作。

該方案主要利用PLC可編程邏輯控制器為主，其可靠性強，能解決環境干擾造成的誤差；PLC不需要大量活動部件和元器件，減少了接線；操作方便，編程簡單，配合軟件C語言編程容易；本設計需要接通?220V電源，選用PLC是它有對電源的掉電保護、存儲器內容的保護。并采用看門狗和其他自診斷措施，使充電計費控制系統中的程序得到很大的保護。PLC能與上位機構成復雜的控制系統，可擴展單片機串行接口實現簡單的計算機聯網，雖然?PLC功能很強大，但價格非常高，實現簡單功能用PLC會大大提高設計的成本。

IC卡讀寫器通過?RS-232串行接口再經過?MAX232芯片實現同?AT89S52單片機的連接支持訪問射頻卡的全部功能。目前該設備已廣泛地應用于加油站、門禁、高速公路、考勤、停車場、及公交等收費系統中。該設計便是通過將?RF非接觸式?IC卡讀寫器與單片機的?RS-232串行接口連接，實現了刷卡功能。

本設計的功能實現還需要有日期時間的顯示，以便用戶了解充電日期，同時實時時鐘課提供歷史時間數據，傳送至?24C02存儲信息，以便業主監測時更明了。