[發明專利]燃料供應設備和用于運行該燃料供應設備的方法

有效

• 申請號: 201310707919.X
• 申請日: 2013-12-20
• 公開（公告）號: CN103883445A
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: A.科佩爾;B.佩克爾
• 申請（專利權）人: 曼柴油機和渦輪機歐洲股份公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

1.?一種燃料供應設備(1)，帶有：給料器燃料循環系統(4)，可借助于其經由第一泵裝置(6)以用于第一燃料類型的第一燃料箱(12)為起點將第一燃料－尤其重油燃料－或以用于第二燃料類型的第二燃料箱(13)為起點將第二燃料－尤其餾出燃料－朝混合槽(14)的方向上輸送；以及升壓器燃料循環系統(5)，可借助于其經由第二泵裝置(21)將燃料以所述混合槽(14)為起點朝至少一個船用柴油內燃機(2,3)的方向上輸送，其特征在于，在所述混合槽(14)上游從所述升壓器燃料循環系統(5)分出燃料引出管路(39)，調節閥(41)連接到該燃料引出管路中，該調節閥可取決于在所述給料器燃料循環系統(4)中的流量測量裝置(17)的測量信號如此操控，即，可不取決于特定的或每個船用柴油內燃機(2,3)的實際的燃料消耗將恒定的燃料量從所述給料器燃料循環系統(4)輸送到所述混合槽(14)中。

2.?根據權利要求1所述的燃料供應設備，其特征在于，在所述混合槽(14)上游從所述升壓器燃料循環系統(5)的回流部(23)分出燃料引出管路(39)。

3.?根據權利要求1或2所述的燃料供應設備，其特征在于，所述燃料引出管路(39)引導至所述第一燃料箱(12)。

4.?根據權利要求2或3所述的燃料供應設備，其特征在于，第一截止閥(38)在所述混合槽(14)上游連接到所述升壓器燃料循環系統(5)的回流部(23)中，且在所述第一截止閥(38)上游從所述回流部(23)分出所述燃料引出管路(39)，其中，第二截止閥(40)連接到所述燃料引出管路(39)中，該第二截止閥(40)與所述調節閥(41)并聯。

5.?根據權利要求4所述的燃料供應設備，其特征在于，在正常運行模式中，所述給料器燃料循環系統(4)的第一泵裝置(6)將所述第一燃料或所述第二燃料以第一輸送體積流吸出相應的所述燃料箱(12,13)、將所述第一輸送體積流的第一子輸送體積流朝所述混合槽(14)的方向上輸送且使所述第一輸送體積流的第二子輸送體積流循環，并且，此外，在正常運行模式中，所述升壓器燃料循環系統(5)的第二泵裝置(21)以大于所述第一輸送體積流的第二輸送體積流將燃料吸出所述混合槽(14)、朝特定的或每個船用柴油內燃機(2,3)的方向上輸送且將未在特定的或每個船用柴油內燃機(2,3)中燃燒的燃料引回到所述混合槽(14)中，其中，所述給料器燃料循環系統(4)的第一泵裝置(6)如此設計，即，該第一泵裝置在轉換運行模式中－在其中，針對特定的或每個船用柴油內燃機的運行從所述第一燃料類型轉換到所述第二燃料類型上－以所述第二燃料箱為起點以大于所述第一輸送體積流的第三輸送體積流抽吸所述第二燃料，其中，所述第一截止閥(38)在所述正常運行模式中打開，而在所述轉換運行模式中閉合，其中，所述第二截止閥(40)在所述正常運行模式中閉合，而在所述轉換運行模式中打開。

6.?根據權利要求5所述的燃料供應設備，其特征在于，所述給料器燃料循環系統(4)的第一泵裝置(6)如此設計：該第一泵裝置在所述轉換運行模式中以這種第三輸送體積流抽吸所述第二燃料，即，所述第三輸送體積流的朝所述混合槽(14)的方向上輸送的第一子輸送體積流相應于所述升壓器燃料循環系統(5)的第二輸送體積流。

7.?一種用于運行根據權利要求1至6中任一項所述的燃料供應設備的方法，其特征在于，所述調節閥(41)取決于在所述給料器燃料循環系統(4)中的流量測量裝置(17)的測量信號如此來操控，即，不取決于特定的或每個船用柴油內燃機(2,3)的實際的燃料消耗將恒定的燃料量從所述給料器燃料循環系統(4)輸送到所述混合槽(14)中。

8.?根據權利要求7所述的方法，其特征在于，在從正常運行模式變換到轉換運行模式中之前取決于所述流量測量裝置(17)的測量信號來進行所述調節閥(41)的操控，以保證所述升壓器燃料循環系統(5)的與特定的或每個船用柴油內燃機(2,3)的實際的燃料消耗無關的冷卻。

9.?根據權利要求8所述的方法，其特征在于，為了從所述正常運行模式變換到所述轉換運行模式中，首先將所述給料器燃料循環系統(4)的第一泵裝置(6)從第一輸送體積流轉變到第三輸送體積流上，緊接著打開所述第二截止閥(40)且閉合所述第一截止閥(38)。

10.?根據權利要求9所述的方法，其特征在于，為了從所述轉換運行模式變換到所述正常運行模式中，首先打開所述第一截止閥(38)且閉合所述第二截止閥(40)，并且緊接著使所述給料器燃料循環系統(4)的第一泵裝置(6)從所述第三輸送體積流轉變到所述第一輸送體積流上。